Эксплуатация Вебасто на дизель Хендай Санта Фе

[Yugin 41]

Не менее 11.8 . При 10.5 уже может не завестись .  

На АКБ 12.5 вольт - это 50% заряда АКБ .

[Andryk 9]

30 минут назад, Yugin сказал:

Не менее 11.8 . При 10.5 уже может не завестись .  

На АКБ 12.5 вольт - это 50% заряда АКБ .

Вот кстати смотрю сигналка  постоянно показывает напряжение 12.7, неправильно показывает?

[Yugin 41]

OFF . Скорее всего привирает на 0.2 -0.3 вольта . 

Если это Пандора , там калибровка требуется . Но калибровка специфична по процедуре . Требуется  просадить АКБ до 12 вольт ровно , затем  отключить -подать питание на систему . Она запомнит значение .

[Chibis 21]

ДВС. На предыдущем авто Ниссан Х-трейл стояла вебасто и на служебном доккере. Сам научился и потом водителя научил. Вебасто стояла по таймеру, за пол часа до выезда запускалась молотила 20 мину, потом я с автозапуска запускал мотор и десять минут они молотили в паре. Так же делал и водитель на докере. Вебаста греет хорошо и почти не жрет аккумулятор, я так 7 лет отъездил, но на Х-трейле она нужна было в основном как догреватель, потому что его хрен когда нагреешь на холостых. Вообще вебасту с печкой лучше не использовать, аккум убивается. На Санта фе даже не знаю есть ли смысл ставить вебасту. Машина прогревается ооочень быстро, почти как бензинка, к тому же в машине стоит электрический догреватель с завода. С современными маслами и топливом пуск производится более менее щадящий. (Имеется ввиду не так как в 80х-00х) Но для более бережной эксплуатации может и есть смысл поставить, но не подключать печку, а только подогрев мотора. Сигнализацию всеравно с автозапуском будете ставить. Вебаста програмируется на работу на любое время. Так что езере 15-20 минут работы вебасто запускайте мотор с сигналки и машина греется и аккумулятор останется жив. 

[ROMAN79 3]

стоит эпершпехер,пошёл третий год ,эбер напрочь убил аккум,нафиг гавно ненужное, правильно люди говорят,если бы было два аккума дело другое,а так два года и аккум на помойку,и да (пробеги маленькие каждый день,всегда недозаряд)

[Yugin 41]

Так скорее это не котел хауноу ненужное ,  а банально котел не подходит под ваши условия эксплуатации автомобиля + отсутствие необходимости  котла в нашем регионе .

Какая погода сейчас в Спб ?   ( так же как у нас , уже недели 2-3 , 3-9 градусов мороза ) . Не нужен котел вообще , дизель 2.2 сам прекрасно запускается до 25 мороза уверенно .

[ROMAN79 3]

1 час назад, Yugin сказал:

Так скорее это не котел хауноу ненужное ,  а банально котел не подходит под ваши условия эксплуатации автомобиля + отсутствие необходимости  котла в нашем регионе .

Какая погода сейчас в Спб ?   ( так же как у нас , уже недели 2-3 , 3-9 градусов мороза ) . Не нужен котел вообще , дизель 2.2 сам прекрасно запускается до 25 мороза уверенно .

в спб за зимний сезон всегда набегает пара тройка недель где уши в трубочку заворачиваются ,и тут котёл более чем уместен,но вот этих пару недель а сезон и хватает что бы убить аккум.Ровно два года всё грелось и заводилось,котёл стоит на 30 минут и далее автозапуск,но аккум сказал досвидос.,и что значит котёл не подходит?!

[Uri 149]

2 минуты назад, ROMAN79 сказал:

в спб за зимний сезон всегда набегает пара тройка недель где уши в трубочку заворачиваются ,и тут котёл более чем уместен,но вот этих пару недель а сезон и хватает что бы убить аккум.Ровно два года всё грелось и заводилось,котёл стоит на 30 минут и далее автозапуск,но аккум сказал досвидос.,и что значит котёл не подходит?!

А зачем на тридцать? 10-15 минут и потом автозапуск, можно с котлом вместе. так же можно настроить? А аккумулятор и так года за три умрёт...расходник...