Динамика Santa Fe 4 дизель 2.2 - отзывы

[Uri 149]

58 минут назад, Дмитрий М. сказал:

Ты не понял, я спросил с какой проги .. у тебя же с телефона скрин..

 

Не..., я понял. Но вопрос был без смысла. Т.к. прог таких пруд пруди....конкретно эта, Fuelia, взял с  плэй маркета...конкретно заправил записал литры, пробег. И всё, вот она статистика, без балабольства про 20 литров.....это не Вам...

Изменено 13 марта, 2021 пользователем Uri

[Sergey 777 8]

59 минут назад, Кот 88 сказал:

 Одно из 2-х:

  Либо попался бракованный автомобиль, тогда в ремонт, либо исправному и нормальному авто попался необычный водитель. ИМХО и без обид.

Нормально все:) просто вы бы хоть раз конкретно сказали с чем не согласны. С тем что у вага мягче и комфортней подвеска? Тем что он лучше на две головы по рулю? Тем что бенз 2.0 быстрее 2.2 дизеля санты? Или не согласны с тем что дизель шумный и вялый вначале? Что вибраций больше? Или с тем что у вага впринципе шумка лучше? С тем что расход у дизельного вага меньше даже на чипе? С чем? )) а так абстрактно и про ваз можно сказать - классная тачка - все устраивает. Хоть какого то конструктива хочется. 

 

2 часа назад, Uri сказал:

Добавлю ещё расход трассовый в августе 2020...просто для информации,

Нет средней скорости. Вы тошнили не превышая 130. Ваги покажут в схожих условиях 6л. Если ехать с постоянными обгонами в режиме ускорения у меня это 9.5 на Санте. 2.0 тси кодиака у нас 10.5 выходило. И до Волгограда с Самары один хрен бака не хватает никак, что на копейке 30 лет назад, что на дизельном Санте, поэтому это все иллюзии, что дизель - меньше остановок. 

На фото вон режим прогрева )) думаете он до 12 хотя бы упадёт через 6 км? Хотя ладно это шутка больше ясно что стоим, но все равно расходткак у бензиновых одноклассников.

Изменено 13 марта, 2021 пользователем Sergey 777

[Дмитрий М. 4]

Sergey 777, подскажи год рождения твоего Авто......
У меня 2019 года и панель как то другая.....
Да и по прогреву в минус 23 когда в Москве было, больше 26 л. не поднималось. Дорога у Меня по МКАДу большую часть , далее по городу и общий расход 8.7л. на данный момент  с пробегом более 34 тыс. км. 

[Uri 149]

1 час назад, Sergey 777 сказал:

........

Нет средней скорости. Вы тошнили не превышая 130.....

 

Тошнишь ты  во всех своих сообщениях. Только бла, бла, бла....

Я еду. Расход ты видел, вот скорость....

[marsugan 35]

19 часов назад, Sergey 777 сказал:

Дождитесь, обновление кодиака, может не сильно расстроит салон. Я просто уверенчто с Санта фе, вы скорее всего, испытаете стресс после такого количества владения вагом. Динамика у дизеля хорошая, хуже Октавии или кодиака но не сильно. А вот нюансы, которых в ваге нет - здесь масса. Дизель очень шумный вначале движения, и не шумный на скорости. Более того в ваге мало вибраций у дизеля - тут много. Коробка имеет провал по тяге вначале движения, а в спорте - грубо дергается. Зимой мгновенно остывает и кушает не менее 14 литров, если ехать. На коротких пробегах 5-8 км - 20л норма. Трасса в Рваном режиме 170 - 110, расход 9.7, что меньше бензинового кодиака, но больше дизельного. Управляется это все как корова, и вообще после врагов руль надо тестить вживую - разница в ощущениях на лицо. Ну и жестче Санта. Даже не то чтобы жестче - вообще диаметрально по другому едет. Поэтому только тест, благо дизель всегда в наличие.

Вы о  какой машине это написали? что за бред?  за 2.5 года владения сантой не смог достичь расхода даже 10 л по городу - по трассе Москва Ростов за 9.7 часов  1000 км - средний расход 7.8-8 л максимум  и это не считая недолива на колонках. Дизель шумит? я до этого га вагах 8 лет отъездил на дизеле  - последний был Тигуан - так там вибрации и шум дизеля ни в какое сравнение не идет .  Провал есть и здесь и на вагах  - все решается  чипом что там что здесь - и будет вам счастье.   Про управление - если сравнивать с Туарегом -  так на мой взгляд они в разных весовых категориях , а с тигуаном - так по мне  по комфорту на равных. Бензиновую санту я бы никогда не взял впрочем и ваговскую тоже а если сравнивать по наличию опций  имеющихся у Хенде сантафе  в топе за ее цену( говорю 2019 г)  то и на пустой Туарег  в самой  нищенской базе  на бензине  не хватило бы ...

