Поперечные рейлинги (дуги) Creta

[YuriS 47]

Вот такие поперечины на рейлинги я поставил .

Коллеги при моем уходе с работы подарили мне багажный бокс, поэтому сразу на новую машину стал подбирать поперечины на рейлинги, что были в комплектации машины.

Набрёл случайно вот на этот сайт — аэродинамические рейлинги и заказал, тем более, что оплата наложенным платежом около 5 000 рублей и доставка с базы в России. Посылка пришла примерно через две недели, упаковка отличная, но эти поперечины оказались длинные для нашей машины. В рекламе указана длина 97 см, а на самом деле это длина только алюминиевой вставки, а полная длина с учетом пластиковых упоров 114 см — у Креты между рейлингами ровно метр. Пообщался с поддержкой продавца — они согласились забрать обратно товар, который оказался безымянной копией продукции фирмы Fico, которые стоят немного дороже — около 8 000 рублей. Но посмотрев здесь, на Драйве, как люди тоже пилят, подгоняют фирменные поперечины под свои нужды, я тоже решил так сделать.

В теплом гараже разобрали поперечины, высверлив заклепки, отпилили на отрезном станке нужную длину и опять посадили детали на заклепки. Потом собрали поперечины прямо на рейлинги и… я не захотел их снимать, так ладно они смотрятся на машине)))

На скорости поперечины не слышны, посмотрим выдержит ли пластик морозы, так как я хочу на них лыжи зимой возить. А если до лета не облезут, не растрескается пластик, то багажный бокс можно попробовать повозить! Цена вопроса: 5 150 р.

Поперечины 

[Dendy 329]

@YuriS, хм, неплохой вариант! Лучше, чем когда торчат они во все стороны   

Что цеплять на них можно кроме бокса? Для лыж нужно спец. крепления... там стандартные пазы для креплений сверху?

[Lenochek 487]

@Slakap, смотря что возить.

Такой вариант тоже рассматривали, но выбор сделали в пользу того, который крепится сверху.

Поскольку мы постоянно возили материалы (доски и т.п.), крепление сверху удобней и надежней, вес на машину давит сверху и распределяется на все точки опоры, а в Фикопро нагрузка больше идет на крепления самого багажника, так как он враспор на рейлинги ставится.

Хотя с эстетической точки зрения, Фикопро лучше смотрится.

[Dex 2 957]

@YuriS,
они без замка идут? 

[YuriS 47]

Что цеплять на них можно кроме бокса? Для лыж нужно спец. крепления... там стандартные пазы для креплений сверху?

Пазов там нет, но лыжи я полагаю, если мне недалеко везти, то и простой резинкой закреплю. Для лыж обычно специальные крепления покупают,но я даже не в курсе,как они крепятся

@YuriS,

они без замка идут?

С замком!

@Slakap, смотря что возить.

Такой вариант тоже рассматривали, но выбор сделали в пользу того, который крепится сверху.

Поскольку мы постоянно возили материалы (доски и т.п.), крепление сверху удобней и надежней, вес на машину давит сверху и распределяется на все точки опоры, а в Фикопро нагрузка больше идет на крепления самого багажника, так как он враспор на рейлинги ставится.

Хотя с эстетической точки зрения, Фикопро лучше смотрится.

Ага, для не тяжелой поклажи сойдет

[Dex 2 957]

Для лыж обычно специальные крепления покупают,но я даже не в курсе,как они крепятся

вот они для лыж, для них нужен специальны паз внутри сверху поперечены

[Олег Бирюков 338]

Пазов там нет, но лыжи я полагаю, если мне недалеко везти, то и простой резинкой закреплю

 Лучше поищи по возможности замки для лыж и сноубордов. Это удобно, легко, надежно, эстетически приятно и не паришься с резинками в мороз или в ледяной дождь. Еще момент: без замков, либо при низко установленных поперечинах, так как расстояние от крыши до верхней точки поперечены небольшое (чисто визуально, я не мерял), есть вероятность, что лыжи вложенные вдруг в друга (скользяк к скользяку), будут упираться креплениями в крышу, или тереть об нее частями креплений. Тоже самое с двумя сноубордами, уложенными друг на друга. У меня на какой-то из машин краска даже протерлась.

[YuriS 47]

вот они для лыж, для них нужен специальны паз внутри сверху поперечены

Пазы, как таковые, есть, но как там крепить эти крепления - не знаю!

Лучше поищи по возможности замки для лыж и сноубордов. Это удобно, легко, надежно, эстетически приятно и не паришься с резинками в мороз или в ледяной дождь. Еще момент: без замков, либо при низко установленных поперечинах т.к. расстояние от крыши до верхней точки поперечены не большое (чисто визуально, я не мерял), есть вероятность, что лыжи вложенные вдруг в друг а (скользяк к скользяку), будут упираться креплениями в крышу, или тереть об нее частями креплений. Тоже самое с двумя сноубордами, уложенными друг на друга. У меня на какой-то из машин краска даже протерлась.

Я уже искал, но недорогие, 500 рублей пара, нашел только на обычные квадратные поперечины, а аэродинамические - пока не по карману. Лыжи беговые вожу в в чехле, плотно обвязанные)

[Slakap 733]

@YuriS, подскажи, ты обрезал с двух сторон (когда подгонял под размер), или это неважно?

[Pecmall 181]

Новинка!
 
Багажные дуги, поперечины (крыловидная дуга) на автомобиль без рейлингов