Отзывы после тест-драйва Creta 2016

[Victor 314]

Понравилась приборная панель - информации много, но не перегружена... Цвет приятный...

в этом у Хендэ всегда было все хорошо! все удобно и интуитивно понятно

[Galax 551]

Проехался только что под дождем)

В максималке конечно супер! Но сказали что с 1,6 не будет машин на тест-драйв.

Позже напишу подробннее.

[vrenav 13]

Не спросил почему не будет

[Major 175]

где катал?
 

[Galax 551]

@Major, в химках, был в икее там, думаю дай заеду в рольф на обратном пути, а там реально очередь на тест-драв, пришлось ждать минут 40, еще дождь ливанул...

[Galax 551]

в общем решил, что надо будет еще раз где-то прокатиться нормально, в хорошую погоду) в дождь как-то не почувствовал машину как следует...

завести с кнопки не получается с первого раза - забыл нажать на тормоз перед нажатием   завел, приборка красивая, на весь экран загорается сигнал что омывайку надо бы долить), пробег кстати 220 км уже. поехали!

первое что бросается в глаза, вернее в руки)) - это то что руль при маневрировании на парковке вращается гораздо легче чем на солярисе (солярис почти максималка (безопасность + престиж)).
такое легкое вращение - что к нему еще надо привыкнуть, первое желание покрепче уцепиться в руль, что бы поворачивая туда сюда между машинами не крутануть лишнего.
кстати к габаритам тоже надо будет привыкнуть, капот видно лучше чем на солярисе, но он реально больше, и думаешь про то что там еже выступающий бампер. но это мелочи.
проезжаю лежачие - перед принимает удар так же жестко как на солярисе, а вот зад по ощущениям мягче проглатывает препятствие и удар как-то гасится.

 

втопить педаль газа долго не получается, то светофоры, то переходы, то лежачие - совет выбирайте те салоны у которых маршрут более удачный, с прямыми пустыми участками.
зеркала показались меньше, но на самом деле они просто другой формы. высокая посадка понравилась, обзор лучше чем в экоспорте однозначно. регулировать сиденье  и руль было некогда, машина одна на весь салон - тестовые поездки сегодня были в режиме нонстоп - один менеджер приезжает и тутже дает ключи другому, который уже с клиентами ждет)) 

впрочем все настройки я и так уже перепробовал в мотор студии, там никакой спешки не было.

но вот наконец поймал момент, педаль в пол - рев двигателя такой же как на солярисе при полном нажатии, на трассе думаю будет так же по шуму, но результат ускорения понравился - чувствуется приятные лошадки)

тормозит очень резко! что газ, что тормоз - педали показались очень чувствительные.
ливанул дождь, интуитивно включаешь дворники - все так же удобно.
короче как и в любой новой машине надо конечно немного освоиться, но тут уже многое показалось знакомым, все переключения рычагов под рулем  - привычно и удобно, а вот звук сигнала поворота не понравился - вместо привычного тиканья - какое-то электронное звучание)

пока на вопрос "что не понравилось" нет ответа, но хочется к чему-то придраться)) понимаю, что когда едешь за рулем как-то забываешь про то,  какие там диски у тебя или линзы в фарах, что там под попой, про поворотники на зеркалах и про кнопку запуска... остаешься наедине с двигателем, коробкой и обратной связью педалей и рулем. Я даже забыл посмотреть на экран камеры заднего вида, когда парковался задом к стеклянным дверям автосалона   .

света в городе мне хватает и с обычными фарами при наличии птф.  так что максималка конечно хороша, но думаю что полный привод с минимальным зимним пакетом  - тоже достойный вариант. 

единственное что смущает так это лобовое - у меня сейчас в зимнем пакете: передние сиденья и зеркала с зоной дворников на лобовом. а тут получается без Advanced вообще на лобовом ничего "теплого" не будет ?

до нового года точно ничего покупать не планирую, есть время присмотреться, а там видно будет.

[Galax 551]

пару фоток с мобильного

кстати непонятно почему этот плавник сделали черным, походу тоже экономия, в цвет кузова было бы лучше

 

[Galax 551]

из допов там уже установлена была сетка в бампер

Изменено 7 августа, 2016 пользователем Galax

[Stason 73]

такая сетка небось тясячи в 3 выйдет у дилера)

[Master777 165]

руль при маневрировании на парковке вращается гораздо легче чем на солярисе

потому что ЭРУ, а на солярисе просто ГРУ