Проблема ЛКП: ржавчина задней двери Hyundai Creta

[Dex 2 957]

Проблема касается в основном машин 2016 года. Решается по гарантии.
 Коллективная петиция от владельцев Hyundai Creta на change.org
 Бюллетень от официалов по гарантийному случаю с задней дверью

первые случаи, пример:

▼ фото

также были темы: 
Косяки по кузову: Зазоры и ЛКП Hyundai Creta
Лакокрасочное покрытие / ЛКП Hyundai Creta
Оцинкован ли кузов Hyundai Creta

[BOlgaV 605]

@735 я наитерпеливейший человек. По факту обращение было одно... Все предыдущие это исправление косяка... Как понимаете и тут они нас перехитрили, назовём это так. Расторгать конечно не собираюсь, машина мне нравиться и пока меня все устраивает. 

[735 4]

Только что, BOlgaV сказал:

Как понимаете и тут они нас перехитрили, назовём это так.

Конечно дилеру выгоднее переделать без принятия 3 претензий. Им вообще несладко, косячит производитель, а отдуваться приходится ОД.   

[pyuri 24]

6 часов назад, 735 сказал:

Конечно дилеру выгоднее переделать без принятия 3 претензий. Им вообще несладко, косячит производитель, а отдуваться приходится ОД.   

Все расходы связанные с гарантийным обслуживанием оплачивает в конечном случае производитель. Просто дилерам сложнее работать с юристами производителя, чем с клиентами

[Dronych 79]

9 часов назад, pyuri сказал:

Купил в конце того года. Где-то в ноябре-декабре. Если важно посмотрю точнее позже.

В смысле? Вы не помните в каком месяце приобрели автомобиль? Для Вас это рядовое событие? Хотелось бы узнать что для Вас не рядовое событие))

[BOlgaV 605]

3 часа назад, 735 сказал:

Не знаю как ответить без цитаты (указать только ник) поэтому позаимствовал первое предложение)  

Просто нажимаете кнопку (рядом с цитатой) @ или пишите @BOlgaV 

[pyuri 24]

3 часа назад, Dronych сказал:

В смысле? Вы не помните в каком месяце приобрели автомобиль? Для Вас это рядовое событие?

Не рядовое, но не настолько важное чтобы помнить это с точностью до дня. 

3 часа назад, Dronych сказал:

Хотелось бы узнать что для Вас не рядовое событие))

 Я обещал матери приехать в четверг.

[735 4]

4 часа назад, pyuri сказал:

Все расходы связанные с гарантийным обслуживание оплачивает в конечном случае производитель.  Просто дилерам сложнее работать с юристами производителя, чем с клиентами

Чтобы быть ОД и иметь нормальные квоты нужно соответствовать требованиям автопроизводителя, а они достаточно жесткие. Автопроизводитель при гарантийном обращении платит в несколько(!) раз меньше, чем аналогичный ремонт не по гарантии. Более того, обычный клиент оплачивает услуги по факту выполнения, а производитель хрен знает когда. Я не вижу каких-то плюсов для дилера от обращений по гарантии. Завод горбатого лепит, а дилер должен выслушивать/принимать/решать все претензии клиентов. Мне в этом плане очень жаль руководство ОД и сотрудников, именно они тратят свои силы, нервы, деньги и рискуют своим имиджем. Под фразой "завод горбатого лепит" я подразумеваю не пьяного "Дядю Васю", который поднял с пола пыльный валик и покрасил им Крету, а руководство компании, которое гонится за удешевлением, и которому выгодно делать автомобили с небольшим сроком эксплуатации. Им не нужно чтобы автовладельцы радовались своей покупке 10-15 лет. Кто тогда будет покупать их продукцию каждые 3-5лет? Но они лоханулись, их продукция не предназначена для эксплуатации в российских условиях; перестарались с закладываемым "естественным износом".   

[pyuri 24]

1 час назад, 735 сказал:

Чтобы быть ОД и иметь нормальные квоты нужно соответствовать требованиям автопроизводителя,

Разумеется

1 час назад, 735 сказал:

Автопроизводитель при гарантийном обращении платит в несколько(!) раз меньше, чем аналогичный ремонт не по гарантии.

Поэтому ОД выгоднее кинуть "гарантийный случай" и содрать с клиента стоимость ремонта. Предварительно впарив ему брак

1 час назад, 735 сказал:

Более того, обычный клиент оплачивает услуги по факту выполнения, а производитель хрен знает когда.

