Hyundai Creta 2wd или 4wd?

[Dendy 329]

Вы Солярис-то не сравнивайте с Кретой, а то вы уперлись в одну знакомую вам пузотерку и решили, что все пузотерки одинаковые

Так у Соляриса клиренс (160 мм) выше чем любых других седанов и хетчбеков всего модельного ряда Hyundai ) Клиренс 185 мм по паспорту - это вообще редкость большая для иномарок сегодня.

[Dex 2 957]

Короткие свесы важны только при съезде въезде в горку, в яму, канаву и т.д., а туда 2WD не заедет

сегодня вечером будет видео, где 4 клубные машины проехали по таким ямам и канавам   , при этом из них 3 машины 2wd и никто судя по рассказам не застрял.
пусть участники заезда расскажут сами)

[Ksandor 222]

Так у Соляриса клиренс (160 мм) выше чем любых других седанов и хетчбеков всего модельного ряда Hyundai ) Клиренс 185 мм по паспорту - это вообще редкость большая для иномарок сегодня

Так вы выше перечитайте, сейчас у многих иномарок под бампером 200 мм, а клиренс 180 мм. У Соляриса он один из самых мелких среди одноклассников.

[WooW 71]

чего бы им по такой ерунде не ездить ))

Ездить можно на чем угодно, хоть на Оке хоть на Матизе

Я говорю про парковку, на фото не видно под снегом ни фига, но кто знает тот поймет почему места тут свободны, ибо пешеходка выше по уровню и подразумевается параллельная парковка, а кто под углом встанет, тому штраф.

сейчас у многих иномарок под бампером 200мм, а клиренс 180мм.

У меня перед работой чистят нечасто, приехал, встал. Кто на паркетнике также, а пузотеры сначала ерзают туда-сюда, и только потом встают на место, хотя да, у многих наверное и под бампером и под клиренсом.

[Dendy 329]

сейчас у многих иномарок под бампером 200 мм, а клиренс 180 мм

Бампера у всех длинные, вот в чем фишка, носом буду все глыбы льда чиркать прежде чем колоса передние пойдут на подъем, кроме пежо не знаю вариантов с клиренсом 180

Инфа с драйв.ру, последняя строка клиренс по паспорту

[Ksandor 222]

Ездить можно на чем угодно, хоть на Оке хоть на Матизе

Так если там хоть на Оке, хоть на Матизе можно ездить, то в чем преимущество 2WD Креты? )) В остальном я не понял, что там про парковку, но могу в 11 раз повторить, если там может проехать и припарковаться Крета 2WD то сможет это сделать и пузотер со схожими параметрами по клиренсу.

У меня перед работой чистят нечасто, приехал, встал. Кто на паркетнике также, а пузотеры сначала ерзают туда-сюда, и только потом встают на место, хотя да, у многих наверное и под бампером и под клиренсом

Ключевое слово "наверное" потому что имея такой же просвет под бампером и под нижней точкой как у Креты 2WD, буду вставать они одинаково.

Бампера у всех длинные, вот в чем фишка

Да причем тут длина бампера? Если короткий проходит над кирпичом в 200 мм, то и длинный пройдет над кирпичом в 200 мм. Это же логично ))

У Форда вроде, спорить не буду, последний раз подробно в 2014 г. смотрел пузотеров, в этом мельком не вдаваясь в подробности и только потому, что они были в салонах где я смотрел паркетники.

[Dendy 329]

Да причем тут длина бампера?

Притом что что препятствие (снежную наледь, кучу замершую, или канаву) в первую очередь заденет бампер который длиннее, даже если клиренс одинаковый.

[Ksandor 222]

Притом что что препятствие (снежную наледь, кучу замершую, или канаву) в первую очередь заденет бампер который длиннее, даже если клиренс одинаковый

 

Так в итоге на картинке, они обе упрутся 

Так я еще раз прошу читать мои посты внимательно. На горку в которую для въезда важны свесы, 2 WD не заедет. К сожалению нет уже видео осталась одна фотография, горка где важны были свесы, заехали Хаммер (на фото) Лексус RX 300 4WD и Старый RAV4, внизу осталась Сузуки (уперлась мордой), Лексус RX270 и новый (2012 г.) RAV4, оба 2WD - их свесы позволяли заехать, их недопривод не дал им это сделать, по возвращению, они оба застряли в песке с гравием и их пришлось тащить до дороги. Туда по подготовленной утрамбованной, укатанной насыпи (строится дорога) они доехали без приключений.

 

[WooW 71]

но могу в 11 раз повторить, если там может проехать и припарковаться Крета 2WD то сможет это сделать и пузотер со схожими параметрами по клиренсу

Да хоть в 12-й и 13-й, я ездил только на моно начиная с Оки и представляю о чем говорю, моно Крета на сегодня это бОльшая проходимость из того на чем ездил я. Пузотер раза с 5-го - 15-го сможет, там где Крете шоркаться не надо будет от слова совсем. Инфа которую привел @Dendy, это наглядно показывает. Далее дискутировать с Вами на данную тему смысла я не вижу, ибо разговор слепого с глухим наблюдается, ибо я говорю, что мне комфортнее ездить на 2WD, Вы пытаетесь убедить меня в обратном, что мне лучше ездить на 4WD, возможно это и так, но у меня нет лишних 240 000 р. для заветной магической четвёрки, а кредиты я брать не люблю.

[Ksandor 222]

я ездил только на моно начиная с Оки и представляю о чем говорю

А я ездил на всем, начиная от копейки и ГАЗ-66, погоняв в промежутке на спортивных автомобилях и заканчивая подготовленным экспедиционным джипом. Жил в Сибири где 30 см снега за день это ни разу не ЧП (ну разве что неожиданность как всегда для коммунальных служб и администрации). И абсолютно точно и с уверенностью могу сказать, что я представляю то о чем говорю А вот лично вас я ни в чем не пытаюсь убедить, я пишу факты, а вы пытаетесь выдать желаемое за действительное. Мне лично все равно на чем вам удобнее ездить, ваше удобство не отменяет фактов написанных мной, просто надо внимательно читать мои сообщения.