Сигнализация на Хендай Туссан 2021 Hyundai Tucson 4

[Valerick 68]

а если просто скинуть трос с коробки и вручную выставить D, как этот иммо сработает?

Изменено 23 мая, 2022 пользователем Valerick

[Yugin 41]

Вы подкованы . Действительно , скорее всего можно классически включить D на механизме выбора . 

Изменено 23 мая, 2022 пользователем Yugin

[Valerick 68]

ну так в салоне уже давно никто не пытается такие вещи обойти, все самое интересное и полезное в моторном отсеке. Вот с его доступностью и нужно бороться. А в салоне все на проводах и на тросиках, защита если и сработает, то только от домохозяйки или от инопланетянина.

[Denver nx4 34]

20 минут назад, Valerick сказал:

ну так в салоне уже давно никто не пытается такие вещи обойти, все самое интересное и полезное в моторном отсеке. Вот с его доступностью и нужно бороться. А в салоне все на проводах и на тросиках, защита если и сработает, то только от домохозяйки или от инопланетянина.

Всегда думал железный запор на коробку или на руль всегда проблемнее обойти,чем электронику

[Yugin 41]

Кроме неразрешения запуска мотора в охране , электронными устройствами , важно еще не дать быстро стереть - записать ключи ( это тоже финансовый ущерб ) + на кейлессовых авто - блокировка радиоканала , ведь ретранслятор используют не только для запуска мотора , но и для обнесения салона . 
И да , идеальна комбинация электроники и железок 

[Valerick 68]

OBD нужно в первую очередь деактивировать, без этого смысла во всей электронике чуть больше, чем нисколько. Или хотя бы в защиту убрать, но это что-то спорное решение, пока явно эффективных не встречалось. Тем более, что у Тушкана все на пластике, оторвать любой модуль не составляет труда.

 

На самом деле, в том варианте, в котором машины выезжают из дилерского центра, они вообще практически открыты. И какую бы модную сигналку не поставили в подарок, уезжает такая машина даже не пикнув, без единой царапины. И даже прохожие могу ничего не заметить. подошел чел к машине, открыл дверь и занимается своими делами... потом уезжает. А хозяин даже не догадается о чем - либо.

Изменено 23 мая, 2022 пользователем Valerick

[Valerick 68]

2 часа назад, Denver nx4 сказал:

Всегда думал железный запор на коробку или на руль всегда проблемнее обойти,чем электронику

Запор на коробку - это когда он на коробке, в моторном отсеке. Эффективен тогда, когда попасть туда нет возможности. В штатном состоянии это вопрос лени злоумышленника. Запор же на рычаг и прочее, что в салоне, препятствие для того, кто не хотел угонять, а попал в машину по ошибке. 

С рулем все просто-устройства на баранке являются препятствием от тех, кто не умеет вскрывать замки, либо пользоваться слесарным инструментом. Блокираторы вала уже более серьёзные штуки, но у них есть минус-чем они эффективнее, тем ими менее удобно пользоваться. 

[Denver nx4 34]

7 часов назад, Valerick сказал:

Запор на коробку - это когда он на коробке, в моторном отсеке. Эффективен тогда, когда попасть туда нет возможности. В штатном состоянии это вопрос лени злоумышленника. Запор же на рычаг и прочее, что в салоне, препятствие для того, кто не хотел угонять, а попал в машину по ошибке. 

С рулем все просто-устройства на баранке являются препятствием от тех, кто не умеет вскрывать замки, либо пользоваться слесарным инструментом. Блокираторы вала уже более серьёзные штуки, но у них есть минус-чем они эффективнее, тем ими менее удобно пользоваться. 

Ну все равно с железками время надо и инструменты, плюс шума больше.

[Valerick 68]

Ну не так всё. Не так все просто и однозначно. Многие железки не стоят внимания, так как вскрываются на раз. А некоторые, хорошие и надежные, ставят так, что их даже трогать не нужно, можно обойти даже не глянув. Яркие примеры - это как раз блокираторы рукояти переключения передач без блокировки моторного отсека и дилерская установка современнвых охранных систем с несканируемым кодом и кучей умных блокировок. Но их даже не нужно обходить, есть куча оставленных дыр в защите, через которые машина открывается без шума и повреждений. 

[Denver nx4 34]

1 час назад, Valerick сказал:

Ну не так всё. Не так все просто и однозначно. Многие железки не стоят внимания, так как вскрываются на раз. А некоторые, хорошие и надежные, ставят так, что их даже трогать не нужно, можно обойти даже не глянув. Яркие примеры - это как раз блокираторы рукояти переключения передач без блокировки моторного отсека и дилерская установка современнвых охранных систем с несканируемым кодом и кучей умных блокировок. Но их даже не нужно обходить, есть куча оставленных дыр в защите, через которые машина открывается без шума и повреждений. 

И что  вы посоветовали сделать,что-бы защитить авто?