Увеличение клиренса (лифтинг) Санта Фе 4 (Santa Fe 2019)

[BarsBoss 0]

В случае риска зацепить что-то наверное нет смысла беспокоиться о гарантии, хотя возможно спорно. Но есть личный опыт подвески на Соренто, дизель 2.5, она была у карейцев просто неубиваемая. Отъездил 5 лет, лифтовал, ставил пружины от 200 крузера, ездил там, где УАЗики стеснялись и при этом ни чего не делал. Сорента 2003 года была, черная на белой коже, до сих пор самые положительные эмоции. Была еще 80 крузак, поджера 4, пользовался прадиком и долго еще ездил на Ренже Вог, который вспоминаю, как возможно наиболее комфортный, но вообще непредсказуемый авто с кучей заведомо известных и как специально вложенных сюрпризов. Санту 2.2 D взял взамен Таурега и это было лучшее решение, сформировавшееся на ходу с осмыслением всех пройденных внедорожников!) Спасибо за комментарий. Хочу все таки поднять и думаю, что не разочаруюсь. Вообще по приему и отзывчатости коробки, чипованный у дилера 235 лошадок Санта, как заявили сотрудники дилера, просто снятый с тормозов, не имеет аналога в привилегиях перед всеми уже опробованными авто. Подвеска тоже норм, хотя не сравнить с пневмами на ранее бывших авто, но и ни чего отвратного нет по ощущениям, а в более поднятом состоянии, я думаю ему не будет равных и на пересеченной местности!)

[BarsBoss 0]

В 06.02.2019 в 18:02, Steed сказал:

Чота вообще вас не туда понесло... Я так и не понял, кто там хочет АТ и в болото, конечно, но явно не я. Я брал паркетник на 7 мест. Полный привод хотел именно для безопасности на трассе, а не для говен - наездился уже. А то что болтает на асфальте в поворотах - так это факт, уйти в занос не составит никакого труда.

 

Никто не может на мои вопросы ответить?

Могу ошибаться, но после чиповки авто себя ведет уже по другому, распределение крутящегося и мощности другое, по этому ни чего про занос не могу пояснить. Чиповку Санты 2.2 D делал, как доп сразу и за 7000 ни чего подобного? вами описываемого не заметил. 235 Лашадок для моего санты оптимальный вариант и по расходу, и по приему. Как уже писал, есть с чем сравнивать. Соренто, Поджеро4, Прадик, Ренж, Таурег. из них Санта модельный ряд 2020 года с 8ми ступкой, лучший вариант.

[BarsBoss 0]

В 06.02.2019 в 19:07, Porcupine сказал:

 

Кренов не заметил честно говоря, хотя справедливости ради и погоды не те стоят, чтобы по спортивному повороты проходить.

Касательно вопросов. За что конкретно притянет дилер - не знаю. Но притянет, процентов на 90%.  Скорее всего "вмешательство в конструкцию автомобиля". 

Я совершенно достоверно знаю факт, когда один дедуля, любитель "повыше", воткнул себе проставки на акцент (дело было еще лет 10 назад, рассказывал мой друг, который тогда у дилера хундая мастером приемщиком работал).  Потом дедуля приехал с какими то вопросами по гарантии ему показали на проставки и указали на дверь. Причем потом дедуля решил схитрить, снял где то "в гаражах" проставки и приехал снова. Но у дилера была уже отметка + фото и его завернули снова.  Чем дальше история закончилась - понятия не имею.

Идея с тем чтобы "снять перед визитом"  - совершенно утопична, так как визит может случиться неожиданно.  Встанет машина на трассе и потребуется тащить ее на эвакуаторе к дилеру. И что? Будете на дороге проставки снимать? Или через промежуточный сервис? Не дофига ли геморроя ради непонятно чего?

Так же сомневаюсь, что помимо увеличения клиренса вы получите какие то дополнительные улучшения.  Как было верно замечено, не стоит думать, что вы (или производители и установщики проставок) умнее тех, кто проектирует и испытывает авто на заводе.

Мне лично это напоминает всякие фишки "зубиловодов" из серии "поставил прямоток и получил +50лошадей, машина прям полетела как ракета"...  

Возможно Вы и правы!) Но как себя утешить, если хочется выше и по большому счету насрать на гарантию по подвеске. Замена чего либо по подвеске все равно будет денег стоить. Расходники же в гарантию не входят, а за что-то серьезное беспокоиться, стоит ли, когда хочется комфорта не только на идеальном дорожном покрытии.

