Двигатель Nu 2.0 D-CVVT

[Кретавод 45]

В 21.08.2017 в 11:45, Natali1100 сказал:

у меня такая проблема возникла. поехала к ОД. не хотели принимать машину так как она была прогрета и стука не было. поругалась. оставили на ночь утром позвонил менеджер попросил приехать. говорит диагностика ничего не показала, надо машину разбирать, подозрение на гидрокомпенсатор. рассказывали что это не по гарантии. машине, про между прочим, 3 месяца (пробег 3000, масло меняла у ОД по их рекомендации). пришлось поговорить с директором салона и на следующий день мне сообщили что это заводской брак и необходимо менять гидрокомпенсатор и стук при прогреве пропадет. так что вот. жду до завтра и еду в ДЦ. договорилась со знакомым из судебной экспертизы, потом к ним проеду чтобы глянули. очень дилер нагло со мной разговаривал.

Что за стук,до этого не было слышно?

[ganstown 3]

у отца на нф сонате тоже 2 л моторчик 142 л.с так вот у него тоже как трактор дизельный работает на холостом, зато  при езде тихо всё, похоже на гидрики, на горячую тоже постукивает может чуть тише но реально как дизелек работает. У себя с новья на крете тоже слышал небольшой цокот как раз конец июня жара именно первые 2-3 минуты запуска потом тишина, сейчас попрохладнее и при запуске всё тихо и по мере прогрева никаких звуков гидриков нет пока, масло пока родное, пробег 1500

[Rasha-2005 281]

del

 

Изменено 13 сентября, 2017 пользователем Rasha-2005

[Letnaps 871]

@Rasha-2005 в двс 2.0л серии Nu стоят именно гидрики а в Theta 2 стоят стаканы. 

[Rasha-2005 281]

del

 

Изменено 13 сентября, 2017 пользователем Rasha-2005

[Rasha-2005 281]

del

Изменено 13 сентября, 2017 пользователем Rasha-2005

[Rasha-2005 281]

del

Изменено 13 сентября, 2017 пользователем Rasha-2005

[Letnaps 871]

@Rasha-2005 вы сами нашли ответ на свой вопрос)) .  Да и  не нужно было выкладывать так много букав))). 

Жаль что не верят

[Кретавод 45]

Степень сжатия заявлена 10,3 и можно ездить Аи 92-95.Бензин Аи-92 рассчитан если мотор степень сжатия до 10,5.Но не будет ли детонации,если обороты бывают 5-6 тысяч.На обкатки ездил на 95,после 2т.км стал лить Аи-92.Так как я мало понимаю в авто. Вопрос в следующем не навредит ли Аи-92,или лучше снова лить 95?Всем спасибо

[Д.А.В 366]

@Кретавод А я наоборот, первые 5 тыс. на 92-ом катал,потом на 95-ый переключился. Все таки кто крутит мотор и часто по трассе ездит лучше лить 95-ый во избежании детонации,на 92-ом у меня звон шёл на высоких оборотах,в отличие от 95-ого,поэтому больше его не заливаю

Изменено 16 сентября, 2017 пользователем Д.А.В