Мучачо

Полный привод на Санта Фе 4 (Santa Fe 2019)

В теме 31 сообщение
В 11.09.2018 в 21:41, Мучачо сказал:

Какая теперь муфта стоит или как и на прежнем поколении?


5ba908bcec05c42b28000030.jpg

Заводской код нового поколения Santa Fe ― TM. Как и в случае соплатформенного семиместника Kia Sorento Prime, на калининградский «Автотор» из Кореи приходят почти готовые автомобили, требующие незначительной подсборки. У всех российских Santa Fe в приводе задних колёс ― многодисковая муфта Magna Dynamax с электрогидравлическим управлением. Доля передаваемого на них крутящего момента зависит от выбранного ездового режима. В Eco это 0-20%, в «Комфорте» ― 20-35%, а в режиме Sport ― 35-50%.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UnPinned posts
1 час назад, Шаман сказал:

муфта полного привода конструктивно такая же, однако производитель утверждает что она - другая.

Скорее речь идет о другом управлении старой муфтой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 10.10.2018 в 19:17, Dex сказал:

В режиме Смарт распределение происходит автоматически

в смарте удобнее всего чтобы не заморачиваться  что там сколько куда

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Pronin  интересно кто первый испытает перегрев муфты? ))  насколько долго тепреь  держит если по снегу гонять например. по сравнению с прошлым поколением

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Dex сказал:

интересно кто первый испытает перегрев муфты? ))  насколько долго тепреь  держит если по снегу гонять например. по сравнению с прошлым поколением

В одном из видеообзоров журналюги говорили,что специально пытались в Киргизии долго буксовать,так и не смогли перегреть муфту,все работало.Но можем зимой в сугробах попробовать.)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Димыч сказал:

В одном из видеообзоров журналюги говорили,что специально пытались в Киргизии долго буксовать,так и не смогли перегреть муфту,все работало.Но можем зимой в сугробах попробовать.)

Точно так! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Значит изменили муфту в лучшую сторону, на туссане 2016 очень быстро перегревалась и отключалась

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Major сказал:

Значит изменили муфту в лучшую сторону, на туссане 2016 очень быстро перегревалась и отключалась

А разве на Туссане такая же муфта,как на Санте3?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Димыч может и так, но знаю первые в 2016 были слыбые , сейчас менеджер говорит идут доработанные и больше держат. Подробностей не могу сказать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Святые люди.... 

Как дети, верят во все, что им говорят. 

Муфта с 2012 года одна и та же, номер муфты: 478003B520. 

И никакаким изменениям НЕ подвергалась. Была бы модернизация - изменилась хотя бы одна цифра или буквы в названии. Например, как в раздатке. Из уже четыре штуки за это время поменяли. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, Santa4 сказал:

Муфта с 2012 года одна и та же, номер муфты: 478003B520. 

И никакаким изменениям НЕ подвергалась. Была бы модернизация - изменилась хотя бы одна цифра или буквы в названии.

Правильно делают,что не меняют.Как я понял,муфта безпроблемная,что показывают и тесты.Перегреть ее трудно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти