Что лучше взять Шкода Кодиак или Санта Фе 4 (Santa Fe 2021)

[Dex 2 957]

Один из самых вероятных конкурентов у Санта фе 4 на росcийском рынке - Шкода Кадьяк (Кодиак) . Сравниваем два среднеразмерных кроссовера, плюсы минусы, преимущества и оснащение. Ну и цены конечно)
Как вам такой конкурент от Шкоды? Шкода Кадьяк Клуб
Skoda Kodiaq против Санта ФЕ 4 форум клуб - отзывы владельцев
 Вероятные конкуренты Санта Фе 4 2019

новый санта фе или шкода кодиак, хендай санта фе 2021 или шкода кодиак 2021 сравнить, сравнение кодиак и хендай санта фе 2021, хендай санта фе против шкода кодиак, что лучше санта фе или кодиак, шкода кодиак или санта фе 2021, шкода кодиак или хендай санта фе

[Чукча 14]

Полагаю, чтобы сравнивать, надо сравнивать подобное с подобным. Стартовый отсчёт - от примерных по мощности двигателей. Санту 4 с КИА Соренто Прайм можно сравнивать - если сравниваем дизельные движки, то по 200 коней у обоих. Дальше можно сравнивать остальное в этих машинах. У дизельной Шкоды 50 лошадок прирезали. Что тут можно сравнивать. Динамика баржи. Хотя кого-то цена подкупит, да, таки 2.092.000 деревянных в топе против 2,8 +/- ляма за Санту 4 или Соренто Прайм. Кстати, зато в Шкоде есть подогрев форсунок омывателя лобового стекла, вот за это большой плюс, на собственной шкуре зимой при 1000 км переезде испытал огромный геморр без этой полезной опции. Если бы в Санту 4 или в Прайм воткнули эту мегаполезную для России опцию, вместо дебильной функции защиты от забывания детей в салоне (для америкосов актуально) - было бы гораздо лучше.  

[Dex 2 957]

1 час назад, Чукча сказал:

Хотя кого-то цена подкупит, да, таки 2.092.000 деревянных в топе против 2,8 +/- ляма за Санту 4 или Соренто Прайм

да, многих я бы сказал)  на улицах кадьяков все больше и больше встречается

[VDV91 31]

Так, как нужной мне комплектации Санты местный дилер не обещал до НГ, я решил (недели две назад) посмотреть и покататься на Кодиаке.. Покатавшись отметил следующее: мотор (а это был 1,4) достаточно не плохо тащил этого бегемотика до 110 км, дальше был некоторый провал. (я рассматривал покупку Коди с 1,8) Короче был удивлен этим малышом)) Робот тоже понравился. Переключение передач практически не заметил. Естественно много прочитал до этого про ваговскую связку TSI-DSG, в принципе был готов купить это.
Не понравились две вещи. Салон. В частности так и не смог удобно устроится в кресле авто. Несколько раз пытался, но не получилось. Скажу честно, что был удивлен, т.к. габариты у меня средние.. Рост 180 см, вес 84 кг, размер 54, и при этом нижняя часть боковой поддержки кресла буквально впивалась в мои бока.. Второе - это руль. Его нижнее положение мне показалось недостаточно низким. В результате руки на протяжении всего тест драйва были в подвешенном состоянии. Третье, убогие клавиши и крутилки регулировки климатом. Как будто в детской машинке. То же самое относится к приводам стеклоподъемников. Маленькие, из дешевого пластика.. в общем убогие. Четвертое - плохо читаемые шкалы приборки.. Зачем так делают? Смахивает то ли на наш автопром, то ли на китайщину.. Из всего, что понравилось это ГУ и багажник. ГУ больше с хорошими цветами и разрешением. Багажник просто шикарный. Но когда после получасового тест-драйва вышел из Коди и с облегчением плюхнулся в кресло своего Тусана я понял, что покупать такое авто я не готов. Как будто занимался какой то физической работой. (на тесте большую часть проехали по гравийке и ухабам) 
В заключение менеджер предложил мне три авто с 1,8 л (на складе в Москве) и ни один мне не подошел.. Мне вообще интересно, по какой логике Шкода комплектует авто своими дурацкими пакетами? Ну зачем мне в Сибири авто за 2,3 ляма на ткани, без обогрева сидений, руля, зеркал, лобовухи, но зато с парой электронных помощников (адапт. круиз и парковка)? И все в таком духе.. На самой "дешевой" за 2,17 ляма нет режимов переключения коробки, нет хрома (который, как выяснил на форумах облазит при бесконтактной мойке), нет тонировки задних стекол. И все в таком духе..  

[Major 175]

1 час назад, VDV91 сказал:

На самой "дешевой" за 2,17 ляма нет режимов переключения коробки, нет хрома

А что разве Кадьяк стартует с 2'17? Я думал после локализации там ценник ниже гораздо

[VDV91 31]

Я разве про старт писал? Я про близкий аналог к Санте. Т.е. полный привод, самый мощный движок и т.д. Такое авто по любому будет за 2 млн. Вся дурость в этих пакетах.. 

[VDV91 31]

Не представляю, что будет в Кодиаке за 1,4 млн... 

[Major 175]

@VDV91 а, понял, ну тогда ясно, они сделали кучу пакетов чтобы цены в базовых комплектациях были привлекательные)

[VDV91 31]

Типа того.. Вы ради интереса поиграйте в их конфигуратор)) Я его только с третьего раза начал понимать..  

[Димыч 159]

7 часов назад, VDV91 сказал:

Третье, убогие клавиши и крутилки регулировки климатом. Как будто в детской машинке.

Точно такие же осчучения и у меня)

 

7 часов назад, VDV91 сказал:

Четвертое - плохо читаемые шкалы приборки..

С НГ будет ЖК-приборка как опция.

7 часов назад, VDV91 сказал:

В заключение менеджер предложил мне три авто с 1,8 л

1,8 нет,есть 2,0.

 

7 часов назад, VDV91 сказал:

Мне вообще интересно, по какой логике Шкода комплектует авто своими дурацкими пакетами?

Можете сами под заказ набрать те опции и пакеты,которые нужны именно Вам.Но ждать 3 месяца.

 

[VDV91 31]

Да, видимо 180 л.с. держал в уме поэтому и написал 1,8  Если набрать опиции под заказ то можно ждать несколько месяцев. А я хочу купить до НГ, до повышения НДС.. Да и ценник у такого Коди будет на уровне Санты с дизелем в комплектации Преьмер. А зачем мне это?