Korvett

А черная эмблема лошадок добавляет? Если да, то надо брать!

В январе этого года задолбал меня родной аккумулятор. На тот момент Худику полтора года было. Взял и прямо с дачи на праздниках заказал новый аккум. Далее НЕ РЕКЛАМА. Выбор пал на АКОМ +EFB Евро 6СТ-100. Входит нормально, но штатная рубашка уже не налазит. С тех пор проблем не знал. Тоже стоит Пандора с телеметрией. Езжу пару раз в неделю, напруга не падает до критических значений. Вот сейчас 12,7, а ездил 6 дней назад. Так что родной аккум фуфловый. Либо он с электроникой машины как-то не стыкуется. Хотя Конвей (тестер) показывает 85% здоровья батареи.

Вообще резину не одевать. Но тут только по рельсам ездить получится.

Логично предположить, что чем больше радиус, тем ниже профиль покрышки, тем хуже живется подвеске. Она вам надо? Да еще и за большие деньги?

У меня 2020. Да ладно, жабу задушил, заказал комплект на 18 дисках.

Тыщ 40 с резиной.

Спасибо, решение хорошее. Но проще запаску весной продать, так как там диск родной и стоит дофига. А реплики такой как родной диск я не видел.

Какую? Новая машина на 18. От старой 17 диски и почти новая зимняя резина nokian. Да какая разница? Вопрос в том, не будут ли цеплять штампованные диски за суппорт?

Слушайте, товарищи, и можете закидать меня тапками. Но жаба душит, да и финансы не ахти. Был у меня ix35. отдал в трейд-ин без зимней резины, думал подойдет на Санту этого года. Диски 17X6.5J. Сегодня попытался поменять, а они спереди за суппорт цепляют. Начал курить тему. Кто-то стачивает наплывы на суппорте болгаркой, но это совсем колхоз. Новый комплект 18 за 60 переваливает, старый тыщ за 25 продать можно. Вот я и подумал что за зиму я выезжаю раз 20, понты мне пофигу. Может купить штамповку 7x17" ЕТ45 с колпаками. Они по идее должны встать хорошо и не цеплять? Если кто подскажет, буду крайне благодарен.