Что нового в рестайлинговом Санта Фе 2021 Santa Fe 4

А что на счет масложора,есть такое на 3,3 ?

16 часов назад, Ботокс сказал:

Прежде всего двигатель ,АКПП,трансмиссия. Т.е. они еще созданы инженерами,маркетологи до них не добрались ?

Да. именно поэтому и брал классическую 6-ку. Физика есть физика. А про экономию по топливу )))) это для экономных)))

14 часов назад, Ботокс сказал:

А что на счет масложора,есть такое на 3,3 ?

Эти вообще масло не кушают. 

53 минуты назад, Shadowgames сказал:

Да. именно поэтому и брал классическую 6-ку. Физика есть физика. А про экономию по топливу )))) это для экономных)))

Эти вообще масло не кушают. 

Мне расход по барабану. Главное надежность основных узлов.Какой пробег сейчас ? Довольны машиной? И как подвеска? На предыдущем,на сколько я знаю,жесткая была слишком

Надеюсь бан не получу на 21:36 хвалят и Санту за бесшумный подвеску). 

Кто знает у нас мягкий гибрид появится или можно не ждать?

Отъездил 9 лет на 3л. дизельном туареге, по динамике пушка. По комфорту тоже. И после тест драйва в один день мазды СХ-9 и новой Санты на дизеле, выбрал Санту. Взял 2.2 дизель, хайтек + пакетом панорама и с 20” катками. По сравнению с Маздой, Санта тише, динамичней, по фишках более нашпигована и значительно дешевле, даже в самой топовой комплектации. Дизайн мазды более впечатлил, но остальные параметры были за Сантой. Новый Туарег конечно хорош, но лишних 2,5 ляма точно не было.)

  Эксплуатация город 99%. Поэтому дизель для меня предпочтительней. Динамика дизеля в спорт режиме, действительно впечатляет. Сам замерял 0-60: 3,75 сек и 0-100: 8,21 сек., что почти на 1 сек быстрее заявленных параметров, а это значит, что динамика не уступает моему туарегу. На 3,5л бензине не ездил, но видел в обзорах, что он начинает выигрывать только после 110 км/час. При этом расход заметно больше. При моей езде дом-работа, от светофора до светофора, по пробкам на дизеле меньше 12 л. не опускается, на бензине был бы за 20. 
  Насчёт вибрации, да она заметна, когда машина сама ползёт на хх, где-то на 1000 об. Но стоит чуть надавать на педаль она пропадает. И на холостых когда стоит, ее тоже нет. Немного напрягает, надо спросить у дилера это так и положено или как?

 Впечатлили и даже удивили новые для меня Смарт функции. Машина сама едет, сама рулит, сама тормозит, сама держит дистанцию! 
Нашел применение и дистанционной парковки с брелка. Обычно в узкие места никогда не заезжаю и вам не советую. Ибо получить царапину на двери, совсем не охота. А вот на мойке(самомойке), выехать из зоны мойки в зону сушки, без ковриков, которые мылись и все мокрые, управляя брелком, впечатляет не только меня, но и всех окружающих!) 

 Из недостатков отмечу низкий клиренс в 176 мм. и жестковатую подвеску на 20 колёсах. Ездить теперь по ямам и подъезжать к высоким бордюрам, надо гораздо аккуратнее.
 Ну а в отставном пока все нравиться, машина комфортная, технологичная, доставляет удовольствие. Дальше посмотрим…

Добрый день. Купил себе Santa Fe 2021г. в комплектации Престиж. 2.5 бензин. Машина классная. Пробег на данный момент 3500 км. Недели 2 назад вышли первые косяки, протекла прокладка термостата. Все приятные эмоции убило от покупки). Надеюсь первый и единственный косяк)

В 05.06.2021 в 14:19, Justinrost сказал:

замерялСам замерял 0-60: 3,75 сек и 0-100: 8,21 сек., что почти на 1 сек быстрее заявленных параметров, а это значит, что динамика не уступает моему туарегу.

Замёряли GPS лаунчером? По GPS лаунчеру (обычно лучше результаты чем по спидометру) в этом обзоре другие цифры на 20 дюймах. Разгон 10,01 до сотни

На 14 минуте.

https://youtu.be/fzFDtIERC1I

В этом обзоре смотреть с 10:20

8,23 до сотни.

23 часа назад, zolo сказал:

Замёряли GPS лаунчером? По GPS лаунчеру (обычно лучше результаты чем по спидометру) в этом обзоре другие цифры на 20 дюймах. Разгон 10,01 до сотни

На 14 минуте.

В этом обзоре дизель 2,2 едет 3,6 0-60  8.9 0-100 и это в горах.

3,6 сек. 0-60  это очень здорово.

Обкатку закончу, ещё раз замер сниму.

Justinrost , да в горах возможно не корректно. Но замер производится туда и обратно, что бы исключить влияние уклона.

Я правильно понимаю, гарантия сейчас 3 года или 100т.км, но теперь она распространяется и на робот? Или на робот меньшая гарантия?

И по сравнению с дизельными Туром 3.0 размер турбоямы больше у Санты?