ТО-0 Крета 2 - Нулевое ТО Hyundai Creta 2 2021

[AlexKos 59]

12 минут назад, deadrave08 сказал:

Всем привет. Купил масло shell helix hx7 5w-30 для промежуточной замены масла, откатать пару тысяч и поехать уже на ТО1.(пробег 10 тысяч). Говорят мол, что это масло не подходит для двс с сажевым фильтром, хотя по стандартам все в норме. Перед покупкой все посмотрел

Если двигатель G4NL, то: 
Масло "shell helix hx7 5w-30" не SN и даже не SN+ по API. В мурзилке: "Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6"

Если двигатель другой, то "Тут - мои полномочия всё"...

Изменено 4 марта, 2022 пользователем AlexKos

[deadrave08 1]

26 минут назад, AlexKos сказал:

Если двигатель G4NL, то: 
Масло "shell helix hx7 5w-30" не SN и даже не SN+ по API. В мурзилке: "Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6"

Если двигатель другой, то "Тут - мои полномочия всё"...

Короче, я так понимаю лучше не лить? Или же проехать тысячи 2-4 можно до первого ТО? Просто цены на замену масла у офиц дилера аховые - 9 тысяч рублей, и то это неделю назад, сейчас мне кажется больше. Так же дорого и в сервисах - одно масло которое льют у офиц дилеров стоит 6-8  тысяч. Поэтому решили сами поменять с помощью насоса масляного, который через щуп вставляется. Катать остальные 5 тысяч на заводском масле не особо хочется...

А, да кстати, мотор g4fd 1.6

Изменено 4 марта, 2022 пользователем deadrave08

[AlexKos 59]

53 минуты назад, deadrave08 сказал:

А, да кстати, мотор g4fd 1.6

Я бы рекомендовал заглянуть, все же, в "мурзилку', что там про допуски.. И исходя из полученных данных выбирать масло. При этом, надо торопиться, т.к. масла дорожают на глазах.

В вашем случае - вязкость можно выбирать самостоятельно, исходя из условий эксплуатации, а вот с допусками - не стал бы экспериментировать, а доверился бы документации.

ЗЫ. У меня масло с завода. Не менял на ТО-0. Сейчас пробега 3.5к, масло, как завода, не поменяло ни прозрачность, ни вязкость. Планирую его менять не раньше 7.5к, которое, в моем случае придут к году эксплуатации, с момента покупки.

ЗЫЫ. Считаю сказками маркетологов - что на заводах льют "недомасло", которое надо менять через 1-2.5к пробега.

ЗЫЫЫ. Сугубо личное мнение - не ангажированное ни предрассудками, ни форумам, ни рекламой, а основанное на логике, физике и личных наблюдениях.

Изменено 4 марта, 2022 пользователем AlexKos

[deadrave08 1]

33 минуты назад, AlexKos сказал:

Я бы рекомендовал заглянуть, все же, в "мурзилку', что там про допуски.. И исходя из полученных данных выбирать масло. При этом, надо торопиться, т.к. масла дорожают на глазах.

В вашем случае - вязкость можно выбирать самостоятельно, исходя из условий эксплуатации, а вот с допусками - не стал бы экспериментировать, а доверился бы документации.

ЗЫ. У меня масло с завода. Не менял на ТО-0. Сейчас пробега 3.5к, масло, как завода, не поменяло ни прозрачность, ни вязкость. Планирую его менять не раньше 7.5к, которое, в моем случае придут к году эксплуатации, с момента покупки.

ЗЫЫ. Считаю сказками маркетологов - что на заводах льют "недомасло", которое надо менять через 1-2.5к пробега.

ЗЫЫЫ. Сугубо личное мнение - не ангажированное ни предрассудками, ни форумам, ни рекламой, а основанное на логике, физике и личных наблюдениях.

Спасибо. Кстати, о документации:

"Если указанное выше масло недоступно, то Hyundai разрешает использовать масло с чуть менее жесткими требованиями: API SL, ILSAC GF-3, ACEA A3."

Буду думать.

[m112 120]

13 часов назад, deadrave08 сказал:

имеет ли смысл покупать масло для двс с саж. фильтром

Сажевый фильтр ставится на машины с дизельным двигателем. При работе дизельного двигателя, как правило, не происходит полного сгорания топлива. В результате, вместе с выхлопными (отработавшими) газами в атмосферу попадают вредные для человека и окружающей среды компоненты, в том числе сажа. Для уменьшения концентрации последней и используется сажевый фильтр. В англ. варианте – Diesel Particulate Filter (DPF).
Читайте подробнее на https://techautoport.ru/dvigatel/vypusknaya-sistema/sazhevyi-filtr.html

[deadrave08 1]

11 минут назад, m112 сказал:

Сажевый фильтр ставится на машины с дизельным двигателем. При работе дизельного двигателя, как правило, не происходит полного сгорания топлива. В результате, вместе с выхлопными (отработавшими) газами в атмосферу попадают вредные для человека и окружающей среды компоненты, в том числе сажа. Для уменьшения концентрации последней и используется сажевый фильтр. В англ. варианте – Diesel Particulate Filter (DPF).
Читайте подробнее на https://techautoport.ru/dvigatel/vypusknaya-sistema/sazhevyi-filtr.html

еще же есть GPF вроде, для бензиновых двс

[qmanager 72]

И где же теперь завод, и официалы-дилеры (да и мы тоже) будут брать масло Shell Helix 0w20? Сегодня пошарил по интернету, думал хоть впрок на ТО1 взять - так нет его больше нигде в Москве и области...

[Myshka 74]

19 минут назад, qmanager сказал:

И где же теперь завод, и официалы-дилеры (да и мы тоже) будут брать масло Shell Helix 0w20? Сегодня пошарил по интернету, думал хоть впрок на ТО1 взять - так нет его больше нигде в Москве и области...

Спрыгнут с одной иглы и подсадят на другую. Скажут, что и другое масло можно.

[qmanager 72]

Это как кофе, что ли - то он вреден, а то полезен, в зависимости от...? Вот только движкам поплохеет...

Изменено 11 марта, 2022 пользователем qmanager

[Alex_krim1980 46]

18 часов назад, qmanager сказал:

И где же теперь завод, и официалы-дилеры (да и мы тоже) будут брать масло Shell Helix 0w20? Сегодня пошарил по интернету, думал хоть впрок на ТО1 взять - так нет его больше нигде в Москве и области...

На озоне видел остатки 8000р за канистру. Если цена не смущает...