1. В подлокотнике выкручиваем 2 винта ключом на 10.

2. Снимаем блок розеток-прикуривателей плоской отверткой, отсоединяем шлейфы

3. Под блоком выкручиваем 2 винта на 10 ключом.

4. Откручиваем крестовой отверткой крепежные заглушки под торпедой (слева где педали и справа) (не фоткал)

5. Снимаем заглушку у ручника

6. Поддеваем плоской отверткой окантовку блока переключения скоростей,

достаем блок,

откручиваем крестовой отверткой два винта

По идее пластик начинает уже гулять, и можно было бы ее снять, но тут мешается блок переключения, поэтому начинаем его разбирать мелкой отверткой

Не снимается, открутим управление вебасты

Вот теперь нормально окантовка снялась


 

Вот такой блок стоит у меня

Теперь внимание! На паркинге не дает снять пластик - заводим - ставим нейтраль, глушим и снимаем его потянув на себя и вверх

Получаем вот такую фигню.

А вот и выход с кондея

По-моему чего-то не хватает. Кажется того самого среднего пластика из картинки @Николай1005 с выгоднокупи.

Ставим сначала первый кусок, прикручиваем его одним винтом на 10.

Ставим второй кусок (заметьте слева железку, к ней еще вернемся)

Идем снимать заднюю часть.

Как ее снимают не открутив шурупы, я не понимаю, магия...

Вроде все готово, поехали ставить обратно пластиковую дуру

Поставили, но что-то не дает опуститься вниз сильнее. Смотрим сзади, и видим такое

М-да...

Придется наверное отпиливать ручку. Пока открутим ее с подлокотником.

Ага, там под ней есть специальные пазы для крепления воздуховода

Прикрутим подлокотник обратно

И пластик вроде даже вниз опускается, но что-то не то. Помните про железку на воздуховоде, так вот она оказывается к пластику прикручивается шурупом

После всех мучений, возвращаем пластик на место, прикручиваем все что не прикручено, и идем присобачивать выход кондея для пассажиров

А вот тут и приходит облом, не держится крышка, хотя 1 в 1.

Надо разбирать все снова и прикручивать шурупами.