Сажевый фильтр на Santa Fe 4

[Cthutq 3]

В 21.07.2021 в 09:38, DojoArcher сказал:

Я бы посоветовал найти сканер, который прочитает машину толково.
Заодно глянуть все ошибки и инфо по прожигу и прихранить ее. Чтобы было чем оперировать.
Вполне может оказаться, что дилер, например, поудалял критические ошибки системы, чтобы не менять сажевый за свой счет.

Уже с полгода бодаюсь по косякам. Мало того, что дилер не хочет принимать косяки, так и по принятым из рук вон плохо процесс идет.

ОД сам сказал: километраж при котором проводилась регенерация нельзя стереть.

[Cthutq 3]

В 14.11.2021 в 21:26, Makcim сказал:

...продолжение! После ТО проехал 4000 и обнаружил прибавку масла 1 см. выше максимума на щупе. Есть мнение, у меня, что продолжает не работать прожиг и топливо забрасывает в масло. Отдал дилеру жду... Опять же масло менял у них, но они подозревают клиента (меня) в том, что я сам долил масла и перелил его и предлагают выровнять уровень, опечатать горловину и щуп и через 1000 км приехать к ним и проверить. Это по телефону мне предложили, сейчас отдал машину на диагностику, но чувствую что она мало что может показать.

Что то я уже сожалею о покупке, ну никак не ожидал я всех этих проблем...   

У меня появилась такая же проблема на автомобиле ТМ 2,2 дизель. Летом заметил повышенный расход топлива около 8л/на 100км. по трассе на полупустой машине при скорости 110-120 км/ч (для сравнения прошлым летом двигаясь по трассе М11 СПБ-Тверь практически на всем протяжении со скоростью 149км/ч на круизе при полностью загруженной машине, расход составил 7.7 л/100км.). В начале августа 2021г. на ТО-3 а указал на повышение расхода ОД. Так же на ТО-3 устранили стук в моторном отсеке (биение трубок), обмотали виброизоляционным материалом. В начале ноября обнаружил повышенный уровень моторного масла. Уровень масла был на всю величину пластмассовой части щупа (около 3,5 см. выше максимальной метки). Уровень ОЖ в норме. Отдал машину ОД. Машину держали неделю. В итоге никаких ошибок нет, машина технически исправна. На вопрос об увеличении уровня масла ответили "незаконченная регенерация сажевого фильтра, сделали принудительную регенерацию" и заменили моторное масло. При приеме автомобиля уровень масла был ровно по максимальной реске щупа. На данный момент проехал около 300 км. в режиме "город", уровень масла поднялся не 8 мм. максимальной отметки. У кого то еще была такая неисправность?  

[DojoArcher 17]

13 часов назад, Cthutq сказал:

У меня появилась такая же проблема на автомобиле ТМ 2,2 дизель. Летом заметил повышенный расход топлива около 8л/на 100км. по трассе на полупустой машине при скорости 110-120 км/ч (для сравнения прошлым летом двигаясь по трассе М11 СПБ-Тверь практически на всем протяжении со скоростью 149км/ч на круизе при полностью загруженной машине, расход составил 7.7 л/100км.). В начале августа 2021г. на ТО-3 а указал на повышение расхода ОД. Так же на ТО-3 устранили стук в моторном отсеке (биение трубок), обмотали виброизоляционным материалом. В начале ноября обнаружил повышенный уровень моторного масла. Уровень масла был на всю величину пластмассовой части щупа (около 3,5 см. выше максимальной метки). Уровень ОЖ в норме. Отдал машину ОД. Машину держали неделю. В итоге никаких ошибок нет, машина технически исправна. На вопрос об увеличении уровня масла ответили "незаконченная регенерация сажевого фильтра, сделали принудительную регенерацию" и заменили моторное масло. При приеме автомобиля уровень масла был ровно по максимальной реске щупа. На данный момент проехал около 300 км. в режиме "город", уровень масла поднялся не 8 мм. максимальной отметки. У кого то еще была такая неисправность?  

7.7 на 150 км/ч  при полностью загруженном будет только с горки. Не стоит тешить себя сказками.

