Подвеска Хендай Санта Фе 4. Обсуждения и отзывы (Santa Fe 2019)

[Uri 149]

14 часов назад, Roman_Antonov сказал:

Открываешь багажник, ноги на ширине плеч руками операешься в удобном месте, я предпочитаю накладку пластиковую, которая в нутри салона. За бампер не нужно, можно испачькать руки! И совершать движения телом, в вверх и вниз и будет тебе счастье! Про камаз это твоя идея, так что дерзай.

И не обижайся ты так пожалуйста, всё это мелочи жизни, я сюда зашёл решить проблему и не в коем случае, не вступать в бессмысленные переговоры. Но не удержался! Ну ты напиши что нибудь, я так понял ты из тех, особенных людей, которые любят закончить диалог последними. Дерзай!

 

Совет конечно интересный, но какой из параметров подвески, данное упражнение характеризует  или даёт явное понимание, на какой параметр это влияет???? - динамический ход, жёсткостью хода подвески, энергоёмкость, статический прогиб подвески, статический ход, динамический ход подвески, полный ход подвески, плавность хода, частота собственных колебаний кузова, статического прогиба упругого элемента подвески...

Машина  весит почти 2 тонны, т.е. если очень просто объяснять вы пытаетесь собственным весом продавить как минимум 1000 кг.....А если это ещё тяжелей автомобиль, коих много......

Ни кто не обижается, Ты пишешь - зашёл решить проблему, но какую проблему вы обозначили??? Что тут можно решить коллективно?

"........Подвеска - "говно"...боль, для почек и позвоночника...негодую...ЧУСТВСТВУЮ СЕБЯ ЛОХОМ...не комфортное авто за эти деньги, жена тоже расстроилась... Ничего не получилось, тачки дубовые!....просто в шоке...."

Изменено 11 марта, 2021 пользователем Uri

[Roman_Antonov 2]

1 час назад, Uri сказал:

Совет конечно интересный, но какой из параметров подвески, данное упражнение характеризует  или даёт явное понимание, на какой параметр это влияет???? - динамический ход, жёсткостью хода подвески, энергоёмкость, статический прогиб подвески, статический ход, динамический ход подвески, полный ход подвески, плавность хода, частота собственных колебаний кузова, статического прогиба упругого элемента подвески...

Машина  весит почти 2 тонны, т.е. если очень просто объяснять вы пытаетесь собственным весом продавить как минимум 1000 кг.....А если это ещё тяжелей автомобиль, коих много......

Ни кто не обижается, Ты пишешь - зашёл решить проблему, но какую проблему вы обозначили??? Что тут можно решить коллективно?

"........Подвеска - "говно"...боль, для почек и позвоночника...негодую...ЧУСТВСТВУЮ СЕБЯ ЛОХОМ...не комфортное авто за эти деньги, жена тоже расстроилась... Ничего не получилось, тачки дубовые!....просто в шоке...."

динамический ход, жёсткостью хода подвески, энергоёмкость, статический прогиб подвески, статический ход, динамический ход подвески, полный ход подвески, плавность хода, частота собственных колебаний кузова, статического прогиба упругого элемента подвески...

Зануда!!! Иди броди)))

[Autoclub 234]

Делитесь своими отзывами по подвеске на Хендай Санта Фе.

санта фе 4 клуб форум - отзывы santa fe 4 2019, задняя подвеска санта фе 4, задняя подвеска хендай санта фе, передняя подвеска хендай санта фе, подвеска санта фе 2021, подвеска хендай санта фе, санта фе 4 альтернативная подвеска

[jktu 21]

Ребята, проблема по передней подвеске. При повороте на право (со средней нагрузкой) начинает бить левое колесо. При добавлении нагрузки бьет сильнее, что интересно, пока машина холодная биение хорошо чувствуется, если долго проехать то все тише и тише. Два раза на сервисе не могли определить, пока машину не оставил до утра. Теперь две недели не могут определить в чем дело. Колеса меняли, резину меняли, развал схождение смотрели, отключали задний привод (снимали кардан), подшибники проверяли, амортизаторы и подвеску проверяли на стенде, в ручную подвеску и саленблоки  прощупали и сдались, сказали, что ни чего сделать не могут. Молодцы, а мне как ездить. Машина прошла 120 000 тыс. км. Может кто  подскажет в чем проблема.

[Бавико 53]

1 час назад, jktu сказал:

Ребята, проблема по передней подвеске. При повороте на право (со средней нагрузкой) начинает бить левое колесо. При добавлении нагрузки бьет сильнее, что интересно, пока машина холодная биение хорошо чувствуется, если долго проехать то все тише и тише. Два раза на сервисе не могли определить, пока машину не оставил до утра. Теперь две недели не могут определить в чем дело. Колеса меняли, резину меняли, развал схождение смотрели, отключали задний привод (снимали кардан), подшибники проверяли, амортизаторы и подвеску проверяли на стенде, в ручную подвеску и саленблоки  прощупали и сдались, сказали, что ни чего сделать не могут. Молодцы, а мне как ездить. Машина прошла 120 000 тыс. км. Может кто  подскажет в чем проблема.

Попробуйте посадить под открытый капот хорошего мастера ,и на холодную покрутиться с ним,,,может привод,коробка, подушки двигателя,подрамника.Может еще что увидит -услышит.

Изменено 7 октября, 2021 пользователем Бавико

[Sergey 777 8]

В 07.10.2021 в 15:08, Бавико сказал:

Попробуйте посадить под открытый капот хорошего мастера ,и на холодную покрутиться с ним,,

Т.е мастер на открытом капоте сидит а тот его в повороты заправляет? )))

[Бавико 53]

22 часа назад, Sergey 777 сказал:

Т.е мастер на открытом капоте сидит а тот его в повороты заправляет? )))

Это же не значит 180 на виражах,все в пределах разумного,и возможно ОНО отыщется.

[Sergey 777 8]

В 07.10.2021 в 13:56, jktu сказал:

Ребята, проблема по передней подвеске. При повороте на право (со средней нагрузкой) начинает бить левое колесо.

Ну и как разрешилось?

[Uri 149]

Для тех кого, стандартные настройки подвески не устраивают, вот есть такой вариант:

https://harrisko.com/magazin/product/koylovery-autocrew-koylovery-dlya-hyundai-i-kia

 

[Sergey 777 8]

Или   https://geckoracingusa.com/products/gecko-racing-g-street-coilover-for-19-up-hyundai-santa-fe-tm

Но я бы не назвал это гражданским решением.... Да и наверняка ни сертификатов, ни локализации, ни гарантии, непонятно кто ставить будет\настраивать... 

Я парням из AceofAce (пневмы делают кастомные) писал - там как раз первым шагом нужны винты, так мне так толком ничего и не сказали будет комфортнее или нет...-  все нацелено на то чтобы пользователь купил и ковырялся сам. 

А среди стандартных решений - явно прослеживается непопулярность нашего авто. 

Я несколько раз писал в KONI и в KYB В последнем сказали что в разработке, когда будет не известно. KONI отписались, что ничего на наше поколение не планируется по причине отсутствия интереса к нашей модели. Хотя у них, судя по отзывам, было очень крутое решение на CM\DM-ку. 

А всякие билштайны и другие халтурщики OEM штампуют.... Так что... по сути гражданских вариантов пока нет. 

Изменено 27 декабря, 2021 пользователем Sergey 777