[BarsBoss 0]

В 08.02.2019 в 19:37, Steed сказал:

Спасибо. За выбрать/сменить машину советов не просил. С уважением.

 

Насчет заносов объясню, если интересно, хотя похоже, многим тут интересней на себя полюбоваться. Развернуло на 20 км/ч на небольшом ледке на круговом движении. Ранее там ни на пыже ни на лансере не заносило, а дороги у нас всегда херово чистили, не Москва, чай. Возможно сказался эффект привычки к X-Trail - за 7 лет ни разу не смог его засадить в занос на твердом покрытии правда и полегче он был на 300 кг. Но тут, во время заноса, даже не увидел срабатывания esp (кстати там есть на приборке этот индикатор?..).

Может быть стоит диагностику у дилера провести. Засады недочеты, как и во всем сделанном в России еще ни кто не отменял. Я бы съездил, попросил проверить все прошивки, сделать осмотр. за одно и машинку бы помыли!)

[BarsBoss 0]

В 01.10.2019 в 13:18, 13_mult сказал:

Steed у вас либо авто не исправно, либо резина г... Что бы при скорости 20 развернуть авто с включенными системами, ну такое. Я прошлой зимой намеренно так и не смог заставить Санту "дрифтовать" на кольцах с вкл. системами безопасности. 

Поддерживаю! Вряд ли дело в машине, скорее в настройках. Надо на дилера и требовать все проверить и выставить все зазоры и прошивки, чтобы все работало, написать им отзыв о неприятности.

[BarsBoss 0]

3 часа назад, Кот 88 сказал:

Любая сертифицированная мастерская делает с гарантией на проделанную ими работу. Но, дать гарантию, что Вас Од не снимет с гарантии ни одна мастерская не может, да и права такого не имеет.

 

  Вам выше написали, что все делаете на свой страх и риск и, если потом будет проблема с подвеской, то практически со 100% уверенностью могу утверждать, что ОД откажет в гарантийном ремонте и будет прав. 

Видел что-то про лазейку, если есть, почему не использовать? Какая лазейка с ОД? Кто прояснит? Не снятие же перед поездкой к дилеру!)

[Кот 88 259]

10 минут назад, BarsBoss сказал:

Видел что-то про лазейку, если есть, почему не использовать?

 Да нет никаких тут лазеек, кроме как снять перед посещением ОД. Да и, вообще, мне непонятны ваши желания. Вы чипанули авто, она стало быстреее/динамичнее, а, если еще приподнять авто повыше, то существенно ухудшится управляемость. Что это будет тогда, - плохо управляемая ракета массой в 2 т.? Нафига тогда сие? 

Изменено 2 декабря, 2019 пользователем Кот 88

[BarsBoss 0]

1 минуту назад, Кот 88 сказал:

 Да нет никаких тут лазеек, кроме как снять перед посещением ОД. Да и, вообще непонятны ваши желания. Вы чипанули авто, она стало быстреее/динамичнее, а, если еще приподнять авто повыше, то существенно ухудшится управляемость. Что это будет тогда, - плохо управляемая ракета массой в 2 т.? Нафига тогда сие? 

Получится приеместый, адекватный автомобиль, готовый проехать по небольшому внедорожью. Тот же Таурег или ауди Q7 из-за большего клиренса по Вашему, что не могут использовать свой ресурс двигателя, в некоторых случаях на порядок мощнее?) но в моем случае не факт. что нужнее. Очень доволен.

[BarsBoss 0]

В 05.10.2018 в 21:25, Nikolaevich сказал:

все нормально с управляемостью,есть лазейки ОД так что проблем с гарантией не будет

Я уже задавал вопрос?) Но видимо он затерялся!) Какие лазейки? Как не слететь с гарантии по подвеске? Где сделать в Питере или Москве по заявленной цене с качеством и гарантией? Модераторы АУУУУ? Кто ответит?

 

[Кот 88 259]

2 минуты назад, BarsBoss сказал:

Тот же Таурег или ауди Q7 из-за большего клиренса по Вашему, что не могут использовать свой ресурс двигателя, в некоторых случаях на порядок мощнее?

  Могут, но у них подвеска спроектирована именно под данный авто и, соответственно, управляемость доведена практически до совершенства, а корейцы пока еще в данных вопросах отстают.