Какой бензин заливать в Hyundai Creta

[Roar 3]

1 час назад, DrM сказал:

В итоге, все же эти самые присадки, что то да дают авто..

Ну, если не ходить далеко, то дают они ровно то, к какому виду относятся )

• депрессорные;
• противоизносные;
• восстанавливающие;
• антидымные;
• моющие;
• антиокислительные;
• диспергирующие;
• ингибиторы коррозии;
• промоторы горения;
• антитурбулентные.

1 час назад, DrM сказал:

Тык получилось, что на большинстве АЗС октановое число было слегка заниженным

Ну как "слегка"? Сколько обзоров смотрел - иногда доходит и до 10-12 единиц, то есть льете 92, а в реале 80-й

Лично моё мнение, не важно, что вы льете выше 92го, всё это будет примерно одного уровня (о чём, в принципе, и говорит производитель как бы намекая). А остальное "как идёт машина" лишь сугубо личные ощущения водителя и насколько "разбодяжили" ваш бензин ))

[DrM 58]

В 31.05.2017 в 00:56, Roar сказал:

Ну как "слегка"? Сколько обзоров смотрел - иногда доходит и до 10-12 единиц

Неее.. когда не совсем слегка - это уже повод вообще задумываться о том, заправляться ли на такой АЗС... Я данные приводил по крупнейшим брендам... Там точно не помню, как на счет ПТК дело было... но я как то и ее и тот же Газпром (еще и сосиски всегда холодными подают ) стараюсь стороной обходить... туда же и Линосы всякие и вообще непонятные заправки...

Я больше про сильные бренды.. Типа Шела, БП, НЕСТЕ... все же доверия побольше вызывают... а на таких АЗС - как раз таки и было "слегка".. но не являлось поводом для иска в суд..

Вот, статейка конечно древняя, но думаю, суть и смыслы понятны.. и наглядно все описывает:

drive2.ru/b/288230376152224223/

Эх.. ночь покоя мне с бензином не дает...

Вот, все же вычитал в оф. мануале.. Чуть приоткрыл производитель завесу над тайной "чего лить"...

Трям пам пам... Получается, если десять раз перечитать мануал, приходим к выводу: все же производитель больше настаивает на хорошем, даже с присадками в топливе. Один вопрос: мы все же Европа для них или как? Сдается мне, что Россия - все же не считается Европой, хотя Питер - вообще вполне да...

И тут вопрос: не разные ли модификации двигателей у нас и в Европе?

И если движки одинаковы и настроены одинаково, тогда с какого в Европе минимально 95-й, а у нас 91-й (считай 92, АИ 91 - просто нет)?

Но по сути, получается, что все же 95-й рулит... и скорей всего, он и есть оптимальное решение для Креты...

И напоследок.. улыбнуло в мануале:

Про все расписали, аж приятно читать... Масло, тормозуха... прям до мельчайших подробностей... А во то, что действительно юзеру надо бы четко понимать - просто прочерк...
Я честно говоря, наверное впервые вижу такую техническую документацию на авто.. где в графе топливо - тупо прочерк...

Вот... большое изложение получилось... может кто осилит.. или мысли свежие подаст...

Но пока голосую за АИ 95... не меньше.. и не больше... ровно 95...

[WooW 71]

В 31.05.2017 в 01:04, DrM сказал:

И напоследок.. улыбнуло в мануале

Меня больше улыбает графа с циферкой 55, учитывая что лью обычно 62-63, но было раз когда больше 67 влезло, но тогда почти сухой приехал.

[VATCA 16]

95-й лью, просто выехал с салона и решил 95 лить

[DrM 58]

23 часа назад, vartal сказал:

Почему же?

Ну тут метод скорей всего усредненный..

92 - минималка для России... однако, для Европы - уже минимум 95-й пишут... 98-й - по нему не слышал ни от одного мастера или ОД комментария типа "да, это то, что нужно!".. Нигде про него в мануалах к Крете - ни слова.. Сейчас слышал в рекламке, что Шелл стал 100-й продавать в России... Ну а че... если не ниже 92-го, значит сотый - самое оно.. только тут как бы двигатель просто сам не вырвался и не убежал бы из-под капота от такого октанового числа...

Вот потому и 95-й...

@VATCA 95-й разный... есть "модифицированные", типа как от Шелл В-Пауэр, от БП Ультимайт и прочие... Ты какой пользуешь?

А вообще мне политика НЕСТЕ нравится... просто 95 и все...

[Mypuk 41]

В 08.06.2017 в 19:38, DrM сказал:

Ну тут метод скорей всего усредненный..

92 - минималка для России... однако, для Европы - уже минимум 95-й пишут... 98-й - по нему не слышал ни от одного мастера или ОД комментария типа "да, это то, что нужно!".. Нигде про него в мануалах к Крете - ни слова.. Сейчас слышал в рекламке, что Шелл стал 100-й продавать в России... Ну а че... если не ниже 92-го, значит сотый - самое оно.. только тут как бы двигатель просто сам не вырвался и не убежал бы из-под капота от такого октанового числа...

Вот потому и 95-й...

Вот и Лукойл стал Экто 100 продавать, может кто лил ... как впечатления?

[DrM 58]

В 01.07.2017 в 08:03, Mypuk сказал:

Вот и Лукойл стал Экто 100 продавать, может кто лил ... как впечатления?

Думаю, мы таких не встретим...

[Mypuk 41]

15 часов назад, DrM сказал:

Думаю, мы таких не встретим...

Вот и я про то же

[Radnomir 22]

В 07.06.2017 в 21:08, VATCA сказал:

95-й лью, просто выехал с салона и решил 95 лить

Аналогично. Поддержу вас.

До этого ездил на рено сандеро степвей, лил 92, но заправлялся исключительно на лукойле. 

Ради интереса перед продажей залил 95, могу сказать одно, разницу ощутил, стала немного резвее.

[Dili 16]

Не так давно широкой публике презентовали новую сонату, один из двигателей Ню 2.0 MPI. Так вот на сайте производителя указано, что бензин не ниже 95...

 

Изменено 26 сентября, 2017 пользователем Dili