Расход топлива Хендай Туссан 4 2021

[zolo 1]

roman1911 , Просто сбросьте расход расход перед выездом на скоростную трассу - выключите зажигание и подождите пару минут. На трассе двигайтесь только на круизе, выставьте 100 или 110. Разница должна быть в 0,5л/100, но это мы так предполагаем, я бы 100 выставил для чистоты эксперимента. И запомните показание расхода через 30-40км до въезда в город.

Все, ждём результата.

ПС. Будеть только 8 передача и обороты ~1,5 (100км/ч) или 1,7-1,8 (110км/ч), перехода на 7 не будет.

[Merlin 199]

21 час назад, zolo сказал:

Бред какой-то, какие "несколько факторов",  там дыра - задиры. Как оно срастётся, как дыра срастётся в железе?

)))

С помощью Спец зоны перелива на спец щупе хиндай?

)))

Здесь люди присутствуют у которых расход масла не малый, маслоичернеет после замены тут же, расход топлива явно выше заявленного. Что у них должно стабилизироватся? Можно только отстранить от этой проблемы, повесить на всех нас дурацкие ярлыки, типа "маменькиного то ли гонщика, то ли сынка" 

По поводу спец щупа хиндаевского помните я уже писал?

"Это не перелив, это зона B придуманная Хиндай для "борьбы" с масложером, иными словами что бы масло не уходило в зону D и ниже за межсервисный интервал)))

Реально помогает, будете рассказывать в драйве (на выбор: покупателю при продаже авто), что у меня не жрёт теперь ни грамма. Но, да, сначало жрало, пока заводское масло не поменяли на правильное.

Бинго! В десятку!

Вы по-русски понимаете? Извините, но бред мы слышим только от Вас. Какие, нафиг, задиры? Вы вообще о чем? Вся Ваша многостраничная тирада с кучей ссылок, умных слов и бессмысленных графиков не стОит ломаного гроша, потому что описывает ужасы совершенно других двигателей, о чем я не раз Вам уже говорил. Где Вы углядели прорывы КГ и задиры на новом дизельном двигателе известно только Вам. Все это плод Вашей буйной фантазии. Расход масла ДВС всегда зависел, зависит и будет зависеть именно от нескольких факторов. В том числе от: "манеры вождения, климатических и дорожных условий, качества масла. Расход масла на новом автомобиле может возрастать, и стабилизируется после пробега 6000 км" (9-29)... Использование менее вязкого масла снижает расход топлива в холодное время года (2-31)... Но разве для Вас эти слова производителя что-нибудь значат? Конечно нет. Вы так и будете постоянно доказывать всем здесь, что белое - это черное. Что черное масло в дизельном ДВС - это приговор, что Hyundai - мать его так-растак, сделал неправильный щуп (видимо для неправильного масла)... Вы, как я уже говорил - просто паникер, мало разбирающийся в механике. Понахватались каких-то, мало относящихся к предмету, знаний на сторонних форумах, и тычете ими направо и налево, не понимая сути и пытаясь всем здесь, в том числе и мне - дипломированному инженеру-механику, доказать что дважды-два - пять, или даже семь. Вы похожи на обывателя, раздобывшего медицинский справочник, при чтении которого обнаруживаете у себя признаки всех описываемых в нем болезней. Да и ладно бы, так ведь нет - Вы пытаетесь убедить всех вокруг в том, что и они неизлечимо больны. А между тем болен среди нас лишь один человек - Вы, уж извините.

[zolo 1]

roman1911, не в дождь, нужен сухой асвальт. Снег пока лечь не должен, дождитесь сухой трассы!

А и ладно, не ждите совсем сухого асфасльта, что бы в долгий ящик не откладывать;) Просто будем знать что расход может быть слегка завышенная.

Изменено 8 ноября, 2021 пользователем zolo

[roman1911 11]

4 часа назад, zolo сказал:

ПС. Будеть только 8 передача и обороты ~1,5 (100км/ч) или 1,7-1,8 (110км/ч), перехода на 7 не будет.

Был глюк на 2 тыс. примерно. 120-130 на круизе на нормальном режиме (не эко, не спорт и не смарт) упорно ехала на 7-ой. Сейчас такой фигни уже нет

[zolo 1]

roman1911, да видел один раз такое причём на 110, больше не повторялось. Но я не слишком удивился, было залито пол флакона в бак Ликви Моли для смазки и очистки  ТНВД, по сути своей масло или смесь сольвентов и масла. Сольвенты это переходное соединение между маслами и растворителями. На всякий случай скажу, что жор масла и повышенный расход уже присутствовал.

В Вашем случае это было некачественное топливо скорее всего.

Да, что бы избежать возможное переключение на пониженную выберете режим ECO. Разницы между ECO и NORMAL только чуть более ускоренный переход на пониженную у нормала. Выложенные мной графики это режим ECO.

