Hyundai Tucson 4 масло в двигатель Хендай Туссан 2.0 дизель

[Valerick 68]

Sergei_ssn про вольводопуск нигде не сказано. Явно указаны только 0-20 и  АСЕА С5.  Приведенная в карте смазки марка масла может быть просто примером рекомендованного, ведь отдельно в таблице вольводопуск не прописан нигде. Ну и какой вольводопуск может быть 6а маслах, которые предлагают заливать согласно инструкции? Там ни С5, ни VCC, не пахнет.

[Sergei_ssn 19]

23 минуты назад, Valerick сказал:

Ну и какой вольводопуск может быть 6а маслах, которые предлагают заливать согласно инструкции? Там ни С5, ни VCC, не пахнет.

этот файл кто то в начале темы скидывал

Изменено 28 августа, 2022 пользователем Sergei_ssn

[Valerick 68]

Да я уже эту таблицу наверное наизусть знаю. Она не только здесь фигурирует. И опираясь на эти данные я считаю, что кроме 0-20 для D4hd вообще нет вариантов, иначе они были бы указаны. Но наличие вольводопуска обязательным не считаю, так как его обязательность не указана явно, а соответствие ему рекомендованного масла лишь совпадение. Просто нам это масло подходит, как и другие С5. Но Vcc не является требованием, так как не прописан. 

[Sergei_ssn 19]

11 минут назад, Valerick сказал:

Да я уже эту таблицу наверное наизусть знаю. Она не только здесь фигурирует.

Тупо подбирать из  0W20 и C5  ???

в existe есть  NESTE PRO+ V 0W-20 что то в районе 6тр за 4 литра

Изменено 28 августа, 2022 пользователем Sergei_ssn

[Valerick 68]

Я лично сам склоняюсь к выбору масла с вольводопуском, тем более выбор не такой уж и скромный - вышеуказанное Несте, Вольф, Ени, Лукойл спец, Тебойл тоже предлагает подходящее по всем параметрам, у ЛМ есть.... а если ограничиться только вязкостью и С5 - то голову сломаешь выбирая и ценник вполне приемлемый по сегодняшним меркам, особенно если рассматривать тот же Синтек, который от 2к за 5 литров стартует. Да и с VCC по тысяче за литр хватает предложений. Просто это не Шелл, а в остальном вопрос жадности и личных предпочтений.

[Sergei_ssn 19]

Где такое можно купить???

https://lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard?product=148

написано только для СТО

Изменено 28 августа, 2022 пользователем Sergei_ssn

[Valerick 68]

ну, собственно там, где написано - на СТО. Нужно обзванивать сервисы, уточнять, кто закупил уже. В Мск некоторые уже предлагают такое. Ценник не сильно дружелюбный....

[Sergei_ssn 19]

2 минуты назад, Valerick сказал:

ну, собственно там, где написано - на СТО. Нужно обзванивать сервисы, уточнять, кто закупил уже. В Мск некоторые уже предлагают такое. Ценник не сильно дружелюбный....

походу несте придется брать :))

[zolo 1]

8 часов назад, Valerick сказал:

Не претендую на истину, но я больше склоняюсь к тому, что нужно меньше думать о том, в чем не полностью разбираешься, тогда не будет лишних мыслей и волнений возникать. Как может наличие каких-либо данных помочь выбрать правильное масло, если ты не являешься специалистом ни по маслам, ни по моторам, у тебя нет возможности оценить взаимодействие мотора с разными маслами в разных условиях, все твои познания сводятся к чтению оил-клуба и похожих ресурсов. Есть пара народных мудростей, точно описывающих данную ситуацию: многие знания-многие печали, и не чини то, что не сломалось.

Кстати, насчет температуры двигателя, прикинь, у меня показания прибора на панели и показания датчика на двигателе совпадают и не выходят за пределы 90 градусов при т. Окр.ср. 32.

Обладатели Хиндаев особые люди, я уже писал об этом)))

Не возможно получить ответ не зная точные условия задачи. Если вводные размытые то и решение окажется таким же.

А зачем проверяли температуру, если не привыкли заморачиваться, то оставались последывательным до конца)))

[zolo 1]

8 часов назад, Sergei_ssn сказал:

для нашего двигателя нужны масла АСЕА С5 с вольводопуском Volvo VCC RBS0-2AE

а таких не много, да и в наличии ни чего нет  :((

Neste - https://www.autodoc.ru/man/6755/part/117745

Eni - https://www.autodoc.ru/man/6532/part/eni0w20isinttechvv5

несте нету, ени что то не очень на оилклабе пишут.

Для нашего двигателя прописаны допуска ACEA:

C3  среднезольные для защиты двигателя

C2 среднезольные для экономии топлива

C5 малозодьные для экономии топлива.

 

Масла с двойным  допуском и C2 и C3 предпочтительнее чем с одним. Они защищают двигатель и экономят топливо. Предпочтительнее если масло с двойным допуском не снижает защиту. Масло с двойным допуском  C2, C3 Mobil 1 ESP лучше защищает двигатель чем дилерское  Shell Helix Ultra ECT 5W30 и к тому же экономит топливо. Сам Torcon одобрил замену, сами видели наверное, в теме по этому маслу на ойл клабе.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/34484-mobil1-esp-5w-30-svezhee-new-2018/page/40/

Я жду от Mobil 1 ECT увеличения межпрожигового интервала на 4-7 тыс, на этом пробеге Shell уже сдаётся, посе 4 тыс на нем DPF  проживгается каждые 120км (сразу после замены каждые 200км)

Посмотрите тестирование масел C5 в сравнении с теми же маслами  ACEA C3 на машинке трения и тест на потерю массы при нагреве масла. Масла C5 Двигатель не защищают, теряют лёгкие фракции при нагрева в тигле (это называется NOACK, он у С5 слишком высокий)

В масле C5 нет никаких эстеров, возможно и  содержат 1-2% эстеров, но это очень мало  противозадирный пакет (металлы) усеченный как и у всех малозольников.

Ещё раз масла ACEA C5 малозольники для экономии топлива, а не для защиты двигателя. Выбор официалами масел C3 естественно правильный, дилеры льют масла C3 не только в наш двигатель, но и все все дизеля включая и новый дизель D4HE Santa Fe.

 

Изменено 28 августа, 2022 пользователем zolo