Ну не хрен знает когда, но позже. Поэтому проще получить и больше и раньше с клиента

1 час назад, 735 сказал:

Завод горбатого лепит, а дилер должен выслушивать/принимать/решать все претензии клиентов.

Вы не поверите, но так устроена жизнь. 

1 час назад, 735 сказал:

Мне в этом плане очень жаль руководство ОД и сотрудников, именно они тратят свои силы, нервы, деньги и рискуют своим имиджем. 

А мне нет. Это их работа.  Я, клиент плачу им деньги за их работу. Точно такие же отношения между мной и моим клиентом.

1 час назад, 735 сказал:

Под фразой "завод горбатого лепит" я подразумеваю не пьяного "Дядю Васю", который поднял с пола пыльный валик и покрасил им Крету

Вы несколько упрощаете технологию окраски  А вообще любой сотрудник отвечает за свою работу. И дядя Вася и господин Мордашов. Причем доход последнего существенно превышает дядин

1 час назад, 735 сказал:

Им не нужно чтобы автовладельцы радовались своей покупке 10-15 лет. кто тогда будет покупать их продукцию каждые 3-5лет? Но они лоханулись, их продукция не предназначена для эксплуатации в российских условиях; перестарались с закладываемым "естественным износом".  

Слова "радовались" или "огорчались" имеют экономические эквиваленты измеряемые в денежном выражении. А если, как Вы говорите, продукция не предназначена для эксплуатации, откуда жалость к тем кто впаривает такую продукцию покупателям?

 Выше была ссылка компании TOYOTA о беспокойстве о своем имидже. В России же нет такого понятия. Просто нет. Г-на Андерсона сняли отчасти за то, что степень локализации продукции ВАЗа уменьшалась. А он хотел всего лишь улучшить качество изделия, а с российскими поставщиками это несколько затруднительно. Ну не понимает швед, что можно гнать брак и быть впереди планеты всей. Вот Вам и забота об имидже российского пармезана

[735 4]

Ну вы и нацитировали) Как теперь на всё это отвечать?) Я тут явно ненадолго)

Ладно) С лоха везде можно содрать, не спорю, но ОД работает и с "проблемными" клиентами. В жизни мы все иногда клиенты, иногда медиаторы, а иногда исполнители. Нужно ставить себя на место оппонента, нормального решения не добиться исключительно агрессивным лоббированием своих интересов. Я бы не стал действовать в интересах клиента, который пренебрежительно относится ко мне и моему труду. Такому клиенту можно улыбаться, брать с него деньги, действовать ради своей выгоды, а не отстаивать его интересы; далеко не всегда действует принцип "клиент всегда прав". И если мне попадаются замороченные люди, это не означает что я тоже должен прессовать всех вокруг. Честно говоря, редко аргументирую свою позицию тем, кто оплачивает. Может я не самый легкий клиент, но достаточно благодарный, особенно когда вижу как решается вопрос + когда нет агрессии, ультиматумов и принуждения. 

Дилер продает продукцию которая пользуется спросом, но он ее не производит. Проблемы дилера в итоге могут стать моими (компания является ОД и других марок), в том числе той, которую выбрал я. Мне не нужно чтобы нормальный дилер обанкротился по вине какого-то Хёндэ. 

[pyuri 24]

21 час назад, 735 сказал:

 Я тут явно ненадолго)

Думаю я тоже. Уже нужно уезжать. Относительно клиента. Клиенты разные, но по отношению к любому из них приходится демонстрировать уважение и исполнять обязанности в рамках взятых на себя обязательств, но не более того. Но если Вам улыбаются это еще не означает что Ваш вопрос решается. Вам могут с улыбкой заведомо впарить брак, с которым Вы вновь придете к улыбающимся продавцу. Эмоции - очень плохой советчик. И последнее, хороший дилер не продает бракованное изделие дважды. Если он это делает, он просто вежливый мошенник, так как вежливость - необходимое, но далеко не достаточное требование к "нормальному" дилеру. 

Да, знаете, как решается вопрос с заменой брака лакокрасочного покрытия в РФ? Место выявленного брака зачищается до металла, снимая при этом защитную пленку цинка. Затем грунтовки, краски и лака. Это грубо. После этого деталь не является устойчивой к коррозии при повреждении ЛКП. А это вопрос времени когда наступит коррозия, в микротрещинах возникших в процессе вибрации металла или в результате взаимодействия с реагентами. Все, у Вас восстановленная деталь, не новая. Стоит она существенно дешевле и срок службы ее значительно меньше.