Что лучше взять Шкода Кодиак или Санта Фе 4 (Santa Fe 2021)

[Dex 2 957]

Один из самых вероятных конкурентов у Санта фе 4 на росcийском рынке - Шкода Кадьяк (Кодиак) . Сравниваем два среднеразмерных кроссовера, плюсы минусы, преимущества и оснащение. Ну и цены конечно)
Как вам такой конкурент от Шкоды? Шкода Кадьяк Клуб
Skoda Kodiaq против Санта ФЕ 4 форум клуб - отзывы владельцев
 Вероятные конкуренты Санта Фе 4 2019

новый санта фе или шкода кодиак, хендай санта фе 2021 или шкода кодиак 2021 сравнить, сравнение кодиак и хендай санта фе 2021, хендай санта фе против шкода кодиак, что лучше санта фе или кодиак, шкода кодиак или санта фе 2021, шкода кодиак или хендай санта фе

[Tolmach 17]

1 час назад, Torch сказал:

Цинк? Зачем? Вечная игла для примуса???

К слову, у того же Тигуана кузов оцинкованный, однако проблема с лкп встречается через раз. Может от сквозной коррозии цинк и спасает, но от цветущего кузова точно нет. Не удивлюсь, если у Шкоды та же история.

 

[Кот 88 259]

22 часа назад, Tolmach сказал:

у того же Тигуана кузов оцинкованный, однако проблема с лкп встречается через раз. Может от сквозной коррозии цинк и спасает, но от цветущего кузова точно нет. Не удивлюсь, если у Шкоды та же история.

  Не согласен с этим. У соседа на даче тигуан, которому уже более 8 лет. Есть куча сколов, которые уже почти второй год не цветут вообще (сколько этим сколам, я не знаю, но просто обратил внимания 2-а года назад). Есть, конечно и цветущие в районе лобового, но чуть-чуть и в основном не цветут. Также видел и на краях дверей слегка порыжевшие (но буквально слегка) и всё на этом, а повторюсь, машине уже более 8 лет!!! А у санты у меня после 1-й же зимы рыжики пошли в некоторых местах в районе лобового. Так что я бы не стал сравнивать полноценную полную гальваническую оцинковку тигуана и частичный!!! цинкрометал на санте (то есть, даже не со всех сторон авто и не внутри).  Кодьяк, кстати, оцинкован также, как и тигуан, то есть полностью (со всех сторон, включая и внутренние полости) и гальванически.

 Р.С. Справедливости ради, думаю, что, если за ЛКП следить, то и с сантой проблем не будет, как минимум лет 5, а потом уже продавать можно, не всю же жизнь на нем ездить. ИМХО

Изменено 20 октября, 2021 пользователем Кот 88

[baralgin 2]

В 19.10.2021 в 17:59, Torch сказал:

Подвеска - вполне комфортно в любых условиях. 

Руль - двумя пальцами крутить можно, в любой ситуации - возможно, имели место с браком

Цинк? Зачем? Вечная игла для примуса???

Смотрел сразу несколько СантаФе 4, когда покупал свой (ныне угнанный). Один вариантов был 2019 года с пробегом 14 т.к.м. небит/некрашен имел вздутие под краской на заднем пороге, подозрительно похожее на ржавчину.

Лично мне такое "небезразлично".

С рулём, возможно, и брак или настройки такие. Но кроме тяжести ничего больше в нем не напрягало. Для меня это было лишь мелким неудобством, так как я больше в городе маневрирую. Если бы мои пробеги были больше на дальние поездки по шоссе/трассе, то я бы выставил тугой руль в качестве преимущества.

Изменено 21 октября, 2021 пользователем baralgin

[Uri 149]

1 минуту назад, baralgin сказал:

Смотрел сразу несколько СантаФе 4, когда покупал свой (ныне угнанный). Один вариантов был 2019 года с пробегом 14 т.к.м. небит/некрашен имел вздутие под краской на заднем пороге, подозрительно похожее на ржавчину.

Лично мне такое "небезразлично".

