Д.А.В

Стук двигателя NU G4NA 2.0 на холодную

В теме 74 сообщения

До этого момента не обращал внимание на этот стук, пока не прочитал эту тему.

Стук на холодную присутствует, а может быть это цепь постукивает об успокоитель пока натяжитель не полностью ее растянул, до рабочего момента?

В задиры и тп. вещи не верю, тогда бы двигло стучало на всем протяжении работы, а не только на холодную. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Letnaps сказал:

 

В Чехии двигатели не собирались и не выпускались.:facepalm:

Так я и не спорю, но от этого проблем не меньше к сожалению, я имел в виду под чешками тюссаны чешской сборки. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Д.А.В сказал:

@Letnaps ,Это из мануала по Крете ты взял насчёт маслофорс?

Из того что у вас стоит двс такой же как на тушкане

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Ринат сказал:

 я имел в виду под чешками тюссаны чешской сборки. 

А это влияет на модификацию двс 2.0Nu mpi?? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, Fantomas сказал:

До этого момента не обращал внимание на этот стук, пока не прочитал эту тему.

Стук на холодную присутствует, а может быть это цепь постукивает об успокоитель пока натяжитель не полностью ее растянул, до рабочего момента?

В задиры и тп. вещи не верю, тогда бы двигло стучало на всем протяжении работы, а не только на холодную. 

Да,это тоже одно из мнений про ГНЦ(гидро натяжитель цепи),но почему этот стук не каждый раз?,и непонятно как ГНЦ может заедать,ведь у многих этот стук,что,у всех ГНЦ бракованные?

Изменено пользователем Д.А.В
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, Letnaps сказал:

А это влияет на модификацию двс 2.0Nu mpi?? 

Даже если и не влияет, мало чем форсунки помогли мотору, капиталят, меняют блоки на Nu. Не нужно меня воспринимать как врага корейских автомобилей,  косяки с мотором и полным приводом(где шлицы срывает) меня сдерживают  от приобретения.

Изменено пользователем Ринат

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Ринат сказал:

Даже если и не влияет, мало чем форсунки помогли мотору, капиталят, меняют блоки на Nu. Не нужно меня воспринимать как врага корейских автомобилей,  косяки с мотором и полным приводом(где шлицы срывает) меня сдерживают отдаляют от приобретения.

Пример есть что на новом тушкане уже капиталят двс?? До нового тушкана нюшки ставили на рестайл 35го но в них не было форсунок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Ринат сказал:

Не нужно меня воспринимать как врага корейских автомобилей,  косяки с мотором и полным приводом(где шлицы срывает) меня сдерживают  от приобретения.

А никто тебя как врага и не воспринимает,просто я вот например специально тему создал,дабы прояснить истину происхождения стука на холодную,может это вообще конструктивная особенность,а может что-то и похуже,вот и пытаемся разобраться

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минут назад, Letnaps сказал:

Пример есть что на новом тушкане уже капиталят двс?? 

Так еще рано, а вот стуки есть. Да и тушканы не особо расхватывают, лучше уж спортягу взять, аналогичные комплектации дешевле. Поэтому вероятнее первым спортягу закапиталят.

Изменено пользователем Ринат

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 минут назад, Letnaps сказал:

Пример есть что на новом тушкане уже капиталят двс??

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти