[БЖ] Hyundai Creta 1.6 AT Active, серая [история одного авто]

[Олег Бирюков 338]

кстати вам точно будет интересно почитать про китайские путешествия и Hyundai ix25 тут: Hyundai Creta(ix25) в путешествии семейства "ix" по Китаю

Спасибо за ссылку, летом читал эту историю. В Китае офигенные дороги, и путешествовать там на своей (и не своей) машине очень интересно. Но я пока не дорос до собственного пробега такого масштаба, так как не было ни опыта выезда куда-то далеко на своем авто, ни возможности, так как предыдущая тачка была американка, уже с пробегом под 200 000 км. и я побаивался на ней куда-то далеко лезть. В основном на самолете путешествовал, но сейчас все изменилось, на весну планирую импортозамещение: маршрут на 5-6 000 км. по российским, или СНГшным югам. 

 

Весело) Ну за сушами то успели в итоге? Жена дождалась? ))

Дождалась. Подъехал, звоню, говорю: ну че, проголодалась наверное, айда выходи помогать, суши тяжелые! Ну потом куча визгов, криков и т.п.

 

Поздравляю с покупкой, что все так сложилось!

Спасибо!

 

А узнав Крету поближе, разве не был разочарован что там нет многого из того что есть у китайских аналогов?

Нет, ни капли. Мы же живем в России, а не в Европе или Китае. Соответственно вполне нормально, что под нас делают другие машины и другие комплектации, и т.п. в силу определенных причин, русского характера, дешевого рубля, низкой покупательской способности, и. т.д и т.п. Поэтому разочаровываться в том, что машины для России делают "попроще" не стоит.

 

наконец-то, мои поздравления, в итоге какой салон?

ТТС на Рубежной. У меня кстати сервис сосед там хвалит, говорил хорошо ему Солярис делали.

 

Поздравляю! Тоже из Уфы, и тоже недавно забрал свою Крету 2.0 AWD comfort+ advanced серого цвета в ТТС на Рубежной. Заказали 27 августа белую Крету, оставил предоплату 50 000 и первое время ни одного звонка от менеджера. Через месяц примерно обзвонив все ближайшие салоны и не найдя ничего подходящего решил написать гневное письмо в Hyundai. В результате, то ли просто совпало, то ли повлияло письмо, но через несколько дней звонок с предложением машины в оранжевом цвете, немного подумав решил отказаться, так как цвет ну совсем не понравился. Буквально через пару дней после отказа еще звонок с предложением серой - уже другое дело! Узнаю насчет допов - только сигналка Шерхан 6i за 22 000. Даю согласие, машину обещают через неделю. Выставляю на продажу свою Нексию 2012 года и так совпадает, что в один день продаю и покупаю

Думаю совпадение, что машину дали после претензии. Видимо действительно пришла ваша комплектация. Я с ТТС разговаривал, так как претензия с сайта валится к ним же, они ее же и обрабатывают так как им же и удобно. Я считаю - это не правильно, так как как клиент жду эскалации проблемы, а не спуска ее на тот же уровень. Про одновременную продажу и покупку - круто! ))

[Олег Бирюков 338]

Сейчас пока сижу и жду свою машинку из шиномонтажки (лучше перебздеть, чем недобздеть), расскажу про багажник на крышу, который сегодня собственноручно установил на машину:
 
Есть у меня багажник Thule, остался от моего старого американца. Багажник такой: перекладины Thule WingBar 969, упоры Thule Rapid System 754, и установочный комплект Kit 1538 (такой не найдете, специально заказывал его под америкосовскую крышу, да и не надо искать). До покупке машины написал я официальному дилеру Thule в России, с просьбой порекомендовать KIT. Те ответили, что так как машина новая, шведы пока не придумали под нее такой комплект, известим как что-то прояснится.

 

Ну деваться некуда, решил сегодня я поэкспериментировать, и попытать счастья в установке сего девайса на свою новую Крету. А вдруг подойдет! (хотя не верится)

 

С небольшим натягом все-таки подошло, результат такой: 

 

 

Честно говоря, результат превзошел все ожидания. Я с самого начала был уверен, что не получится, и где-нибудь выскочит какая-нить засада, но все удалось. Конечно возить серьезные грузы на нем без обновления установочного комплекта я не буду, так как боюсь, что упоры при серьезной нагрузке могут расползтись, но сноуборд или кайтборд возить пойдет. Там нагрузки то 5 кг максимум. Теперь тачка выглядит выше и круче, примерно так:

 

 

 

 

Ширину пришлось подбирать самому методом научного тыка (там на поперечинах настройки/линейки есть ежели чего), получились такие цифры:

- 38,5 - ширина задней поперечины 

- 42 - ширина передней поперечины

Размер шагает, так как задний и передний установочный комплект разный, от другой машины и как-бы не должен работать с крышей от Креты. Визуально разница заметна на первой фотке.

