Не дождались мы Крету

[адольф 309]

Шкода Йети, простейшая комплектация с атмосферным движком и классической АКПП

Это самый правильный выбор из ВАГов, утверждаю как старый ВАГовоД!

Зато познаешь весь "кайф" с ДСГ, жором масла и отвалом в следствии оного поршневой в капиталку по гарантии на 40 000 км!

Надо отдать должное ВАГ гарантию несет честно и за неделю моторы рефрешит!

 

Вот пример - Тигуан ТСИ 2.0. 38 000 км - по гарантии (не мой).

Начиналось с масложора, в следствии дефектовки (см. ниже) гидроблока акп (не дсг!), поршневая цепь и один шланг на 79 000 км поршня познакомились с клапанами из-за цепи которую упустили натяжители, там 2 цепи...

 

http://photo.qip.ru/users/acidcat2015.landru/200960388/

[Axulik 6]

Решил поделиться своей историей, может кому то пригодится информация. Начну с того, что только вернулся из салона Дельта-Моторс, где через час ожидания непонятно чего забрал свой задаток.

Да правильно сделали что взяли Спортадж, за такую сумму конечно надо рассматривать этого класса машину!

Мне бы было жалко за Крету 1 300 + допы! С покупкой!

[Андрей 72 21]

то-есть отводите 3 года для шкоды? 

Кредит на три года. Выплачу и подумаю о чём-нибудь не бюджетном

[Андрей 72 21]

Это самый правильный выбор из ВАГов, утверждаю как старый ВАГовоД!

Зато познаешь весь "кайф" с ДСГ, жором масла и отвалом в следствии оного поршневой в капиталку по гарантии на 40 000 км!

Надо отдать должное ВАГ гарантию несет честно и за неделю моторы рефрешит!

Вот пример - Тигуан ТСИ 2.0. 38 000 км - по гарантии (не мой).

Начиналось с масложора, в следствии дефектовки (см. ниже) гидроблока акп (не дсг!), поршневая цепь и один шланг на 79 000 км поршня познакомились с клапанами из-за цепи которую упустили натяжители, там 2 цепи...

Вот-вот. Начитался ВАГовских форумов и решил, что классический движок с классической коробкой это вариант надёжнее)

[адольф 309]

, ты-то хоть начитался, а у нас на форуме один юзер сложил свой 1.4 в багажник в августе и ждет куланца до сих пор, фото что приложил - это машина моей бывшей, сам набегался с ней(и то все знакомые там были в том техцентре ВАГа и за неделю мотор бэкапнули) 
 
Да и мой дизель нет-нет да отмочит какую-нить пакость, на 50 000 км кардан по гарантии  
В том году  на 90 000 км коллектор впускной (24 000 р.),  этим летом вентиляторы системы охлаждения (2 вента 20 000), прокладки теплообменника просочились, время, знаю, задубели (прокладки 3 штучки стоят 500 р, 3 резиновых кольца) масло все днище усрало, при том условии что я его только что за 3 500 купил и залил (вдобавок масло из мотора пока я доехал до друга растворило в туалетную бумагу шумо-тепло изоляцию поддона мотора - это такая тряпка отформованная стиоимостью 7 000),  сальник на акп (сальник 700 р), сколько проездил на пониженном уровне - не ясно. А вот масла в коробке пришлось 15 литров проливать (9 000), ибо стружка пошла - надо отдать должное акп Айсин (у тебя тоже такая будет), крайне живучая, после замыва никакого золота не было в сливе, электронасос системы охлаждения отскочил (5 000 р.), что видно на видео. Извиняюсь за эмоции - накипело (я про видео), умудрились дебилы даже в ссаный мотор вставить моск!

Еще поменял все 4 пружины ибо просели (15 000). Итого 120 000 р. с того по это лето было вложено в 6 летний Тигуан-тди, хорошо мне все это делает друг за недорого!

