Руководство по ремонту Santa Fe 4 TM

[BarON 25]

В сети неоднократно попадалось руководство по ремонту наших Сант. Стоит порядка 2500-2700 руб, есть даже в электронном виде. Может купим вскладчину?

[Tolmach 17]

Может для кого-то прозвучит как крамола, но лично мне кажется, что ремонт авто своими руками (не считая замены лампочки, проверки жидкостей или других мелочей) и, соответственно, руководства для оного - это скорее к владельцам Жигулей. К примеру японцы на некоторых своих автомобилях на кожухе двигателя даже пишут аршинными буквами предупреждение типа "Не лезь!". Потому как зачастую это потом выливается в экстренный визит в сервис и слёзные мольбы о помощи к специалистам.

[Uri 149]

5 минут назад, Tolmach сказал:

Может для кого-то прозвучит как крамола, но лично мне кажется, что ремонт авто своими руками (не считая замены лампочки, проверки жидкостей или других мелочей) и, соответственно, руководства для оного - это скорее к владельцам Жигулей. К примеру японцы на некоторых своих автомобилях на кожухе двигателя даже пишут аршинными буквами предупреждение типа "Не лезь!". Потому как зачастую это потом выливается в экстренный визит в сервис и слёзные мольбы о помощи к специалистам.

Ага...все в автосервис!!! Потому как сейчас даже замена лампочки в некоторых авто, связана со съёмок облицовки бампера и самой фары...к специалистам???

[BarON 25]

Uri, +100000

согласен с Tolmach в части того, что слишком глубоко, например, двс, коробка лезть не стоит,но большинство работ можно сделать самому и для этого нужна как раз эта книжка по ремонту. 

Изменено 14 февраля, 2022 пользователем BarON

[Tolmach 17]

1 минуту назад, Uri сказал:

Ага...все в автосервис!!! Потому как сейчас даже замена лампочки в некоторых авто, связана со съёмок облицовки бампера и самой фары...к специалистам???

Нууу... скажем так. Зарядившись информацией из свежеприобретенного руководства, владелец авто за 3 миллиона по имени, скажем, Вася, решив, что заплатить за примитивный ремонт столько же, как за автомойку, его личная жаба не позволит, с боевым воплем "Да что я, не мужик что-ли??" приступает к самостоятельному разбору. Но, поскольку современные автомобили иностранных марок, в отличие от вышеупомянутых всуе Жигулей, заточены на обслуживание в условиях технологичного сервиса и при помощи современного оборудования, а не только отвертки и кувалды, велик риск, что черед пять минут наш Вася начнет чесать репу с вопросом "И куда эту хрень вставлять?". Отсюда и логика моего ответа.

[Uri 149]

4 минуты назад, Tolmach сказал:

Нууу... скажем так. Зарядившись информацией из свежеприобретенного руководства, владелец авто за 3 миллиона по имени, скажем, Вася, решив, что заплатить за примитивный ремонт столько же, как за автомойку, его личная жаба не позволит, с боевым воплем "Да что я, не мужик что-ли??" приступает к самостоятельному разбору. Но, поскольку современные автомобили иностранных марок, в отличие от вышеупомянутых всуе Жигулей, заточены на обслуживание в условиях технологичного сервиса и при помощи современного оборудования, а не только отвертки и кувалды, велик риск, что черед пять минут наш Вася начнет чесать репу с вопросом "И куда эту хрень вставлять?". Отсюда и логика моего ответа.

Отдыхаю, завтра про Васю напишу....у всех владельцев, разный возраст, жизненный опыт, образование, и возможности(в частности наличие, отсутствие гаража, с разным уровнем технического обеспечения) так что не надо огульно всех в сервис загонять....где такие же спецы, возраст  образование, опыт и возможности.

[BarON 25]

5 минут назад, Tolmach сказал:

Нууу... скажем так. Зарядившись информацией из свежеприобретенного руководства, владелец авто за 3 миллиона по имени, скажем, Вася, решив, что заплатить за примитивный ремонт столько же, как за автомойку, его личная жаба не позволит, с боевым воплем "Да что я, не мужик что-ли??" приступает к самостоятельному разбору. Но, поскольку современные автомобили иностранных марок, в отличие от вышеупомянутых всуе Жигулей, заточены на обслуживание в условиях технологичного сервиса и при помощи современного оборудования, а не только отвертки и кувалды, велик риск, что черед пять минут наш Вася начнет чесать репу с вопросом "И куда эту хрень вставлять?". Отсюда и логика моего ответа.

про условия технологичного сервиса и современного оборудования улыбнуло конечно))) Вы были у дилера? Видели кто там , как и чем ремонтируют? Единственное, ну может быть сканер дилерский и все, остальное - "..  только отвертки и кувалды"

[Tolmach 17]

Стоп,  коллеги, расскажите для начала, что вы собираетесь самостоятельно ремонтировать? Менять тормозные колодки? Фильтры? Но при нормальной эксплуатации все это вписывается по срокам в очередное ТО, которое и так нужно делать. В чем тогда смысл? К слову, процесс замены фильтров, если уж так хочется, описан в руководстве по эксплуатации, отдельное руководство по ремонту для этого и не требуется. А все остальное лучше доверять профессионалам, я считаю.

[Uri 149]

31 минуту назад, Tolmach сказал:

Стоп,  коллеги, расскажите для начала, что вы собираетесь самостоятельно ремонтировать? Менять тормозные колодки? Фильтры? Но при нормальной эксплуатации все это вписывается по срокам в очередное ТО, которое и так нужно делать. В чем тогда смысл? К слову, процесс замены фильтров, если уж так хочется, описан в руководстве по эксплуатации, отдельное руководство по ремонту для этого и не требуется. А все остальное лучше доверять профессионалам, я считаю.

Что делать если собственник тс сам профессионал? А работникам сервисом авто и оф.дилеров, тоже к оф.дилеру ехать. Окружающее нас общество, оно разное, и всех под одну гребёнку, это лишнее.  А ещё многим самим в радость обслуживать и ремонтировать свою машину.  Не зависимо от стоимости тс.

[Tolmach 17]

8 часов назад, Uri сказал:

А работникам сервисом авто и оф.дилеров, тоже к оф.дилеру ехать.

С этим не поспоришь.