Но 110 и 100 это не 130, для наращивания мощности движку хватит увеличения времени впрыска, переход на пониженную не понадобится.

Но если Вы ездите, например, по одной и той же трассе с одной скоростью и начинаете видеть переходы на пониженную которых раньше не было, то да в этом случае можно говорить о падении мощности и экономичности двигателя. Очевидный признак.

Изменено 9 ноября, 2021 пользователем zolo

[roman1911 11]

2 часа назад, zolo сказал:

roman1911, да видел один раз такое причём на 110, больше не повторялось. Но я не слишком удивился, было залито пол флакона в бак Ликви Моли для смазки и очистки  ТНВД, по сути своей масло или смесь сольвентов и масла. Сольвенты это переходное соединение между маслами и растворителями. На всякий случай скажу, что жор масла и повышенный расход уже присутствовал.

В Вашем случае это было некачественное топливо скорее всего.

Да, что бы избежать возможное переключение на пониженную выберете режим ECO. Разницы между ECO и NORMAL только чуть более ускоренный переход на пониженную у нормала. Выложенные мной графики это режим ECO.

Но 110 и 100 это не 130, для наращивания мощности движку хватит увеличения времени впрыска, переход на пониженную не понадобится.

Переходил на eco - именно для этого. Не помню, чем закончилось, если честно: помогло или нет. Кстати, не исключено, что ехал и на 130 - это была платка спб-мск
Насчёт топлива - интересная мысль. 
Не рано ТНВД чистить-то решили? 

[verunechka 67]

1 час назад, roman1911 сказал:

Не рано ТНВД чистить-то решили? 

Ну может у человека машина потом взлетит,мало ли.

По мне какое-то горе от ума, без обид. На фига лезть в двигло со всякими присадками, пока оно даже не обкаталось ещё толком? не, ну каждый сходит с ума по своему. Ток я машину купила для радости, а не шобы убиваться из-за расхода и прочего. Он же не 15 и не 20 литров все-таки...

[zolo 1]

4 часа назад, roman1911 сказал:

Переходил на eco - именно для этого. Не помню, чем закончилось, если честно: помогло или нет. Кстати, не исключено, что ехал и на 130 - это была платка спб-мск
Насчёт топлива - интересная мысль. 
Не рано ТНВД чистить-то решили? 

У L&M две жидкости для топливной системы. Одна чистит форсунки и фильтр от смоляных отложений, а вторая профилактика задиров ТНВД. Составы разные, в одном больше сольвентов а в другом масла. После падения уровня масла и повышения расхода залил профилактику задиров. Но в данном случае привёл как пример того как некачественное топливо заставляет АКП переходить чаще на пониженную передачу.

 

3 часа назад, verunechka сказал:

Ну может у человека машина потом взлетит,мало ли.

По мне какое-то горе от ума, без обид. На фига лезть в двигло со всякими присадками, пока оно даже не обкаталось ещё толком? 

Вот смотрите, я попытаюсь Вам объяснить доходчиво;) Сейчас авторитетов нет никаких, каждый как хочет так и закнчивать не буду. Вот и Вы не послушали Merlin когда он предлагал ограничить скорость обкатки резины;) А ведь он пожалуй был прав когда говорил об ограничении скорости обкатки. Вот и roman1911 тоже не стал на 130 обкатывать.

А если серьёзно, то мы уже обкатали свои машины, обкатали до масложора;) Нет не могу серьезно, неполучается;)

Изменено 9 ноября, 2021 пользователем zolo

[zolo 1]

12 часов назад, roman1911 сказал:

Переходил на eco - именно для этого. Не помню, чем закончилось, если честно: помогло или нет. Кстати, не исключено, что ехал и на 130 - это была платка спб-мск
Насчёт топлива - интересная мысль. 
Не рано ТНВД чистить-то решили? 

Если надо на 130 то такие подъёмы и спуски можно исключить. Но на 100-110 нужна горка градусов в 25-30 что-бы коробка перешла на пониженную. Неужели есть такая на маршруте;)

Изменено 10 ноября, 2021 пользователем zolo

[roman1911 11]

3 часа назад, zolo сказал:

Если надо на 130 то такие подъёмы и спуски можно исключить. Но на 100-110 нужна горка градусов в 25-30 что-бы коробка перешла на пониженную. Неужели есть такая на маршруте;)

Да не, там дорога исключительно прямая. Даже поворотов по-минимуму. Я все-таки думаю, что быстрее 110 ехал.

Любопытно, почему так настроили, что для поддержания относительно высокой скорости на постоянке (не временно газ в пол) соскакивает на пониженную передачу. С точки зрения экологии и расхода было бы эффективнее держать высокие обороты на восьмой, а не более высокие, но на седьмой.