С рулём, возможно, и брак или настройки такие. Но кроме тяжести ничего больше в нем не напрягало. Для меня это было лишь мелким неудобством, так как я больше в городе маневрирую. Если бы мои пробеги были больше на дальние поездки по шоссе/трассе, то я бы выставил тугой руль в качестве преимущества.

А какой режим стоял? В режиме Спорт, рулевое управление на Санте становится тяжелее. Подозреваю, что возможно есть и адаптивный режим, в зависимости от скорости...но на практике это как то не заметно. На Вольво ХС90, у меня адаптив по рулевому был, там прямо чуствовалось на скорости, что руль более тугим становился. Причём на хс90, стоял гидроусилитель, а не электроусилитель.

[baralgin 2]

7 минут назад, Uri сказал:

А какой режим стоял? В режиме Спорт, рулевое управление на Санте становится тяжелее. Подозреваю, что возможно есть и адаптивный режим, в зависимости от скорости...но на практике это как то не заметно. На Вольво ХС90, у меня адаптив по рулевому был, там прямо чуствовалось на скорости, что руль более тугим становился. Причём на хс90, стоял гидроусилитель, а не электроусилитель.

Всегда (меньше месяца) ездил только в ECO режиме. На Drive режим один раз успел переключиться и по рулю не заметил разницы. Только ускорение ощутимо бодрее и быстрее.

Машина была 23 ткм пробега, 2020 г.в. из "представительского парка" Хёндэ Мотор СНГ. Они в этом году меняют СантаФе 4 и распределяют их на аукционах среди диллеров. Соответственно у ней расширенная гарантия "Hyundai Promise". Без аварий, ремонтов.

Кстати, аукционная цена 2.830 т.р. для диллера по ДКП.

Изменено 21 октября, 2021 пользователем baralgin

[Torch 30]

Руль становится плотнее именно на скорости. На месте даже супруга радуется лёгкости управления. Самый удобный режим - Смарт, по манере вождения и условиям сама выбирает нужный режим. С 2008 года у меня все машины из салона, дольше всего - 10 лет задержалась I20, на которой супруга водить училась. Ни разу ни на одной машине проблем со ржавчиной не имел (Kyron, I40, Tucson, SF-4 & Solaris)

ЗЫ

Была у меня как-то Дэу Эспера. Тоже не ржавела, пока дочери не подарил)))

Изменено 21 октября, 2021 пользователем Torch

[Sergey 777 8]

3 часа назад, Torch сказал:

На месте даже супруга радуется лёгкости управления.

Чудеса, да и только)) это из разряда как и моя супруга... Говорю давай продадим: руль тяжёлый, подвеска трясет... А она: "Нет, мне такой руль нравится и меня все устраивает..."  А по факту лимон жмёт :))  

4 часа назад, baralgin сказал:

на заднем пороге, подозрительно похожее на ржавчину.

Лично мне такое "небезразлично".

Правильная точка зрения, побольше бы таких, чтобы это ведро на вторичке просело бы... По другому до производителя не дойдет...

4 часа назад, Torch сказал:

Ни разу ни на одной машине проблем со ржавчиной не имел

У меня с салона с июля 20го года. На всех 4-х порогах, как уже упомянул, к сожалению, бывший владелец, краска пошла пузырями. Причём даже на заблокированной двери где вообще никто ей не пользуется. 

[Uri 149]

1 час назад, Sergey 777 сказал:

Чудеса, да и только)) это из разряда как и моя супруга... 

Не удивляйся. Всё Генералы - подкаблучники... и ты попал в эти сети...

[Sergey 777 8]

Что есть, то есть )

Изменено 21 октября, 2021 пользователем Sergey 777

[Torch 30]

13 часов назад, Sergey 777 сказал:

 Говорю давай продадим: руль тяжёлый, подвеска трясет... А она: "Нет, мне такой руль нравится и меня все устраивает..."  А по факту лимон жмёт :))  

Так купи супруге автомобиль, не будет тебе мешать новый выбрать)))