Hyundai Creta 2wd или 4wd?

[Ksandor 222]

Что-то я не вижу таких в кузове универсал, кроме седанов и хэтчбеков. Может вы знаете? Перечислите хотя бы несколько?

В чем причина нужды в кузове универсал? Это очередная попытка оправдать свой выбор? ) 

 

Неужели? Может вы считаете Крету 4WD - внедорожником? Тогда я лучше промолчу

Я считаю, что Крета 2WD не доедет туда куда доедет Крета 4WD и чтоб посмеяться над застрявшей Кретой 4WD вам придется выйти из своей Креты 2WD и ножками проделать долгий путь, чтоб посмеяться над Кретой 4WD, потому что Крета 2WD туда не доедет даже близко. Так понятней? 

Что я считаю внедорожником? У меня лифтованный не по кузову (чуть-чуть, до 40 см клиренса) рамный внедорожник, с лебедкой, с пониженными, с блокировками и на 35 колесах, чтоб быть точнее 35х12,5 R18 и т.д. Хотите поговорить о внедорожниках?

[WooW 71]

В чем причина нужды в кузове Универсал? Это очередная попытка оправдать свой выбор? )

Америку наверное не открою, но универсал как бы семейным автомобилем считается.

Я считаю, что Крета 2WD не доедет туда куда доедет Крета 4WD

4WD тоже много куда не заедет, куда заедут подготовленные автомобили. 2WD дает комфорт по зиме по сравнению с пузотерками за счет высокого клиренса, но никто не говорит, что 2WD при этом является внедорожником и пройдет дальше полноприводного собрата.

[Ksandor 222]

Америку наверное не открою, но универсал как бы семейным автомобилем считается

Минивен или компактвен считаются более семейными автомобилями, но в общем это и не важно. Тут у меня все равно вопрос, а зачем семье нужен именно универсал? У меня семья из четырех человек, я не испытываю острой нужды в универсале, но при этом когда приезжают мои родители, сестра с племянницей я испытываю нужду в микроавтобусе, а если еще и жены мама, сестра с мужем с детьми подъедут тут уже нужда в автобусе подкрадывается, приходится перемещаться на двух - трех машинах )) 

 

4WD тоже много куда не заедет, куда заедут подготовленные автомобили

Бесспорно, о чем я и писал выше.

 

2WD дает комфорт по зиме по сравнению с пузотерками за счет высокого клиренса, но никто не говорит, что 2WD при этом является внедорожником и пройдет дальше полноприводного собрата.

Не дает, перечитайте выше, у многих пузотеров сейчас под бампером 200 мм, клиренс 180 мм. Это такие же показатели как у Креты.

[Мучачо 319]

Это такие же показатели как у Креты.

Вот в теме подробно есть про геометрическую проходимость, никакая пузотерка не сравнится с Кретой по углам въезда и съезда. Тут уже писали что даже Каптюр по этим параметрам спереди уступает Крете

[SetSDK 3]

У самого 2wd, однако взял бы 4wd не для проходимости, а для того чтобы было. Функционально же считаю не нужным 4wd так как внедорожник из кроссовера не выйдет. Хотите по болотам гонять, тогда вам не Крета нужна, а за городом в небольшой грязи/снеге и 2wd себя показывает хорошо, да что уж там и пузотерки всякие там проедут. Я, как уже сказал, взял бы 4wd чисто ради того чтобы было, но цена не позволила, так что езжу на 2wd и не парюсь. Машину брал исключительно для города, а низкий клиренс седанов меня не устраивал из-за качества наших дорог, особенно зимой. В опросе поставил 2wd и обосновал почему. Считаю что необходимости в 4wd на Крете нет никакой.

[Ksandor 222]

никакая пузотерка не сравнится с Кретой по углам въезда и съезда

Ну какие углы въезда-съезда для 2WD? Ей эти углы въезда-съезда как корове седло. Все эти данные имеют пользу для 4WD, а для 2WD никакой, так как посмотрев выше видео вы увидите, что 2WD в первой же ямке с лужей застрянет. Там в видео по ровной-то без разгона не могут перемещаться, только ходом, а вы про углы въезда-съезда. Вы прежде чем апеллировать цифрами учитывайте все данные. Я про 4WD ни слова не сказал и не сравнивал с пузотером. А вот 2WD от нынешних пузотеров ничем не отличается повторю в 10 раз. Там где проедет 2WD Крета проедет на 100% любой пузотер имеющий такой же клиренс. 

 

Считаю что необходимости в 4wd на Крете нет никакой

Смотрим видео выше, там как раз показано как они себя эти 2WD показывают в небольшой грязи. Ну и про низкий клиренс тоже можно перечитать мои сообщения, там и фото и ссылки есть, у седанов клиренс не уступает Крете, поэтому Крета имеет смысл быть только полноприводной и точка

[WooW 71]

Там где проедет 2WD Крета проедет на 100% любой пузотер имеющий такой же клиренс

Я не знаю как Вам объяснить когда не слышите, у нас выпал снежок, шел два дня, фото сделано в зоне платной парковки, т.е. тут типа почищено, дальше в городе хуже, вот в такие места и иже с ними пузотерки или не могут влезть, или засовываются раза с пятого, на Крете пусть и 2WD, паркуешься с первого раза

[Ksandor 222]

у нас выпал снежок, шел два дня, фото сделано в зоне платной парковки, т.е. тут типа почищено, дальше в городе хуже, вот в такие места и иже с ними пузотерки или не могут влезть, или засовываются раза с пятого, на Крете пусть и 2WD, паркуешься с первого раза

Ерунда это, у нас тут типа тоже снежок такой же выпал, режим ЧС введен и нормально пузотерки ездят, чего бы им по такой ерунде не ездить? )) Мне фото со снегом вставлять надо? )

[Dendy 329]

или засовываются раза с пятого, на Крете пусть и 2WD, паркуешься с первого раза

Согласен, есть места где на Солярисе я не совался, снежные кучи у нас бывают такие что замерзают и как через горку надо проезжать при парковке, именно благодаря коротким свесам Креты получается не волноваться за бампера, привод и клиренс тут не причем. Речь о геометрии как тут правильно было уже написано

[Ksandor 222]

Согласен, есть места где на Солярисе я не совался

Вы Солярис-то не сравнивайте с Кретой, а то вы уперлись в одну знакомую вам пузотерку и решили, что все пузотерки одинаковые. Вы бы еще с Ламборджини или Феррари сравнили. Короткие свесы важны только при съезде въезде в горку, в яму, канаву и т.д., а туда 2WD не заедет, поэтому ей эти углы никаких плюсов в отличии от 4WD не добавляет.