Таёжник

Эмм.. Это о топовой комплектации речь? Через неделю машина должна придти... Чую сурпризы... (( Прокурил тщательнее первую страницу. Вроде сурпризов быть не должно )))

Посмотрим )) Вроде адекватный. И я его где-то раньше видел, в каком-то салоне КИА... ))

Мы в субботу заказали 2.0 в максималке. С условием: хотим в апреле ))) Интересно, когда начнут названивать "есть тут одна, не желаете посмотреть?" )))

Ну как бы Соул это если 1,6. А если 2,0 - тот же Туссан, только на 30 см. короче по длине и с новым блоком управления двигателем (((

Я уже почти 5 лет на 4ВД катаюсь. Не пожалел ни разу. Да, расход с ним больше, но когда можешь влезть на поребрик "задом", когда забыл что такое "пробуксовка", когда "четыре лапы" цепляются в сносе кормы на вдруг попавшихся трамвайных, когда в повороте чуть прибавил газу и корму не заносит - расход не имеет значения. 4ВД или 2ВД - безусловно решает каждый сам и по своим нуждам в машине. Для меня однозначность выбора 4ВД была определена наглядно: Была конкретная снежная зима. 2010 или 2011 год. Я тогда еще на Акценте гонял. Во дворе ровный укатанный наст снега сантиметров 15 наверное. Заливали каток во дворе, а с ПГ вода сочилась из-за неплотного стыка со шлангом и текла на дорогу в сторону ливневки. Дворники прорубили в утрамбованном насте канавку для стока шириной сантиметров 20 и она получалась параллельно парковочным местам во дворе. И вот я паркуюсь задом и попадаю обеими передними колесами в эту канавку. Не успел добавить газку и привет, перегородил двор и ни туда и ни сюда. Колеса до асфальта не достают. Шлифуют попеременно. Минут 20 саперной лопаткой вырубал этот наст под обеими передними колесами пока до асфальта не добрался. Все видят как дрюкаюсь, но никто не поможет выталкнуть. Пешеход автомобилисту не товарищ. Прорубился - выехал. И тут в эту же канавку, точно также передними колесами попадает Киа Спортейдж-2, а у него 2ВД и все как у меня с Акцентом - только масса в полтора раза если не больше... Только втроем смогли его вытолкнуть. Тут я решение и принял, что если у будущей машины будет возможность штатного 4ВД то она будет с 4ВД. Ну и Крету сейчас будем брать в 4ВД. Ездить моей жене там где на ее пузотерке не проехать точно, тем более что она уже прочуствовала сие этой еще почти не снежной зимой, сев на пузо на нечищенной парковке у поликлиники. В общем мнения у каждого свое. А тема 2вд или 4вд есть на любом форуме "паркетников" и в них абсолютно одинаковые "баталии" )))

Не-не, Опель на Крету. С комплектацией определились, с цветом пока нет )))

Дизельный Тушканчик как и Спортейдж-4 уже за 2 000 000 р. переваливает. Жаль что на Крету у нас не продают дизелька. Может быть пока? С другой стороны: у моей пробеги по 5-10 км в день и тут уж лучше бензин...

Ну как бы рекомендую подумать. Кнопка - вещь! Уже пятый год на Спортике с кнопкой гоняю. Купил чехольчик кожанный от пультика сигналки когда-то. Пришил треньчик. Пультик в чехольчик, чехольчик на пояс брюк (сейчас на Али можно купить намного красивее и добротнее). Свободные руки - класс! Подошел к машине. Свет в салоне приветливо включился. Открыл кнопкой на двери. Ногу на тормоз - завел. Закрываю тоже кнопкой на двери. Тут у жены машину брал на ключе. Подошел с ключем к машине - стою с ключем в руках и думаю "и что делать с этим?" ))) Привык. Хороший свет - он и в Африке хороший свет, за это стоит платить. Линзованная оптика намного лучше рефлекторной. Тряпка/кожа - очень хорошее решение. Лучше чем молодой дермантин везде. Опять же камера заднего вида - вещь! Лучше сдать бутылки и доплатить сразу, чем потом колхозить слепящие Китай-ксеноны и камеры в зеркало с алибабы... Но это мое мнение по комплектации машины и оно может с Вашим не совпадать ))