Наши бывшие. С чего пересели на Hyundai?

[Буль 64]

С какого авто пересели или планируете пересесть на Hyundai? Или у вас до этого тоже был Хендай? ))
А может Хендэ - у вас первая машина? Фотки, если есть. Сколько лет машине уже и т.д. 

 Принимайте новенького, я владелец Хендай
 С чего пересаживаемся на Санта Фе 4
 С чего пересели на Tucson 4
 Что было до Хендай Крета 2

хендэ хендай клуб форум - отзывы владельцев

[Nika 55]

В 20.01.2017 в 08:36, Макс11 сказал:

Не плановая покупка! Поехали за Дастером, приехали на Стёпе, ну очень много допов втюхивали к Дастеру! По Стёпе: тесный и неприятный салон, неудобные сидения, большой расход для маленькой машины, двигатель 85л.с., короткие передачи (хотя по городу можно было ездить на третий как на вариаторе) - все не критично, но хотелось чего-то побольше и по карману, без кредитов. После покупки, первые несколько суток, прибывал в эйфории от Креты ))

Спасибо! Я остановилась было на  Stepway, но механик отсоветовал и назвал Крету. Спасибо ему! Уже третий месяц езжу с удовольствием (тьфу-тьфу).  

[Dex 2 957]

а как после такого большого минивена вам размеры креты? )

[leorus 124]

В 20.01.2017 в 17:42, Dex сказал:

а как после такого большого минивена вам размеры креты? )

Непривычно )))

Изменено 22 января, 2017 пользователем leorus
Ошибка

[Митя 79]

Пересел с mersedes ML500. До этого была volvo S80. Кризис мать его)) На самом деле Мерседес так и остался. Карета как вторая (теперь уже) основная машина. Хоть и несравнимо, но экономно и непритязательно вообще. Можно ее гонять и в хвост и в гриву. Сложновато было перестраиваться после Мерина. И по комфорту и по динамике. На Мерине почти 400 лошадей, а тут всего 123. По привычке хочется втопить периодически, а не получается вообще)) Тупо на месте стоит. Те кому не с чем особо сравнивать, должно быть нормально. Особенно если Крета как первая машина вообще. 

Кстати! У меня также Крета как незапланированная покупка получилась. Больше месяца сидел (сутками) обзоры мусолил и форумы всякие. Ехал в итоге в салон целенаправленно покупать Митсубиши ASX или Аутлендер или пикап L200. В самом салоне четко решил ASX брать. Почти новый 2015 с пробегом всего 7 000. Стоила 900 000 рупий. Немного помедлил и решил по своим каналам пробить машину. Оказалась после ДТП. Расстроился сильно так как из всех именно на этот экземпляр настраивался долго. На следующий день приехал в салон выяснять, какого болта они мне умолчали про ДТП и т.д. Пока в салоне болтался, наткнулся на КАРЕТУ. В итоге уехал на ней через 3-4 часа в этот же день.

Вот так я сам себя переобул в воздухе за 5 секунд, даже не зная про нее ничего вообще. Хватило 20 минут ползанья по ней в салоне, чтобы принять решение. И нисколько сейчас не жалею! Хоть и придется привыкнуть к отсутствию некоторых привычных для себя топовых или люксовых вещей, но как говорится смотря какие цели ты преследуешь - для того и берешь. Я лично искал экономичную, дешевую в обслуге, для города и дачи одновременно и летних поездок на море. В итоге уверен, что нашел именно то, что искал. Понты мне уже ни к чему. Были и спортивные у меня, и эски чисто для бизнеса, чтобы не приходилось перед встречами за углом машину оставлять (так реально бывало) и т.д. и т.п. И гонять я уже давно не гоняю. Семья, дети в основном со мной постоянно. Поэтому Крета на данный момент для меня лично самый оптимальный вариант. Ну и Мерина в конюшне конечно держу для мужских вылазок периодических))

[Д.А.В 366]

11 часов назад, Митя сказал:

На Мерине почти 400 лошадей, а тут всего 123

А КПП какая у Вас? В профиле не указано

 

[Митя 79]