 

Отступы такие: от границы задней двери до задних упоров 52 см, расстояние между задним и передним упорами 60 см. Доску еще не мерил, думаю будет норм. Ну во всяком случае выглядит достойно ;)

 

Мысли по поводу KIT'a: надо попробовать подобрать кит от примерно похожей крыши, типа Туссана. На Туссан каталог дает  KIT 1807, подойдет или нет, не ясно.

 

П.С.: резину поменял, поставили HKPL 8, стало шумнее в салоне, причем это даже при наличии напыленной дополнительной шумоизоляции арок и днища. 

[Dendy 329]

Конечно возить серьезные грузы на нем без обновления установочного комплекта я не буду, так как боюсь, что упоры при серьезной нагрузке могут расползтись, но сноуборд или кайтборд возить пойдет.

А бокс на крышу получится такие поставить? В чем сомнения? Почему крепления могут разойтись от большой нагрузки?

[Олег Бирюков 338]

А бокс на крышу получится такие поставить? В чем сомнения? Почему крепления могут разойтись от большой нагрузки?

На сколько я знаю, боксы совместимы с поперечинами. Там надо поймать правильное расстояние между поперечинами, а дальше дело техники. Они просто цепляются. 

На счет разойтись думаю так: под большой нагрузкой, а это где-то от 30-40 кг, есть вариант, что мои колхозные крепления (KIT) могут сдвинуться в сторону, так как упоры визуально стоят немного шире чем положено, опираясь на край крыши, а не на место, где идут черные пластиковые вставки от рейлингов. Я думаю, что нормальное крепление должно опираться именно в район этих вставок, так как под ними крыша конструктивна должна быть рассчитана на нагрузки. В моем же случае, багажник больше выполняет эстетические функции с возможностью перевозки легких предметов, причем установлен в точки установки наобум, возможно не предназначенные для этого. Главное об этом помнить, и не грузить крышу! ;)

 

Как только появятся правильные KIT и упоры под такой тип крыши, сразу же поменяю, дабы не оказаться в глупой ситуации.

[Олег Бирюков 338]

Немного про стоимость авто и допов:

Сам автомобиль Hyundai Creta 1.6 AT Active, на момент покупки стоил 919 900 руб.

 

Работы:

- Шумоизоляция напыляемая Dinitrol-479 (арки+днище) - 5 600 руб.

- Установка защиты картера - 471 руб.

- Защитная сетка радиатора установка - 2 850 руб.

- Укладка ковриков - 10 руб.

- Проверка шин - 10 руб.

  Итого за работы - 8 940 руб.

 

Дополнительное оборудование:

- Защита картера Creta, сталь - 5 510 руб.

- Ковры в салон резиновые Creta - 2 500 руб.

- Поддон багажник резиновый Creta - 1 750 руб.

- Сетка декоративная черная (сетка №10) размер 250*1000 мм (2шт) - 1 600 руб.

- Шумоизоляция напыляемая Dinitrol-479 (5л) - 16 800 руб.

- Шина 205/65 R16 99Т Nokian HKPL 8 XL (4шт) - 25 400 руб.

- Пакет для колес с логотипом "ТТС" - 100 руб.

  Итого за дополнительное оборудование - 53 660 руб.

 

Общая сумма за автомобиль с допами и работами - 982 500 рублей.

[Koller 22]

@БИРЮКOFF, резину выбирал сам, много выбора было у ОД?

[Олег Бирюков 338]

@Koller, да я на HKPL 7 пять зим проехал, доволен. Мне в салоне сначала предложили Хенкуки, за 5 500 колесо, но я уже был настроен брать HKPL 8 в Таганке по 6 350 (у дилера 7 500). В итоге договорились с ОД по той же цене.

[Олег Бирюков 338]

Кстати, по моему я определился с названием своего автомобиля, вернее за меня этот сделал инспектор ДПС:

[Дмитрий_ 18]

Кстати, по моему я определился с названием своего автомобиля, вернее за меня этот сделал инспектор ДПС:

ПТС оригинал через сколько получили?

[Олег Бирюков 338]

, сразу же в салоне. Они без ПТС не продают.