Лифтинг Hyundai Creta

[Игорь Саннер 265]

3 минуты назад, Александр46 сказал:

А рычаги останутся на томже месте.

Балка задняя останется на том же месте, не зависимой подвеске это не грозит))

[Valentin 1 764]

10 минут назад, Александр46 сказал:

А рычаги останутся на томже месте.

согласен, но как правило больше шансов именно брюхом или порогами что-то зацепить на кочках, так что проходимость все равно увеличится подняв днище и бампера

[Tarzan 606]

Вот на драйве видел про ix35 и Спортэйджи

Цитата

В общем у всех у кого kia sportage или ix-35 столкнулись с проблемой, что к 100 тысячам зад конкретно провисает. все из-за слабых пружин. менять на такие же слабые нет смысла. полазил в нете и нашел чертежи. проставок под пружины. сделали за 3 дня и 50 американских президентов.. вот фото чертежей по которым делал (из нета.)

 

[Егерь 95]

В 31.01.2017 в 10:56, Tarzan сказал:

Вот на драйве видел про ix35 и Спортэйджи

Есть такая беда... но:

1. Меняют на не стоковые пружины (чаще всего Фобосы)

2. При использовании проставок под пружины (как на эскизе выше), получаем вытягивание аморта (а они у нас итак короткоходные), и как следствие отбои даже на неглубоких ямах... 

Т.е. проставки нужны не под пружину, а под амортизаторы (фото нет под рукой) - это решает вопрос клиренса без отбоев 

[Letnaps 871]

В 31.01.2017 в 11:34, Егерь сказал:

Т.е. проставки нужны не под пружину, а под амортизаторы (фото нет под рукой) 

 

[Егерь 95]

@Letnaps, спасибо старик 

[Евгений61 59]

В 31.01.2017 в 10:36, Александр46 сказал:

А рычаги останутся на том же месте.

Из опыта подъёма переднеприводных ВАЗов, сход-развал делать придётся обязательно, с тормозами ничего не случится так как машина с АБС и перераспределением нагрузки занимается электроника. Ну а вообще моё мнение: с колхозом пора заканчивать, купили хорошую машину и нужно её просто эксплуатировать и получать удовольствие.

[Cretaman 97]

В 31.01.2017 в 11:34, Егерь сказал:

Т.е. проставки нужны не под пружину, а под амортизаторы (фото нет под рукой) - это решает вопрос клиренса без отбоев

А что по этому поводу скажет @Шаман, интересно авторитетное мнение

[Егерь 95]

В 31.01.2017 в 12:18, Cretaman сказал:

А что по этому поводу скажет @Шаман, интересно авторитетное мнение

А что он должен сказать? Подтвердить короткоходность амортизаторов? Или Вы ждёте, что он сейчас научит вас как увеличить клиренс и это бы не повлияло на гарантию? 

Хорошо - подождём... 

[Шаман 291]

@Cretaman, да перестаньте, какой я авторитет...

Если по сути - проставки под пружину уменьшают рабочий ход самой пружины, что прибавляет жесткости.

Проставки на саму стойку ни на работу амортизатора ни пружины по сути не влияют, но увеличивают клиренс. Минусы этого варианта в том, что в верхних опорах придется менять шпильки на более длинные, иначе не прикрутить стойку. А что комфортнее - тут у каждого индивидуально свое восприятие...сход/развал может быть вне допуска, поскольку геометрия меняется.