[Cthutq 3]

Я так понимаю форум создавался для помощи владельцам в поисках неисправностей. Для геодезистов есть другие ресурсы, где можно обсудить где какой уклон. Я описывал параметры ссылаясь на показания бортового компьютера. Из-за пустых сообщений вопросы по обсуждению неисправностей теряют логический смысл. Поэтому еще раз спрашиваю кто-то сталкивался с проблемой,описанной мной выше. Если сталкивался то как ее решил. Заранее благодарен.

[Makcim 1]

В 21.11.2021 в 20:35, Cthutq сказал:

У меня появилась такая же проблема на автомобиле ТМ 2,2 дизель. Летом заметил повышенный расход топлива около 8л/на 100км. по трассе на полупустой машине при скорости 110-120 км/ч (для сравнения прошлым летом двигаясь по трассе М11 СПБ-Тверь практически на всем протяжении со скоростью 149км/ч на круизе при полностью загруженной машине, расход составил 7.7 л/100км.). В начале августа 2021г. на ТО-3 а указал на повышение расхода ОД. Так же на ТО-3 устранили стук в моторном отсеке (биение трубок), обмотали виброизоляционным материалом. В начале ноября обнаружил повышенный уровень моторного масла. Уровень масла был на всю величину пластмассовой части щупа (около 3,5 см. выше максимальной метки). Уровень ОЖ в норме. Отдал машину ОД. Машину держали неделю. В итоге никаких ошибок нет, машина технически исправна. На вопрос об увеличении уровня масла ответили "незаконченная регенерация сажевого фильтра, сделали принудительную регенерацию" и заменили моторное масло. При приеме автомобиля уровень масла был ровно по максимальной реске щупа. На данный момент проехал около 300 км. в режиме "город", уровень масла поднялся не 8 мм. максимальной отметки. У кого то еще была такая неисправность?  

у меня 7,7 показывает если я еду по бесплатной ленинградке 80 км. на платнике при 150 расход 10 литров. 

[DojoArcher 17]

20 часов назад, Cthutq сказал:

Я так понимаю форум создавался для помощи владельцам в поисках неисправностей. Для геодезистов есть другие ресурсы, где можно обсудить где какой уклон. Я описывал параметры ссылаясь на показания бортового компьютера. Из-за пустых сообщений вопросы по обсуждению неисправностей теряют логический смысл. Поэтому еще раз спрашиваю кто-то сталкивался с проблемой,описанной мной выше. Если сталкивался то как ее решил. Заранее благодарен.

Я вот вижу, что ваш бортовой компьютер неправильно показывал расход по какой-то причине. Сейчас начал нормально работать.
Либо банально вопрос в топливе. Задвигать посты про "пустые сообщения" и "потерю логического смысла"... это точно не на этом форуме.

 

Средний 7.9 у меня показывает летом на 70 км(80% трасса, где условно 120км/ч и 20% город). Еду один. Автос пустой.
Когда на трассе вчетвером, кг 50-60 доп веса и скорость 150, там совершенно другие цифры выходят.
Чисто город с утра(один я в машине) меньше 13 никогда не показывал.

 

У меня еще есть Xsara Picasso 2.0 HDI 90 лошадок. По паспорту тот должен был 4.5. Добивался я такого расхода на трассе один на скорости около 90км/ч.

Изменено 23 ноября, 2021 пользователем DojoArcher

[proriderhe 7]

В 21.11.2021 в 20:35, Cthutq сказал:

У меня появилась такая же проблема на автомобиле ТМ 2,2 дизель. Летом заметил повышенный расход топлива около 8л/на 100км. по трассе на полупустой машине при скорости 110-120 км/ч (для сравнения прошлым летом двигаясь по трассе М11 СПБ-Тверь практически на всем протяжении со скоростью 149км/ч на круизе при полностью загруженной машине, расход составил 7.7 л/100км.). В начале августа 2021г. на ТО-3 а указал на повышение расхода ОД. Так же на ТО-3 устранили стук в моторном отсеке (биение трубок), обмотали виброизоляционным материалом. В начале ноября обнаружил повышенный уровень моторного масла. Уровень масла был на всю величину пластмассовой части щупа (около 3,5 см. выше максимальной метки). Уровень ОЖ в норме. Отдал машину ОД. Машину держали неделю. В итоге никаких ошибок нет, машина технически исправна. На вопрос об увеличении уровня масла ответили "незаконченная регенерация сажевого фильтра, сделали принудительную регенерацию" и заменили моторное масло. При приеме автомобиля уровень масла был ровно по максимальной реске щупа. На данный момент проехал около 300 км. в режиме "город", уровень масла поднялся не 8 мм. максимальной отметки. У кого то еще была такая неисправность?  

