Масло в Хендай Туссан дизель 2.0 D4HD Hyundai Tucson 4

[zolo 1]

Все связанное с подбором и сроками замены масла дизельного двигателя обсуждаем здесь.

замена масла хендай туссан 2.0 дизель, количество масла в хендэ туссан дизель 2021, масло в хендай туссан дизель

[zolo 1]

Нужно сказать о температуре двигателя в этом конкретном случае стояния в пробке, что причиной был выключенный кондиционер. На улице было 22° солнышко не светило, семья была против включения кондиционера. Если бы кондиционер был включён температура двигателя бы опустилась.

 

@Valerick, присадок-пакетов которые выпускают америкосы у Лукойла я слышал хватит на год еще, далее два варианта разаития событий, выпуск высокотехнологичных масел для современных двигателей должен быть прекращён или будет изменена рецептура масла. В какой момент у Лукойла может появиться желание экономить ПАО, эсеры и присадки неизвестно.

Изменено 12 августа, 2022 пользователем zolo

[Valerick 68]

Что это меняет? Пока делают то, что нужно, будем покупать их масло, закончится-будем искать замены. Они есть, их не так много, но и не мало. Проблемы стоит решать по мере возникновения. 

[zolo 1]

9 часов назад, Valerick сказал:

Что это меняет? Пока делают то, что нужно, будем покупать их масло, закончится-будем искать замены. Они есть, их не так много, но и не мало. Проблемы стоит решать по мере возникновения. 

Масло выпускаемое отечественным производителем таким как Лукойл например может остаться, поменяеться содержимое.

16 часов назад, zolo сказал:

В какой момент у Лукойла может появиться желание экономить ПАО, эсеры и присадки неизвестно.

 

Изменено 13 августа, 2022 пользователем zolo

[Valerick 68]

Это уже вопрос для букмекеров, какой коэффициент будет на то, что поменяется, а какой на то, что все останется. Нам от этого что? Если производитель рекомендует свое масло как соответствующее требованиям, он берет на себя ответственность за сказанное. А наши измышления никого ни к чему не обязывают и практического смысла не имеют. Никто не знает, как поведет себя мотор с другим маслом, нет ни информации от инженеров, ни опыта эксплуатации и ремонта. Есть только рекомендации производителя, который, на минуточку, этот мотор создал. Кто лучше знает что лить,  тот, кто создал, или тот, кто на диване кнопки давит?

[zolo 1]

3 часа назад, Valerick сказал:

Никто не знает, как поведет себя мотор с другим маслом, нет ни информации от инженеров, ни опыта эксплуатации и ремонта. Есть только рекомендации производителя, который, на минуточку, этот мотор создал. 

Да не с другим, а вообще любым из рекомендованных масел с допусками C2, C3 и C5. В Корее есть инженеры? Откуда тогда берутся дохнущие на пробеге 30тыс двигатели. На смену kd пришли некоторое время na, но ничего не изменилось, двигатели задирает.

Я так понимаю что аш SHELL есть сейчас в том числе у крупных ретейлеров в розницу в канистрах и баклашках. Но Сайт SHELL больше не работает. И подлинность масла никак не проверить.

[Valerick 68]

1 час назад, zolo сказал:

дохнущие на пробеге 30тыс

Очень умные владельцы выбирают масло по своему разумению, а не по рекомендации производителя, к примеру. Может еще по какой причине. А где вообще информация о массовой гибели? Больше похоже на фантазии.

 

1 час назад, zolo сказал:

вообще любым из рекомендованных масел

Дело в том, что представительство сообщило о том, что информация в инструкции носит общий характер, а конкретные рекомендации для конкретных рынков нужно искать в конкретизированных документах. Таковой есть на сайте и в нем есть только одно масло, 0-20 С5.

Изменено 13 августа, 2022 пользователем Valerick

[zolo 1]

11 часов назад, Valerick сказал:

Очень умные владельцы выбирают масло по своему разумению, а не по рекомендации производителя, к примеру. Может еще по какой причине. А где вообще информация о массовой гибели? Больше похоже на фантазии.

