Слишком яркая подсветка приборов Hyundai Creta

[vyuri 20]

Проехал ночью 12 часов не напрягало вообще.

[Феофан 0]

У меня обычная панель (1,6 AT Comfort  без пакетов) - яркость снижается при габаритах и ближнем свете

Вот это я и хотел услышать. Ну что-же, продолжаю ждать свой "Актив".

[Rasha-2005 281]

Необходимо установить кнопку которая будет уменьшать яркость подсветки в салоне. Я хочу реализовать эту идею. Только не знаю как. Давайте в этой теме коллективными мозгами подумаем. Как реализовать эту идею по регулировке яркости панели приборов.

[Letnaps 871]

Только что, Rasha-2005 сказал:

Необходимо установить кнопку которая будет уменьшать яркость подсветки в салоне. Я хочу реализовать эту идею. Только не знаю как. Давайте в этой теме коллективными мозгами подумаем. Как реализовать эту идею по регулировке яркости панели приборов.

Схемы есть а дальше уже колхозинг или по феншую

 

[Rasha-2005 281]

10 часов назад, Suum cuique сказал:

Схемы есть а дальше уже колхозинг или по феншую

 

Да... , посмотрел схемы, долек я от этого. Вот кто бы помог во всем этом разобраться. И выложил подробную инструкцию как это все "Заколхозить" то я бы с радостью проделал сеё действие!!!

[Luxor 265]

В 26.12.2016 в 01:37, vyuri сказал:

Проехал ночью 12 часов не напрягало вообще.

И более того,мне даж в ёлку такая подсветка,именно с такой яркостью.Меньше уже было бы не то

[Rasha-2005 281]

У меня на соляресе была регулировка. Вот нужно что то изготовить подобное.

[Tarzan 606]

уже на ютубе есть ролик как это работает
 

по установке вроде не сложно
 

Цитата

 

Отчет по установке кнопок регулировки яркости подсветки.
Для начала работ необходимо отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
Снимаем пластиковую накладку на торце торпеды, немного сняв предварительно дверной уплотнитель. Снимал с помощью пластикового спец. инструмента.



Откручиваем 3 самореза (2 с торца и 1 под рулевой колонкой) и 2 болта торцевой головкой на 10, у диагностического разъема. После этого снимаем нижний пластик, на котором установлена кнопка отключения ESP и электрокорректор, отсоединяем от этого блока разъемы. На фото видно,что на разъеме нет 2-х нужных нам проводов от приборной панели (№1 и №5).



Для того. Чтобы снять приборную панель, необходимо сначала снять обрамление комбинации приборов. Сначала пытался, как в мануале подлезть пластиковым инструментом, но у меня не получилось. Слишком маленькие зазоры. Поэтому сначала снял верхний кожух рулевой колонки и взявшись за обрамление комбинации приборов снизу вытащил сначала одну нижнюю защелку, ну а потом по периметру и все обрамление.




Откручиваем 4 самореза приборной панели и вытаскиваем ее немного на себя, снимаем разъем и убираем приборную панель.



На разъеме видно, что не хватает всего 2 провода, которые идут непосредственно на кнопку регулировки. Провода в разъеме приборной панели №1 и №2 присутствуют. Для надежности я прозвонил их между собой и убедился, что они звонятся, то есть внешний ШИМ зашунтирован. 

Таким образом, получается следующее. Для реализации полной регулировки яркости подсветки необходимо: 
1. Сам блок кнопок с кнопкой регулировки.



2. Проложить 2 провода от разъема приборной панели №3 и №4 к разъему реостата №1 и №5.



3. Отключить провод от соединителя JM01 №26, который шунтирует внешний ШИМ на массу GM01 и не дает изменяться яркости на внешних кнопках, кроме яркости самой приборной панели.

Решил начать с 3 пункта, то есть отключить массу. Из распечатанных заранее схем определил примерное место соединений массы GM01. Найти это соединение большого труда не составило, но я его смог только нащупать 2 пальцами, и подлезть к нему нет возможности, так как мешает пластиковый вохздуходув левой стороны водителя. Таким образом, чтобы открутить нужную массу надо снимать воздуходув, на что я не был готов не морально не физически. Из той же схемы главного жгута решил тогда найти соединительную колодку JM01. Она находится слева от магнитолы на уровне блока климата (кондиционера). Сверху я ее не увидел, а вот снизу если со стороны педалей посмотреть то вот она сама зеленая, а разъем с проводами белый.



И тут начались танцы с бубном. Подлезть к ней мне удалось только одной рукой (иначе нужно снимать пластик, если не всю торпеду). Соединительная колодка держится на клипсе. И ее мне удалось только повернуть. Далее началась попытка хоть немного вытащить черный провод №26 из самого жгута.



Одной рукой это сделать мне долго не удавалось. На будущее кто будит делать подобное, рекомендую заранее запастись длинной спицей или чем-то подобным, чтобы второй рукой и этой спицей поддеть этот самый провод из жгута. На 250-й раз это получилось, кусачками отрезал черный провод и вновь прозвонил контакты №1 и №2 на разъеме приборной панели. Все, контакт №2 с массой не звонится. УРА!!!
Приготовил провода и обжал вот этими железками. Теперь чтобы вставить обжатые провода в разъем приборной панели необходимо сдвинуть серый фиксатор, на фото к сожалению его не видно. Примерно на 1 мм, НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВЫТАЩИТЬ ЭТОТ ФИКСАТОР!!! Иначе вы его просто сломаете, его нужно сдвинуть (чуть вытащить). Вставить пины и защелкнуть фиксатор обратно.
На разъеме самой кнопки нужно вытащить желтый фиксатор вставить пины с проводами и защелкнуть фиксатор обратно.



Все собираем в обратном порядке. Подключаем минусовую клемму к аккумулятору и проверяем работоспособность. У меня все работает, результатом доволен.

 

 

[Антон Волжский 1]

так не понятно зачем вообще нужен этот провод на массу? без кнопок панель горит на максимальную яркость и масса на подсветку кнопок шла бы с транзистора (шима)

 

Изменено 2 октября, 2017 пользователем Антон Волжский

[Pecmall 181]

кнопка есть такая, но только оригинальная пока, под заказ

Изменено 16 августа, 2018 пользователем AutoDark