Двигатель 2,5 л бензин. Разгон до 100

[Jekon 35]

1 час назад, Leshansky сказал:

2.5 около 11

В этом видео 2,5л выехал из 11 секунд (смотреть 9:36). Вероятно, а что может влиять? Топливо, его качество, октановое число? Температура на улице, снимали не летом? Сцепные свойства асфальта, покрышек? То что бензиновые атмо в современных реалиях экологических требований сами по себе вялые не секрет. В этом плане турбо спасает ситуацию, давая больше момента на более низких оборотах.

 

Изменено 16 декабря, 2021 пользователем Jekon

[Leshansky 6]

Не все атмо овощные. Есть весёлый скайэктив у мазды) 

[Triton 17]

Это все чудесно, но может реальные владельцы российских авто с 2,5 атмо двигателем поделятся своими впечатлениями от динамики, расхода топлива, самой 8 ступ АКПП???

Впрочем как и владельцы 2,0 двигателей.

Уж больно хочется остановиться на 2,5 с 8 ступкой автоматом, но пока только минусы вижу (разгон и налог).

Может плюсы имеются (расход топлива, плавность переключения и т.д. и.т.п....)

[Dif161 31]

Владелец 2.0 литра 6 ступка , престиж, выбор стоял 2.5 или 2.0 , самый главный минус при выборе мотора 2.5 8ступка , это внутри авто, не хотел и не хочу я кнопки , мне не то что не привычно, а не практично, во первых ими не переключть передачу до полной остановки авто, во вторых не дай бог кто то из детей или некий товарищ случайно прольет что то на эту консоль , залипшие кнопки и ремонт, а в 3их я проехал на машине 6000км , мне динамике в Москве выше крыши , от пробки до пробки,  быстрее не получается хоть с би турбо, по трассе мне хватает 150 он набирает легко,  куда на ней лететь ?

[Merlin 199]

41 минуту назад, Dif161 сказал:

ими не переключть передачу до полной остановки авто

Это даже на механике моветон, а на автомате и вовсе недопустимо - жть с кнопками, хоть с рычагом.

44 минуты назад, Dif161 сказал:

динамике в Москве выше крыши , от пробки до пробки,  быстрее не получается хоть с би турбо, по трассе мне хватает 150 он набирает легко,  куда на ней лететь ?

Про обычное движение по трассе говорить нет смысла, там все просто на любом моторе - набрал крейсерскую скорость и едешь себе. На трассе нужен запас для "выстрела" при обгоне. На дизеле "выстрелить" легко, а на бензинке? Вот в чем главный вопрос.

[Dif161 31]

2 часа назад, Merlin сказал:

Это даже на механике моветон, а на автомате и вовсе недопустимо - жть с кнопками, хоть с рычагом.

Про обычное движение по трассе говорить нет смысла, там все просто на любом моторе - набрал крейсерскую скорость и едешь себе. На трассе нужен запас для "выстрела" при обгоне. На дизеле "выстрелить" легко, а на бензинке? Вот в чем главный вопрос.

Нормальный у него подхват, конечно все зависит от прокладки,  есть кому и би турбо мало , я лично не испытывал проблем с обгоном стаж с 2004 года

[Denver nx4 34]

В 12/16/2021 в 18:45, Leshansky сказал:

2.0 около 12 сек разгоняется. 2.5 около 11. Куча тестов и обзоров на эту тему. Чудес как с дизелем (едит реально быстрее паспорта) тут нет. Разница между 2.0 и 2.5 около секунды, стоит ли переплачивать - решать вам. 

А что дизель быстрее паспорта едет?

 

[Merlin 199]

22 часа назад, Dif161 сказал:

Нормальный у него подхват, конечно все зависит от прокладки,  есть кому и би турбо мало , я лично не испытывал проблем с обгоном стаж с 2004 года

Тут как посмотреть, да. Мой личный опыт в бытность, когда после покупки ВАЗ-2110 8-ми клапанной впервые по трассе поехал - ужас, летящий на крыльях ночи. Обгон нормально можно было только "с ходу" совершить. Иначе - только переход на пониженную передачу, раскручивание мотора и только после "выстрел". Да и не "выстрел" это был, а так - плевок.

21 час назад, Denver nx4 сказал:

В 16.12.2021 в 20:45, Leshansky сказал:

А что дизель быстрее паспорта едет?

 

Да, в легкую.

Изменено 19 декабря, 2021 пользователем Merlin

[Leshansky 6]

21 час назад, Denver nx4 сказал:

А что дизель быстрее паспорта едет?

 

Судя по многим тестам - да. Есть замеры с 8.5 и 8.8сек. Но везде паспорт показывает и даже чуть менее 9 сек. 

Изменено 19 декабря, 2021 пользователем Leshansky

[Dif161 31]

5 часов назад, Merlin сказал:

Тут как посмотреть, да. Мой личный опыт в бытность, когда после покупки ВАЗ-2110 8-ми клапанной впервые по трассе поехал - ужас, летящий на крыльях ночи. Обгон нормально можно было только "с ходу" совершить. Иначе - только переход на пониженную передачу, раскручивание мотора и только после "выстрел". Да и не "выстрел" это был, а так - плевок.

Да, в легкую.

У меня в 2013 году был Saab 9-5 аеро , вот если сравнивать,  то и дизель hyundai это просто плевок, тот автомобиль со 140 км , спидометр клал легко,  я всегда в шоке был , у него что тахометр что спидометр работали одновременно))))