Фантазии;) Я думаю китайские бренды Geely, Cherry и др. должны быть благодарны за эти задиры и мизейный ресурс двигателей Хиндай g4kd и g4na. Хиндай этими задирами открыл дорогу к покупке китайцев, что может быть кошмарнее капититалки на 30тыс и пусть даже 130тыс (если ты пенсионеришь и трасса у тебя 70%, меняшь масло каждые 5-6 тыс)

"Мир Моторов" Тюмень ютуб канал ведёт моторист Серёжа. Через его руки прошёл непрерывный поток этих двигателей с мизерным пробегом и конца края не предвидетсься этому потоку, за что естественно и он так же благадарен Хиндай (отдельное спасибо инженерам).

Как бы этот моторист Серёжа не отдувается вовсе один за всю страну и в Тюмень он не один, таких Серёж хватает в каждом городе и все они естественно благодарны Хиндай, то что для одних попадос для других возможность неплохо заработать.

Интересно что смена поколений двигателей никак не отразилась на их ресурсе. На смену kd пришёл na, но на задирах это никак не отразилось. Сейчас новый g4nl 2-х литровый бензиновый у нас на Туссанах, в Украине он появился немного раньше, люди ( у нас на форуме) пишут что перегревается, 110° температура.

Смотрел тут недавно обзор "своих" Туссанов Лисы, она счас импортозамещением занимаеться;), берет самые дешёвые а это 2.0 бензин G4NL из Эмиратов и толкает здесь их по 2 5 ляма. Так вот, тетка умная конечно, но когда начинает пересказывать эту историю Хиндай с задирами и прогнозировать ресурс тех машин которые у неё разлетелись за 1 день уши вянут. Рассуждения дилетанта, долека она от этого, понятно. В конце говорит типа о том что продала за 1 день при этом попала на курсе и типа обнадеживает купивших (скорее оправдывается что продешевила) и заявляет что ресурс эих моторов (4GNL) теперь конечно вырос и (кто то ей выдал инфу)  и что способы они теперь пройти до капиталки целых 130тыс)))

 

@Valerick о скандала и судах в самой Корее я не упоминул. Надо? Поишите сами на нашем форуме, много написано.

Изменено 14 августа, 2022 пользователем zolo

[Valerick 68]

Есть такая штука, статистика. Вот если есть статистика по неисправностям, то можно делать какие-то выводы, а сейчас это просто болтовня. Ломается все, вопрос лишь в количестве поломок и в причинах. Хундаевских двушек катается несметное количество и большинство не знает ни о каких проблемах.

Ну а если вернуться к теме, то получается, что по теме нет ничего - какие-то косвенные примеры из интернета, бензиновые двигатели с задирами, хотя тема о масле для дизеля. Из чего можно сделать предположение - продолжайте лить всякое "рекомендованное" масло, может к масложору еще что-нибудь добавится, а если повезёт, то и стук словить удастся.

[zolo 1]

17 часов назад, Valerick сказал:

Хундаевских двушек катается несметное количество и большинство не знает ни о каких проблемах.

Проблема с задирами это массовая проблема двигателей KD  и NA,  всем хорошо известная видимо кроме Вас. Видосы здесь абсолютно не причём, достаточно знать что эти двигатели подвержены задирам и что при смене поколений проблемы с задирами корейские "инженеры" решить не смогли;)

 

Согласен, большинство и не знает или не желает знать ни о каких проблемах с задирами, осознавать это не очень приятно, повлиять на ситуацию с помощью особо правильного масла невозможно, остаётся только надеется что тебя обойдёт проблема с задирами. Но не обходит ресурс этих двигателей просто мизерный.

[Valerick 68]

О5 25. Причем здесь бензиновые двигатели? У нас совсем другой, ничем не похожий двиг, какое отношение к нему имеют задиры в бензиновых атмосферниках?

С которыми, кстати, куча народу ездит и не парится о задирах, в сервисы тоже очередей на капиталу не заметно. Есть такая штука, как манипулирование фактами. Очень похоже, что здесь она применяется. Только непонятно, с какой целью?