КПП на Крете ручная. Специально ручку брал. Теперь ездить не скучно. Жена говорит я даже добрее на дороге стал. Орать на муд...ков почти перестал. С ручкой кстати теперь хоть машину чувствовать начал. Все из-за того, что живу 50% времени город 50% времени загород. У меня к дому чтобы подъехать надо в гору подняться градусов в 30 и длиной метров 100-150 (надо будет замерить кстати). А зимой это часто проблематично. На Мерине естественно даже не думаю об этом. А вот гости когда приезжают, частично машины внизу оставляют так как не забраться. С Кретой я также не парюсь сейчас. Резина шиповка естесственно, привод передний, КПП ручная. На второй свободно въезжаю. Когда лень снег чистить и он становится глубокий, то на первой приходится забираться. За месяц один раз только со второго раза пришлось заезжать так как под снегом на колее лед образовался. Но рядом с колеей потом проехал и нормально. Единственное, что приходится отключать антибукс (или как там его). Иначе тупить начинает. А без него свободно.

Потом фотки всего этого выложу. Видео также. Чтобы не быть голословным.

Кстати! Крета мне обошлась 1 084 000 рупий. Это без страховки. Совсем не 750 000 как указано в рекламе. 979 000 сам авто 1,6 МКПП Комфорт. Плюс допы на 100 000 (округляю). Страховка ОСАГО 9 000 там же в салоне и сразу КАСКО 30 000 от угона. Т.е. если вообще считать, то машина мне обошлась 1 220 000 руб. Если бы брал АКПП и 4WD то еще плюс 150 000 пришлось бы доплачивать. Просто я целенаправленно брал механику. А механика шла только на переднем приводе. Была бы тогда механика на всех ведущих, то конечно взял бы.

[vartal 341]

12 часов назад, Митя сказал:

Немного помедлил и решил по своим каналам пробить машину

А что за каналы такие?

7 часов назад, Митя сказал:

Специально ручку брал. Теперь ездить не скучно. Жена говорит я даже добрее на дороге стал. Орать на муд...ков почти перестал. С ручкой кстати теперь хоть машину чувствовать начал

Как можно скучать в машине даже с автоматом? Автомат это же в первую очередь удобство и комфорт и я несколько скептически отношусь к тому, что выбор механики многие объясняют только тем, что лучше чувствовать начинают. Ну понятно, особенно когда приходится постоянно сцеплением и коробкой работать, очень хорошо чувствуешь, как постепенно руки с ногами становятся деревянными, особенно при интенсивной тренировке в пробках по часу на расстоянии в километр 

[ChiefTech 445]

МКПП - это средство сэкономить на покупке авто. Другого объяснения не вижу. Имхо.

[Я мужик 2]

Пока катаюсь на Ауди А6, но хочу Крету взять! Надеюсь, к весне отпишусь в теме "принимайте новенького"

[Митя 79]

Поясню на счет МКПП. Возможно кто-то из экономии берет. Лично я взял МКПП именно из-за МКПП. У меня машин штук 15 наверное было разных. Даже не вспомню все сейчас наверное. Там вот на механике у меня были именно первые: копейка, пятерка, восьмерка, Форд Скорпио, Пежо 406 купе... и еще какие-то. А последние лет 10 только автомат. Долго (да и не нужно) описывать личностные предрассудки и принципы. Но хотел и взял именно МКПП. И доволен как индюк)) Тем более, что вторая машина у меня так и осталась на автомате.

По поводу того, что кто-то выше написал: "Как можно скучать в машине даже с автоматом? ". Также поясню. Опять-таки сугубо мое личное. Мне даже со стороны люди говорили всегда (я этого не замечал кстати), что я в машине лежа езжу. В прямом смысле! Причем, сам я среднего роста, еще и дрищ к тому же, плюс машины большие выбираю всегда... Так вот родные даже говорят, меня за рулем и не видно вообще. А когда у меня Вольво 80 была (немаленькая машина). Там хоть джакузи ставь. Здесь же я можно сказать "жить" начал. Шевелиться-то есть. Возможно временно. Пока не знаю. Но тем не менее, на данный момент я достиг цели которую преследовал и рад этому. 

Сам по себе я например суетной по жизни. Все время в движении. Наверное поэтому и тяготился ленью и забвением за рулем.

Кстати, сегодня вместе с братом весь день провел в автосалоне. Он себе Киа Серато новую купил. И также исключительно и бескомпромиссно на механике! Он также на автомате последние лет 10 ездил. 

Я полагаю это возможно с возрастом приходит или еще почему-то. Каждому свое. Молодым наверное только автомат и подавай. Не знаю. Отвечать могу только за себя.