Изменено 14 марта, 2021 пользователем marsugan
несколько раз отправил

[Кот 88 259]

18 часов назад, Sergey 777 сказал:

Хоть какого то конструктива хочется. 

     Конструктива хочется? Так начните с себя и создайте топик про сравнение автомобилей одноклассников, типа санты и ....., а правда, что там есть у вагов похожего на санту???  А, ведь ничего такого у них нет, кроме кодьяка с его 2-х литровым дизелем (теперь уже с роботом, который также позволяет экономить топливо на трассах) и у которого и объем меньше и другие характеристики похуже, поэтому расход слегка поменьше и, соответственно, динамика похуже.

Также, если будете сравнивать и уверять, что ваги это круто, то расскажите про частые проблемы кодьяков, например, про лопающиеся стекла на задней двери. 

Р.С.  Sergey 777, я вот смотрю, что с момента вашей регистрации (07 марта 2021г.) у вас всего 7 сообщений, и все на тему, что санта это гавно (по сравнению с вагами) и вот ваги - это супер, а корейцы и рядом не стояли.  Как-то это наводит на некоторые размышления.   Неужели у вагов все так плохо с продажей, что уже пошла скрытая реклама у конкурентов??????

    Вроде машин-вагов достаточно много ездит по улицам, правда, корейцев в разы больше (странно, не правда ли???).    Или завидно, что нет таких очередей в автосалонах, как у корейцев на новые сорики, махавы и палисады (несмотря на то, что ваги это, прямо как авто с Марса )??? 

  Ну так вагу работать нужно лучше, а не почивать на лаврах прошедших лет. ИМХО

 

Изменено 14 марта, 2021 пользователем Кот 88

[polikarp 11]

У меня Санте 1г9м и 53тыс, но бензин.

С жесткостью подвески у Санты все норм.

До него 9 лет ездил на Колеосе, который известен своей мягкостью (Sergey 777 сравнивал подвеску Санты с Хитрилой (Колеос - его клон) и не в пользу Санты).

При выборе Санты переживал о подвеске, сравнивая с Колеосом.

На тест-драйве с менеджером отклонились от обычного маршрута и спецом поехали по г-дороге с дырами.

После этого мне отдали тестового Санту до вечера, накатал 200км по городу и съездил на дачу, в т.ч. после трассы прошел 40км по убитым грунтовке и асфальтам.

Все у Санты норм по жесткости подвески, если давление правильное.

 

А такую дорогу Санта прошел прошлым летом 3 раза.

[Torch 30]

До Санты был Тусан 1,6 Турбо на Роботе. Пуля. По динамике - гораздо приятнее дизельного тусана и достаточно близко с Сантой, так что ИМХО дизель на роботе будет ну очень бодрым. Если у человека есть опыт езды на механике - понимание работы робота не проблема. Но есть у него один серьёзный недостаток - склонность к перегреву в пробках на серпантинах.

ЗЫ

Мягкая, валкая подвеска на машине с высоким центром тяжести - зло планетарного масштаба. И необходимость проходить повороты на полусогнутых.

Изменено 14 марта, 2021 пользователем Torch

[13_mult 16]

Sergey 777 сочувствую, ваш авто видимо единственный с такими "негожими" характеристиками.

[Кот 88 259]

12 часов назад, 13_mult сказал:

Sergey 777 сочувствую, ваш авто видимо единственный с такими "негожими" характеристиками.

   У меня, лично, создалось впечатление, что данный товарищ казачок засланный. Он и еще парочка похожих появились, как раз в момент начала продаж новой Санты! Лично, мне новая санта с роботом и алюминиевым дизелем самому не нравится, но уж слишком много совпадений.

    ИМХО и никого не хотел обидеть, возможно, что резкое появление повторяющегося (почти аналогичного  ) негатива от разных авторов и начало продаж новой Санты, это все простые совпадения. 

Изменено 15 марта, 2021 пользователем Кот 88