Hyundai Tucson 4 масло в двигатель Хендай Туссан 2.0 дизель

[Merlin 199]

10 часов назад, zolo сказал:

Линейка новая, проблемы старые. При масложоре КГ будут разогревать масло. Разницы нет, ужор будет присутствовать и на 0w20 и на 5w30. Но повышенная температура требует более вязкого масла. Да и штатная температура включения вентилятора (106°) делает Хиндай самым горячим из известных мне дизелей. 

Шо, опять? (© "Жил был пес"). Масложор еще доказать надо. Пока статистика против Вас. И про температуру 106° - всего лишь Ваши бездоказательные слова пока. А то, что именно у Вас все не как у остальных мы все уже знаем, так что - говоря детской поговоркой: верю-верю, всякому зверю, волку и ежу, а Вам погожу 

[Leshansky 6]

У меня была турбо шкода. Там температура до 110-112 летом постоянно доходила и это считалось норма. Но там бензин - 1.8 tsi с чугунным блоком. 

[zolo 1]

13 часов назад, Merlin сказал:

И про температуру 106° - всего лишь Ваши бездоказательные слова пока. 

Заканчивайте оспаривать очевидные вещи. Всем понятно, кроме Вас почему-то, что температуру видно диагностическим сканером или ELM-ой. Для Вас могу персонально выложить температуру на трассе или в городе. По первому требованию Merlin , по первому требованию;)

[zolo 1]

12 часов назад, Leshansky сказал:

У меня была турбо шкода. Там температура до 110-112 летом постоянно доходила и это считалось норма. Но там бензин - 1.8 tsi с чугунным блоком. 

Масло Тигуан показывал 110-112?

[zolo 1]

13 часов назад, Merlin сказал:

Шо, опять? (© "Жил был пес"). Масложор еще доказать надо. Пока статистика против Вас. И про температуру 106° - всего лишь Ваши бездоказательные слова пока. А то, что именно у Вас все не как у остальных мы все уже знаем, так что - говоря детской поговоркой: верю-верю, всякому зверю, волку и ежу, а Вам погожу 

Я Вам устал указывать, что в этой теме о масложоре написали четверо или пятеро, на тот момент оспаривали только двое включая Вас)))

[zolo 1]

При замене масла (не у дилера) было замечено масло на стыке АКПП и двигателя. Имелись и закоксовавшиеся небольшие пятна, похожие на старые летние. Это то что называется потение, не течь. Но предположительно потеет сальник коленвала. Не в том количестве уходило масло через сальник которое могло бы отразится на уровне масла в картере. Это со слов мастера. А вот картерные газы могли заставить сальник потеть.

 

На 0w-30 обороты хх опустились до 830 на относительно холодном масле (55° ОЖ на фотке по Carscanner, масло может и горячее но не на много). На 5w-30 припадало к 800 летом и при динамичной езде зимой

Изменено 18 декабря, 2021 пользователем zolo

[Merlin 199]

11 часов назад, zolo сказал:

Заканчивайте оспаривать очевидные вещи. Всем понятно, кроме Вас почему-то, что температуру видно диагностическим сканером или ELM-ой. Для Вас могу персонально выложить температуру на трассе или в городе. По первому требованию Merlin , по первому требованию;)

Так за чем же дело встало?

[Merlin 199]

11 часов назад, zolo сказал:

Я Вам устал указывать, что в этой теме о масложоре написали четверо или пятеро, на тот момент оспаривали только двое включая Вас)))

Устал Вам указывть - для статистической выборки четверо, пятеро, десятеро... это ничто по сравнению с количеством эксплуатирующихся двигателей.

[Leshansky 6]

11 часов назад, zolo сказал:

Масло Тигуан показывал 110-112?

Октавия а7. 

[Leshansky 6]

На форуме вообще трудно пологаться на статистику. На то он и форум, чтобы писать и решать проблемы. Поверьте, здесь напишут 5 чел о перегреве, при этом сотни ездят и не парятся. 

Изменено 19 декабря, 2021 пользователем Leshansky