Немного обо всем
Итак небольшая поездка в отпуск по европе. Маршрут: Калининград-Польша-Германия-Австрия-Швейцария-Италия-и обратно.
Пробег за время отпуска 3900 км при разном скоростном режиме. Тащились в Польше между деревушками около 90 км/час, гнали по автобанам до 210 км/час, поднимались в Альпы почти до 3000м., где то долго стояли в пробках… Поэтому вычислить расход диз.топлива не предоставляется возможным. Он был и 6.5 л/100 км, и 15 на автобанах.
За все время ни в одной из стран Санта Фе ТМ ни разу не встретил.
Посадка: вполне комфортная. Самый длинный пробег в сутки был 11 часов за рулем, при этом не почувствовал себя уставшим, боковая поддержка неплохая но мне хотелось чтобы боковые валики для поддержки спины находились бы чуть ближе друг к другу.
Дорогу авто держит тоже вполне достойно, не валко, но вот при сильном боковом ветре на большой скорости начинает слегка плавать, сказывается большая парусность. Как ни странно высокогорные панорамные дороги типа Гросглокнер проходил на ура при том, что серпантин там меняет свое направление на 180 градусов. Тормоза вроде неплохие хотя до экстренного торможения не доходило.
Разочаровали дворники. Сами щетки можно поменять, это не проблема, но вот на скорости 180 встречный ветер их сильно прижимает к стеклу и создается впечатление что мощности электромоторчика не хватает.
Щумоизоляция вполне достойная, но вот выше 160 км/час появляются аэродинамические шумы как мне показалось от передних зеркал. Вопрос решается увеличением громкости музыки.
Штатная навигация не очень порадовала, карты не совсем свежие, выручала альтернативная на телефоне. Кстати штатная навигация сообщает об авариях, пробках, рекомендует пути объезда
Порадовал багажник, рай для перевозки колониальных товаров, только отделан дешевым пластиком.
В общем машина как машина, сильно не радует но и не разочаровывает
т
