Проблема запуска двигателя Hyundai Creta

[Бармалей 62]

Утром (-7 градусов), завелась с пятого раза (стартер даже не работал). Сигналки нету.

Наверное причина не как у всех. Обычно - крутит, но не заводится.

[олег1 39]

Приветствую! Пробег у меня небольшой, с октября месяца 1 180 км и вот сегодня меня не миновала участь других людей, у которых машина не завелась с первого раза. Сегодня первый раз мороз под - 19, выгнал из бокса после выходных, проехал по городу, заправился, вернулся на работу. Машина простояла 3 часа, сел в машину повернул ключ в зажигании и ничего, пустота. Вышел, включил заново сигналку, открыл, снова завел и вроде все нормально. Теперь не знаю повторится ли снова такое

[SetSDK 3]

Приветствую всех. Пробег 3 000 км, 1.6 мт. Лью только 95. Сигналка старлайн а93 установлена у дилера. Завожу в 70% случаев с автозапуска. Но бывает, что и с ключа, особенно после коротких остановок. О проблеме наслышан впервые, озадачился теперь. 

Вопрос не по теме. А зачем в тачку под миллион лить 92 бензин? Не сочтите за грубость или оскорбление, но я просто не понимаю или возможно чего-то не знаю. Если с точки зрения экономии, то зачем брать такую дорогую машину? И я очень сомневаюсь что "адаптированный под 92 бензин движок" для российского потребителя, подвергался хоть какой-либо адаптации. Все это лично мое мнение и не претендует на правду, но просто очень интересно, может есть какая-то серьезная причина а я как дурак трачусь на 95-й )))

[SVS Sergeich 312]

О проблеме наслышан впервые, озадачился теперь.

Чего раньше времени-то озадачиваться Как коснётся так и озадачиваться надо.

[dodge 185]

А зачем в тачку под миллион лить 92 бензин? Не сочтите за грубость или оскорбление, но я просто не понимаю или возможно чего-то не знаю.

Ну вот сам же и ответил на свой вопросик. Производитель не констатирует обязательный бензин с октановым числом 95. Он лишь дает рекомендацию не ниже 92. Далее выбор за собственником и ни для кого, коим он себя представляет, не должно быть дела до размеров кошельков других.

[SetSDK 3]

Производитель не констатирует обязательный бензин с октановым числом 95. Он лишь дает рекомендацию не ниже 92. Далее выбор за собственником...

То есть если то же самое масло, к примеру, сомнительного происхождения, еще и минеральное, но будет соответствовать минимальным требованиям производителя, вы будете его лить? И плевать, что машина может даже с ним и не заведется при малейшем колебании температуры, да и вообще оно выкипит, опять же к примеру, после 30 минут работы. Я полностью согласен с утверждением, об отсутствии обязательности лить 95 бензин, но почему бы не позаботиться о двигателе современной машины, который по умолчанию более требователен к топливу и смазочным материалам? Я не претендую на звание лучшего моториста, но на уровне логики, что-то мне подсказывает, что чем бережнее относиться к двигателю (получше топливо, получше масло и т.д.) тем дольше он прослужит. Разве я не прав?

[dodge 185]

но почему бы не позаботиться о двигателе современной машины, который по умолчанию более требователен к топливу и смазочным материалам?

Понятна Ваша озабоченность, но еще больше эти вопросы сервиса ОД. Что касается качества бензина, октановое число лишь косвенно относится к качеству топлива. По моторному маслу производитель дает более жесткие параметры по вязкости, текучести, низкотемпературные, трибологические и даже установил конкретных производителей масел, которые допущены его спецификацией.

[SetSDK 3]

Понятна Ваша озабоченность, но еще больше эти вопросы сервиса ОД.

Вот тут не очень понял.

Что касается качества бензина, октановое число лишь косвенно относится к качеству топлива. По моторному маслу производитель дает более жесткие параметры по вязкости, текучести, низкотемпературные, трибологические и даже установил конкретных производителей масел, которые допущены его спецификацией.

На счет бензина, при пробеге в, к примеру, 30 000 км на 92-м и 95-м разница будет видна (проверено на предыдущей машине). Да и это просто вопрос из разряда "непонятно", возникший при просмотре данной темы. Просто мне показалось, что проблемы чаще возникают у тех кто льет 92-й нежели 95-й, хотя по идее разница не настолько существенна, чтобы вызывать такие проблемы. Масло же, я привел исключительно в роли примера, с тем же успехом могу придумать пример на не связанную с автомобилями тему.

Чего раньше времени то озадачиваться Как коснётся так и озадачиваться надо.

Предупрежден, значит вооружен.

[dodge 185]

проблемы чаще возникают у тех кто льет 92-й нежели 95-й, хотя по идее разница не настолько существенна, чтобы вызывать такие проблемы.

Могу сказать с уверенностью на 95%, что сегодняшний 95 бензин по качеству хуже, чем 92. Ведь 95 бензин получают из 92 + присадки октанового числа. Вот тут и кроется бодяжная собака! Один только вопрос какие присадки и сколько перевесит Ваше убеждение в качестве 95 бензина. У нас в России сегодня только два-три  нефтепродуктопроизводителя, которые выдают бензин, соответствующий Евро4-Евро5! Все остальные бодяжники.

[vadimt-60 366]

@dodge, +100500