[Партнер Клуба] Оф. дилер АГ-Моторс Балашиха

[Д.А.В 366]

Так я выложил выше,у меня в точности также

[Dili 16]

21 час назад, Д.А.В сказал:

Так я выложил выше,у меня в точности также

когда я цитировал видео ещё не было)

если есть возможность я бы предложил заказать эндоскоп с али и глянуть в цилиндры (на последней фотке как раз такой мотор)

[Д.А.В 366]

55 минут назад, Dili сказал:

когда я цитировал видео ещё не было)

если есть возможность я бы предложил заказать эндоскоп с али и глянуть в цилиндры (на последней фотке как раз такой мотор)

 

Вот мне больше  заняться нечем как  в цилиндры смотреть  на смешном пробеге 13 тыс,не рановато ли?

Изменено 10 сентября, 2017 пользователем Д.А.В

[Шаман 291]

@Д.А.В

Добрейшего!

Обращения по имеющимся звукам при работе ДВС имеются по всем авто. С учетом того, что в интернете по этому поводу огромное число мнений - все начинают слушать и как итог - что то слышать! Если отталкиваться от сервисной книги  - при подозрении на неисправность владельцу следует обратиться к дилеру. 

[Д.А.В 366]

@Шаман ,а на практике , гидронатяжители меняли у Вас,на этих моторах вследствие их подклинивания

[Шаман 291]

@Д.А.В

нет не меняли, они не могут подклинивать...

[Д.А.В 366]

Хм,очень интересно,а вот тут другое мнение 

 

Спойлер

 

Всем привет. Вот наконец-тодошли руки написать отчет о проделанной работе — стук двигателя на холодную побежден!за репост +1000 в карму и +100 к драйву. вдруг кому поможет
Будет многабукав)))но максимально подробно. И еще одно -данный пост не является "лекарством, панацеей" для лечения двс от стуков, но в помощь кое-что можно почерпнуть. Да не порвутся пуканы диванных войск)))))ладно, это дляподнятия настроения.
Други мои, все началось с вот этого видео

На 2.13 стук чудесным образом пропадает, потом плавнонаростает, и опять резко заканчивается…масло тогда было 5w30 лукошко армотек.
А следующем видео через полгода было вот это видео(сразу после прохождения то2 и смены масла на total hks 310)…

После данного то я провел эндоскопию вот тут

Увидел что-то очень похожее на задиры. С комрадом brusnikin было много обсуждений, у него даже есть подборка постукивающих движков…ну, думаю, все…хорошо что есть гарантия…прошло еще полгода, стук не унимался, манагер по гарантии узнавал по телефону мой голос)))в итоге в декабре Спортикус занял место в ремзоне у ОД

 

Подготовкак началу устранения стука

 

И тут понеслось))) начали разбор с верхней крышки -все на месте, все рабочее, чистота. Потом дело за боковой крышкой(сняли цепь, гидронатяжитель -вроде все отлично, рабочее).
Сняли поддон, просмотрели стенки — есть легкая потертость, тактильно не ощущается, которая возникает при приработке, никаких задиров нет[еще раз констатирую факт — нет там задиров]…гидрики на месте и целые. Дошла очередь до муфты cvvt — осмотрели и ее -нареканий нет, посадочное место в идеале, ошибок по диагностике нет.
Пришлось остановиться для "кофе попить, подумать, перекурить"…минут 20 плясок с бубном не помогли понять причину стука на холодную, слесарь, со словами "мне некогда, есть вторая машина", ушел. Остались у машины я и манагер по гарантии, сходили перекурили еще раз, опять все осмотрели "умным видом", пока смотрели я взял в руки гидронатяжитель и от нервной неопределенности начал его сжимать-разжимать…он заклинил. Эта падла подклинивала и не натягивала цепь…отсюда плавно нарастающий и резко заканчивающийся стук на холодную. В последнее время и на горячую постукивание начиналось…
А вот и поведение виновника в корпусе и без корпуса.

 

В итоге заказана запчасть. Гарантийный случай

Нульцевый гидронатяжитель цепи

Запчасть пришла после нового года, сборку выполнили спокойно и быстро, за что благодарность манагеру по гарантии и слесарю-механику.
Теперь дела "вот так"
В -15, двигатель стоял сутки

 

В -20, двигатель простоял 3 часа(еле-еле теплый)

 

В -18, после 30км по трассе и 5км по городу

 

Так что проблема решена, чего и вам, други мои желаю, а у кого такой проблемы нет — пусть и не появляется
Всем всех благ и ровных дорог

А вот теперь мои мысли в слух о том откуда появляются стуки…(перед тем как продолжить чтение убедительно прошу вспомнить, что данный пост не является "лекарством, панацеей" для лечения двс от стуков, но в помощь кое-что можно почерпнуть.
Итак, подитожу, за все время борьбы со стуком мной были определены 4 варианта, не похожих по звучанию и причинам. Движка NU, KD частично(т.к. нет гидрокомпенсаторов)
№1. Цепь и гнц. С растянутой цепью — постоянный цокот с правой стороны по движению. При неисправном гну — цикличный стук плавно возрастает, резко прекращается, в основном(!) на холодный двигатель(даже в летний период при положительных температурах)
№2. Муфта cvvt.стук с правой стороны по движению.при ее неправильной или некорректной работе идет провал тяги и выходят ошибки №0014 и №0017. Почему об этом пишу? Дело в том, что при работе с моим движком у од стоял спортик, стук по звучанию был такой же как и у меня, но гнц был в идеале, тяга пропадала при разгоне, выходили ошибки №0014, 0017. В итоге муфта cvvt была "убитой" в хлам(брак изготовителя)
№3. Гидрики — стук на холодную, допустИм на горячую. Порода стука такая же как и у меня, но стук не с правой стороны двс, а распространяющийся по верхней части двс( в зоне установки пластиковой декоративной крышки). Лечится заменой гидрика. В октябре был такой спортик у ОД, да и на днях с одним спортоводом списывались — замена гидриков по гарантии)
№4. Самых "редисковый вариант" — задиры — стук глуховато-упертый…дай Бог вам сил и терпения, а так же гарантийного случая.
Вот вроде и все что хотел рассказать. Еще раз всем ровных дорог и всех благ

Пробег: 44500 км

 drive2.ru/l/463944155094058161/ 

 

[Шаман 291]

1 час назад, Д.А.В сказал:

Хм,очень интересно,а вот тут другое мнение 

давайте объективно: давление, которое создает масляный насос при работе, около 2 атм на холостых. Уверены, что диагностика руками - это правильно?

[Д.А.В 366]

Да,тоже есть сомнения такой проверки.Уже не знаю на что думать,сейчас завёл  после ночи,всё  нормально,никаких стуков нет

[Шаман 291]

@Д.А.В

ну вообще если верить умным людям - понятие неисправности можно применить к случаю, когда это не зависит ни от чего и проявляется всегда. Если начинаются какие-либо условия (холод, дождь, жара, еще что-то) - тут уже все не так однозначно...