Замена масла в коробке АКПП Creta

[Dex 2 957]

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ РЕГУЛИРОВКИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ

Проверка уровня жидкости ATF

• Проверка уровня жидкости ATF выполняется, как правило, при регламентном обслуживании. Если обнаружена утечка жидкости ATF, то после ее устранения необходимо провести процедуру проверки уровня жидкости ATF.

• В процессе проверки уровня ATF не занесите через заправочное отверстие пыль, посторонние вещества и т. п.

1.	Выверните болт с отверстием (A).

2.	Добавьте 700 куб. см жидкости ATF SP-IV в отверстие для заливки трансмиссионной жидкости (А).

3.	Запустите двигатель. (Не нажимайте на педаль тормоза и акселератора одновременно).

4.	Убедитесь по GDS, что значение датчика температуры жидкости находится в диапазоне 50-60°C (122-140°F).

5.	На холостом ходу плавно переведите рычаг переключения передач из положения «P» в «D», затем обратно из «D» в «P». Повторите этот цикл еще раз. • В положении каждой передачи следует делать паузу более 2 секунд.

6.	Поднимите автомобиль и снимите нижнюю защиту. (См. раздел «Брызговик двигателя» в группе «Механическая система двигателя»)

7.	Выверните заглушку (A) для проверки уровня жидкости ATF из крышки блока клапанов. • Поставьте автомобиль на горизонтальную площадку.

8.

Если жидкость ATF начнет вытекать из отверстия под переливную заглушку тонкой непрерывной струйкой, уровень жидкости ATF соответствует норме. Завершите процедуру, вверните и затяните заглушку для проверки уровня жидкости ATF. Способ проверки уровня масла (на излишек или недостаток): • Излишек: Объем сливаемого масла превышает 900 куб. см. за две минуты. {50 - 60°C (122 - 140°F)} • Нехватка: жидкость ATF не вытекает из отверстия под переливную заглушку. • Прежде чем устанавливать на место заглушку для проверки уровня жидкости ATF, замените соответствующую прокладку. • Вращайте заглушку для проверки уровня жидкости по часовой стрелке до тех пор, пока плотно не затянете ее. • Если повреждения автоматической трансмиссии и охладителя ATF отсутствуют, а шланги охладителя ATF, корпус трансмиссии и затяжка клапанов соответствуют норме, жидкость ATF должна капать при выполнении описанных выше операций с 1 по 7. Если после выполнения операций с 1 по 7 жидкость не капает, проверьте узел автоматической трансмиссии.

9.	Установите нижнюю крышку (См. раздел «Брызговик двигателя» в группе «Механическая система двигателя»)

10.	Опустите автомобиль на подъемнике и затяните болт с отверстием. • Прежде чем устанавливать на место рым-болт, замените прокладку (A).

ЗАМЕНА

ATF 6-ступенчатых АКПП не заменяют. Однако в случае интенсивной или коммерческой эксплуатации автомобиля заменять ATF требуется через каждые 96 000 км (60 000 миль) пробега.   Интенсивной считается эксплуатация в следующих условиях: • Езда по неровным дорогам (ухабы, гравий, снег, грунт и т. п.) • Движение по горной дороге; подъемы/спуски. • Частая езда на короткие расстояния. • Эксплуатация в плотном городском потоке более 50% времени при температуре окружающей среды выше 32°C (89,6°F). • Применение в качестве полицейского или коммерческого автомобиля, такси, для буксировки прицепа и т. п.

1.	Поднимите автомобиль и снимите нижнюю защиту. (См. раздел «Брызговик двигателя» в группе «Механическая система двигателя»)

2.	Выверните сливную пробку (A), полностью слейте ATF и затяните сливную пробку. • Замените сальник перед установкой на месте сливной пробки. Момент затяжки сливной пробки: 33,3 - 43,1 Н·м (3,4 - 4,4 кгс·м, 24,6 - 31,8 фунт-сила-фут)

3.	Опустите автомобиль на подъемнике и выверните рым-болт (A).

4.	Заправьте около 5 литров жидкости ATF через заправочное отверстие.

5.	Проверьте уровень жидкости ATF. (См. раздел «Жидкость» в группе «Гидравлическая система»)

6.	Завершите процедуру проверки уровня жидкости ATF и установите на место нижнюю защиту. (См. раздел «Брызговик двигателя» в группе «Механическая система двигателя»)

7.	Опустите автомобиль на подъемнике и затяните болт с отверстием. • Прежде чем устанавливать на место рым-болт, замените прокладку (A).

[AHTOH 40]

Зачем это? Для любителей самим поковыряться?

[Dili 16]

7 часов назад, Dex сказал:

Интенсивной считается эксплуатация в следующих условиях:

•	Езда по неровным дорогам (ухабы, гравий, снег, грунт и т. п.)

•	Движение по горной дороге; подъемы/спуски.

•	Частая езда на короткие расстояния.

•	Эксплуатация в плотном городском потоке более 50% времени при температуре окружающей среды выше 32°C (89,6°F).

Все пункты прям про меня)) похоже мне масло в коробке менять надо каждые 10к

[AHTOH 40]

Все пункты прям про всех! Либо езда в городском потоке, либо по ухабистым дорогам)

[Николай1005 702]

Почему нельзя было сделать обычный щуп, как на других авто!?

[kulon4ik 41]

6 часов назад, Dili сказал:

Все пункты прям про меня)) похоже мне масло в коробке менять надо каждые 10к

10к этот перебор. обычно советуют менять на 50-60тыс,если собираетесь ездить долго и счастливо

[Dili 16]

8 часов назад, AHTOH сказал:

Либо езда в городском потоке, либо по ухабистым дорогам)

у меня не либо, у меня все пункты происходят одновременно)

[dragon772 406]

Рекомендуют полностью менять ATF через 30000км?