Температура дизеля 2.0 D4HD Hyundai Tucson 4 2021

[zolo 1]

В 20.09.2021 в 17:00, Malbert сказал:

А на следующий день антифриз полил как из ведра.

Да и кстати, отсутствуют датчики уровня ОЖ и уровня/температуры масла, при критической потере и того и  другого Вы получите аварийный сигнал возможно слишком поздно.

[Merlin 199]

14 часов назад, zolo сказал:

Да и кстати, отсутствуют датчики уровня ОЖ и уровня/температуры масла, при критической потере и того и  другого Вы получите аварийный сигнал возможно слишком поздно.

У Вас так часто выливается ОЖ и масло из ДВС? Мне кажется Вы все-таки путаете городской автомобиль с танком на поле боя. Даже при движении по трассе вероятность подобного инцидента стремится к нулю, разве что в случае ДТП. Но, согласитесь, сложно не заметить, или слишком поздно получить информацию, о потере данных жидкостей в случае ДТП.

[zolo 1]

В 20.09.2021 в 17:03, Malbert сказал:

Но двигатель на самом деле реально горячий. IX35по моему не такой горячий был. Либо мне это кажется. 

На 82° стоял термостат вплоть до Туссана III рестайлинга и на дизеле и на бензинках.

[Malbert 1]

Ну дай бог если так. Хотя версия с выкипание, не знаю. Позднее фото Вам вышлю где этот датчик стоит и как все выглядит с розовыми подтеками от антифриза.

[zolo 1]

Malbert , непонятная ситуация, если температура близка к температуре кипения пусть и при повышенном давлении крышки, то стравнивать пар будет и тем больше чем меньше номинал этой крышки.

 

Розовых потеков хватает по всему подкопотному пространству, но это при заполнении на заводе, так у всех. На ТО-0 не могли попытаться подтянуть ДТОЖ Вам ничего не сказав?

 

По опыту, на крышке изнутри конденсируется капли воды, испаряется только вода, а подливаем антифриз. Считается что антифриз имеет более низкую теплопередачу в 1,2 раза. На практике не замечал что температура падает на дистелерованной воде).

Изменено 22 сентября, 2021 пользователем zolo

[Malbert 1]

[Malbert 1]

Вот с этого датчика и тёк горячий антифриз. Это уже при снятом впускном коллекторе.

[Malbert 1]

Рвётся уплотнитель под самим датчиком об заусенцы металла. Со временем через образовавшиеся щели он и бежит. Такая проблема была у новых Сонат.

[Malbert 1]

Рвётся уплотнитель под самим датчиком об заусенцы металла. Со временем через образовавшиеся щели он и бежит. Такая проблема была у новых Сонат.

Еще один вопрос у меня возник при эксплуатации:

 Эксплуатирую свой Хундайчик два месяца. Пробег 1470 км. Стал замечать что при начале движения и начинающем разгоне в салоне по моему из аудио- панели начинает звучать какой то звук, напоминающий трель. Происходит это каких то 2-3 секунды. Затем дальше все нормально. Происходит только когда утром выезжаю на работу, а сегодня остановился у магазина, заглушил и минут 20 отсутствовал. Завёл, поехал и опять такая же трель на 2 секунды. Никто с этим не сталкивался. Может связано с давлением шин. Сейчас показывает 34-35. А было 38 примерно. Хотя в мануале 35 норма вроде.

[zolo 1]

В 22.09.2021 в 16:46, Malbert сказал:

Хотя версия с выкипание, не знаю.

Подумал хорошо... Даже если там с завода моча, а не антифриз (т.е. сильно разбавленный антифриз с точкой замерзания на -20) и крышка РБ не на положенные 1.5 атм., а на 1.2 атм, то температура насыщенного пара в РБ при 1.2 атм будет 118°. Не откроется никак клапан в крышке РБ раньше при температуре которую я видел по ДТОЖ (106-107°). Т.е не может испарятся антифриз до 118° - клапан в РБ закрыт. Смотрел по таблицам зависимости давления насыщенного пара этиленгликоливого антифриза от температуры. Только утечка возможна., выкипание никак не катит 

Изменено 23 сентября, 2021 пользователем zolo