Алексей_С

Hyundai Tucson 4 масло в двигатель Хендай Туссан 2.0 дизель

В теме 454 сообщения

2 раза заливал GMdexos2 полет вроде нормальный . Кто что скажет? Может я двигу плохо делаю или нет???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это зависит от характеристик конкретного масла. В целом, сильно плохо быть не должно, но лучше нуегонах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нашел Shell Helix Ultra ECT C5 0W-20 по цене около 6,5 тыс. за 6 литров. Происхождение - параллельный импорт, естественно. На упаковке значится Германия. Хорошее масло? Подходит нашему дизелю? Раньше не приходилось заниматься подбором масел для иномарок - все всегда у официалов брал и не парился. Теперь с этим не хорошо - мой дилер сдулся, а ближайший не близко. Бывший дилер (теперь ОД китайцев), предлагает мне что-то от ZIC с такой же вязкостью и таким же допуском, но подороже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если масло настоящее, то лучше найти будет непросто. А вот как проверить его подлинность - вопрос сложный. Сегодня Лук выглядит более надежным выбором, его хоть где-то в официальном месте можно купить.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, Merlin сказал:

Нашел Shell Helix Ultra ECT C5 0W-20 по цене около 6,5 тыс. за 6 литров. Происхождение - параллельный импорт, естественно. На упаковке значится Германия. Хорошее масло? Подходит нашему дизелю? Раньше не приходилось заниматься подбором масел для иномарок - все всегда у официалов брал и не парился. Теперь с этим не хорошо - мой дилер сдулся, а ближайший не близко. Бывший дилер (теперь ОД китайцев), предлагает мне что-то от ZIC с такой же вязкостью и таким же допуском, но подороже.

для меня подозрительно низкая цена. Я бы не стал брать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня сделал промежуточную замену масла. Вместо С3 залил С5 и снова заметил, что шумит оно меньше. Масло - тот самый зеленый Лукойл 0-20. Все субъективно, конечно, но с3 больше лить не хочется. Край - С2.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И что нынче льют в дизелЯ? Поделитесь. Очень мне рекомендуют ZIC TOP или Лукойл на крайний. Что-то не хочется мне больше этот дилерский Repsol лить... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я первую промежуточную замену делал Лук 0-20 С5, потом повелся на Репсол 5-30 С3, потом снова залил Лук С5 и он мне понравился больше, в конце этого мая залил Лук 5-30 С3 и немного не рад этому, хотя сильных замечаний нет. В целом, к маслу Лукойл нет претензий, а к С5 вообще, на нем мотор тише и мягче работает. Буржуйское даже не интересует.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, Valerick сказал:

В целом, к маслу Лукойл нет претензий, а к С5 вообще, на нем мотор тише и мягче работает. Буржуйское даже не интересует.

Тоже пора менять, но как всегда встает вопрос оригинальности - как не нарваться на подделку? Ценник-то на Лукойл демократичным не назвать - ZIC даже подешевле. Однако и к нему тот же вопрос, радующий своей новизной - оригинальный ли он, даже не смотря на красивый сертификат, которым тыкал в меня продавец?

IMG_20240529_121122.thumb.jpg.0c743c9d6385ac4c29f8877202a53855.jpg

А насчет Лукойла крест на пузе рисовал, приговаривая мол вот видишь - надписи не наклеены на канистру, а выплавлены на ней, такое ни один поддельщик не может себе позволить... Да ХЗ, может-не может, ромашка какая-то. Может Лукойл канистрами барыжит? Я в сортах масла не спец, раньше дилеру доверялся. Однако к Репсолу тоже душа не особо лежит почему-то. Нет, в целом не плохо, вроде и угара нет, а не лежит душа и все. Так что на том же распутье - Лукойл притв ZIC, оба С5, оба 0W20.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я не стал заморачиваться и повелся на рекламу Автоспота. Ну и попробовал через них записаться на замену масла у ОД. По цене вышло что-то вроде 6500 примерно, с учетом стоимости масла, работ, фильтра, только снятие-установка защиты картера отдельно. То есть, замена масла по цене масла, причем - масло любое на твой выбор из предложенных на момент обращения. Я не знаю, будет ли ОД пытаться нагнуть судьбу, покупая масле где попало, я все равно не смогу это проверить, а покупая свое масло в каком-то магазине, еще и потеряю возможность получить сатисфакцию от сервиса, если вдруг что. Поэтому вот, официалы, с хорошей скидкой, все оригинальное, правда масло Фольксвагеновское, зеленое, но оно ведь по допускам нам подходит. 

Я это лето докатаю на С3, но осенью точно С5 буду лить при замене. И на следующем ТО, весной, скорее всего, тоже его, ибо С3 мне не понравилось своей "дизельностью". На нем мотор цокотит довольно звучно, а на С5 почти как бензинка работает. При этом, у Лук С5 цокот, на мой предвзятый взгляд, без измерений и подтверждений, меньше, чем у Репсола. И крутится двиг легче, набор оборотов приятнее, точнее за педалью следует. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти