alexandro
Участник Hyundai Club-
Публикаций
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Блоги (Бортовые журналы)
Посетители профиля
7 018 просмотров профиля
Блоги (Бортовые журналы)
-
Зимняя фрикционная резина (это которая "липучка") при температуре ниже -15 лучше шипованной, при положительной температуре на ней ехать тоже вполне приятно, мягонькая. Только летом изнашивается быстрее.
-
Жук... Для меня его успех - загадка. Редкий урод, на мой (испорченный) вкус .
-
Витара интересный авто. Лёгкий. Но есть два вопроса. 1. Вес авто надо сравнивать, зная что входит в этот вес. Так, вес Витары - это сухой вес, даже без тормозной жидкости. А вес, например, Фьюжена - это вес снаряжённого авто с почти полным баком бензина плюс 100 кг на водителя с багажом. Так наберётся "лишних" килограмм 150. 2. Витара обречена быть редким авто из-за цены. Отсюда большие цены на кузовные детали (железо, фонари и пр.)
-
У нас менеджер в Экзисте дотошно проверяет заказ и я, бывает, прислушиваюсь к его советам. Может, Вам посоветоваться с менеджером из Экзиста?
-
Лучшее - да, хороший совет. Но "оптимальное" - тоже неплохо.
-
Тормозится буксующее колесо?
-
Да. У нас эта зима очень снежная, и если бы не 4WD c возможностью блокировке на моём Кашкае, на стоянке пришлось бы вдоволь поработать лопатой, а так - всё просто. А ведь я сначала хотел 2WD... Уже хорошо, для многих случаев двух колёс достаточно. А чем обеспечивается блокировка?
-
Мне не нравится, что во многих машинах, типа кроссоверах, и 2WD, нет блокировки передних колёс, ни самоблокирующегося дифференциала, ни электронной, через тормоза. Крета 2WD такая же или всё же может грести двумя колёсами?
-
Нет ли тут Кретаводов пересевших с Кашкая? А также с Ford Fusion. Очень интересует мнение таковых, если они есть.