Ключ зажигания вытаскивается в положении D

[Shaman177 47]

У меня раньше на Форде 2 пока на Parking не поставишь ключ не выйдет, на Крете не пробовал еще

[Андрей 63]

Сегодня пытался завести машину в положении драйв. Минут десять пытался, не получается. Позвонил в помощь на дороге Хёндэ, выслали бригаду для помощи. Хорошо глянул на положении коробки и понял, что я тупанул. Хорошо успел вызов отменить, а то бы вместе заводили

[Мучачо 319]

Хорошо глянул на положении коробки и понял, что я тупанул

Было такое на Солярисе.

Звонил дилеру, говорю "не заводится" ))) Стали размышлять мог ли аккумулятор сесть на машине которой неделя

В итоге сказали звонить в эвакуацию, сел в машину посмотрел еще раз на все, нажал на тормоз, поставил в P, понял что не прав и поехал домой

[Slakap 733]

Лично я считаю это недостатком в замке зажигания, здесь можно было и не удешевлять.

[Letnaps 871]

Лично я считаю это недостатком в замке зажигания, здесь можно было и не удешевлять.

А тут нет удешевления. На ix35 такая же фигня

[Дмитрий36 93]

Лично я считаю это недостатком в замке зажигания, здесь можно было и не удешевлять.

Полностью согласен, для тех кто привык к японцам, такая связка АКПП и ключа зажигания - это вопрос безопасности! Я уже несколько раз на паркинг не ставил машину, кто знает чем бы все закончилось если бы покатилась...

А тут нет удешевления. На ix35 такая же фигня

Вот где выплывает технологическое отставание корейцев от япошек

[Yuriy_ 0]

Огромный конструктивный "косяк" для всех корейских автомобилей - ключ зажигания вытаскивается в любом положении селектора АКПП. Недавно пересел со старого надежного японца (где ключ вытаскивался только в положении Р (паркинг) на новую CRETA. Месяц назад уже попал в историю - оставил на "D" АКПП на небольшом уклоне. Авто откатился и получил повреждения заднего крыла. Можно до бесконечности обсуждать тему с советами "Будь внимательнее!". Опция у меня эта (внимательность) не полная, не дана мне. Поэтому возможность вытаскивания ключа зажигания в корейцах в любых положениях АКПП для меня ОГРОМНЫЙ конструктивный минус автомобиля.

Вопрос: кто-то может подсказать контакты (ссылки) мастеров, способных помочь с решением проблемы? 

Изменено 12 декабря, 2020 пользователем Yuriy_

[Dex 2 957]

Yuriy_  пишите на отдельном форуме: https://club-creta.ru/

[Yugin 41]

5 часов назад, Yuriy_ сказал:

Недавно пересел со старого надежного японца (где ключ вытаскивался только в положении Р (паркинг) на новую CRETA. 

Вы же купили новейший премиальный джип солярис . Какая еще блокировка ключа не в P ?  

Kia / Hyundai давно не парятся и по поводу соленоида блокировки селектора . При выключенном зажигании на большинстве авто можно вывести рычаг из P .