Помимо уровня масла у вас цепь не шелестит?

У меня на данный момент , уровень масла поднимается как и у вас, но мне уже 1 раз заменили цепь, до замены не замечал подъем масла.

т.е. на 30т.км.  - заменили цепь.  на 60 опять заметил шелест.  и заметил уровень масла. сейчас  74т.км - машина второй день в сервисе, слили масло,  проехал 300км уровень пока в норме,  цепь шелестит.

Вопрос шелеста цепи напрямую связан с уровнем масла т.к. если масло сильно разбавлено - топливом(а больше ничего не может попасть т.к. уровень ОЖ в норме) гидравлический натяжитель не сможем работать как нужно... 

Вы не одни... сегодня жду какое-то решение от ОД. 

[Uri 149]

51 минуту назад, proriderhe сказал:

Помимо уровня масла у вас цепь не шелестит?

У меня на данный момент , уровень масла поднимается как и у вас, но мне уже 1 раз заменили цепь, до замены не замечал подъем масла.

т.е. на 30т.км.  - заменили цепь.  на 60 опять заметил шелест.  и заметил уровень масла. сейчас  74т.км - машина второй день в сервисе, слили масло,  проехал 300км уровень пока в норме,  цепь шелестит.

Вопрос шелеста цепи напрямую связан с уровнем масла т.к. если масло сильно разбавлено - топливом(а больше ничего не может попасть т.к. уровень ОЖ в норме) гидравлический натяжитель не сможем работать как нужно... 

Вы не одни... сегодня жду какое-то решение от ОД. 

а проверяли на шум ремень привода генератора, кондиционера? Звук такой не много металлический. Когда цепь меняли - документы давали на руки о замене?

Изменено 24 ноября, 2021 пользователем Uri

[proriderhe 7]

21 минуту назад, Uri сказал:

а проверяли на шум ремень привода генератора, кондиционера? Звук такой не много металлический. Когда цепь меняли - документы давали на руки о замене?

в счете указана замена цепи и т.д. в графе плательщик - ОД.

меняли по гарантии. 

ремень скидывали для диагностики - но приговорили цепь.  

прикрепил запись звука двс,  на холодную. температура  около 0 градусов. 

звук на записи меняется т.к. менял точку,  все записано в районе левой стороны решетки радиатора. с закрытым капотом. 

нашел обзор, так у меня звук как в машине с 120т.км пробега... т.е. цепь по регламенту уже подходит... а у меня  30т.км. и в хлам. 

 

Голос 001_sd.m4a

[Uri 149]

29 минут назад, proriderhe сказал:

в счете указана замена цепи и т.д. в графе плательщик - ОД.

меняли по гарантии. 

ремень скидывали для диагностики - но приговорили цепь.  

прикрепил запись звука двс,  на холодную. температура  около 0 градусов. 

звук на записи меняется т.к. менял точку,  все записано в районе левой стороны решетки радиатора. с закрытым капотом. 

нашел обзор, так у меня звук как в машине с 120т.км пробега... т.е. цепь по регламенту уже подходит... а у меня  30т.км. и в хлам. 

 

Голос 001_sd.m4a

Ну на всякий случай можно проверить ремень шумит или нет, можно следующим образом. если есть шум и явно его слышно, открой капот, возьми стакан воды и вылей на ремень, с обих сторон что бы вода попала, там ролики прямые и обратные обхваты, трудно промазать... не спеша. Если шум тут же исчезнет, значит не ГРМ.

Изменено 24 ноября, 2021 пользователем Uri