Ну то что этим летом пришло время очередной раз выкидывать подвеску - молчу, ибо она расходник, 70 000 км и на выброс, благо недорого стоит все эти резинки,  но у меня пробег уже 130 000. и езжу своеобразно

[Андрей 72 21]

, ты-то хоть начитался, а у нас на форуме один юзер сложил свой 1.4 в багажник в августе и ждет куланца до сих пор, фото что приложил - это машина моей бывшей, сам набегался с ней(и то все знакомые там были в том техцентре ВАГа и за неделю мотор бэкапнули) 

 

Да и мой дизель нет-нет да отмочит какую-нить пакость, на 50 000 км кардан по гарантии  

В том году  на 90 000 км коллектор впускной (24 000 р.),  этим летом вентиляторы системы охлаждения (2 вента 20 000), прокладки теплообменника просочились, время, знаю, задубели (прокладки 3 штучки стоят 500 р, 3 резиновых кольца) масло все днище усрало, при том условии что я его только что за 3 500 купил и залил (вдобавок масло из мотора пока я доехал до друга растворило в туалетную бумагу шумо-тепло изоляцию поддона мотора - это такая тряпка отформованная стиоимостью 7 000),  сальник на акп (сальник 700 р), сколько проездил на пониженном уровне - не ясно. А вот масла в коробке пришлось 15 литров проливать (9 000), ибо стружка пошла - надо отдать должное акп Айсин (у тебя тоже такая будет), крайне живучая, после замыва никакого золота не было в сливе, электронасос системы охлаждения отскочил (5 000 р.), что видно на видео. Извиняюсь за эмоции - накипело (я про видео), умудрились дебилы даже в ссаный мотор вставить моск!

Еще поменял все 4 пружины ибо просели (15 000). Итого 120 000 р. с того по это лето было вложено в 6 летний Тигуан-тди, хорошо мне все это делает друг за недорого!

Ну то что этим летом пришло время очередной раз выкидывать подвеску - молчу, ибо она расходник, 70 000 км и на выброс, благо недорого стоит все эти резинки,  но у меня пробег уже 130 000. и езжу своеобразно

А у меня  Шкода  Октавия, который сдаю в трэйд-ин,  пробежала  205 000 км. Ни одного ремонта ни коробки, ни движка, только подвеска периодически ремонтировалась. Надеюсь, те же самые агрегаты на Йети будут той же степени надёжности. Вроде их же и ставят.

[адольф 309]

, к сожалению уже не те, но похожие. Мотор по- крайней мере несильно извратили, там у тебя будет 1.6 bse, а АКПП - asin 09G

Короче завис ты в Ваге, не дёргайся никуда, кроме Хёндэ-Киа! ССанг-ёнг - обходи стороной!

[Autoclub 234]

@ACIDCAT, чёйта стороной обходить Ссанг-Ёнг? 

4 года откатали на Рекстон-2, по гарантии только концевик педали тормоза заменили и всё, дальше только расходники. У тестя Актион в последнем кузове, но не обновлённый, только коробка пиналась.

Рекстоны самые надёжные были это вторые, Кайрохи были ничего, Актионы в последнем кузове конечно похуже были, но особо серьёзных проблем не было, единичные случаи.

Сейчас на из Ссанг-Ёнгов купить новым можно только Актион и то на палке, а так официально не поставляются в Россию, они решили прикрыть эту лавочку.

[Андрей 72 21]

, к сожалению уже не те, но похожие. Мотор по- крайней мере несильно извратили, там у тебя будет 1.6 bse, а АКПП - asin 09G

Короче завис ты в Ваге, не дёргайся никуда, кроме Хёндэ-Киа! ССанг-ёнг - обходи стороной!

Дык ведь хотел сбежать к корейцам! Крета всем устраивает. Отзывы солярисоводов вполне положительные. Но в этот раз не судьба(

[адольф 309]

они решили прикрыть эту лавочку.

Давно пора это было сделать и не стоит им возвращаться

4 года откатали на Рекстон-2...Кайрохи были ничего

Это еще Мерсы можно так сказать, не спорю, хорошие машины! У кума бензиновый Кирюха, за 5 лет только помпа, колодки даже ни разу не менял

Актионы в последнем кузове

Вот тут мне не рассказывай, 1,5 года и колеса все сожрал изнутри. Делать нигде не умеют, никто не знает отчего, дилеров нет! Продал на фиг его. Народ еще с коробкой знакомится, зайди на форум Ссанг-Ёнга и почитай там страниц 300 в теме "сломалась АКПП на дизеле"