Сажевый фильтр на Santa Fe 4

[Makcim 1]

22 часа назад, Кот 88 сказал:

  Что значит в вашей модели? Это мануал на Санта Фе (ТМ). И  там четко сказано, что, если сажевый фильтр оборудован авто, то в случае проблем с ним, происходит ............., и так далее. То есть, если сажевик есть, то работать это будет так и так. И никак по другому это понять, как-то иначе интерпретировать или примерять на другие авто невозможно, если, конечно, в здравом уме. 

Они дают именно такой комментарий, официально, в хёндай и те его переправляют. Что совсем не факт что работает это так как написано в инструкции потому что инструкция на все модели автомобилей и в ней об этом написано.

Вообще очень интересно работает обратная связь у https://www.hyundai.ru/ContactUs

Получается ты пишешь отзыв в хёнде о дилере, который они переправляют дилеру и тот на него отвечает ровно то же самое что ответил лично тебе. Они, хёнде вообще не учавствуют в диалоге. Просто передасты... 

[Makcim 1]

8 часов назад, DojoArcher сказал:

Прошивка с завода была или как?

с завода

[Makcim 1]

22 часа назад, Кот 88 сказал:

 Нужно для начала (я писал ранее об этом) хотя бы проверить работоспособность датчиков на впуске и выпуске (либо других датчиков. связанных с сажевиком). Сажевик запускается от сигнала мозгов авто (ЭБУ), а информацию ЭБУ получает от датчиков. Чудес не бывает. Если ОД не желает это делать, то нужно искать контору, я думаю, что это не проблема в крупном городе. Вот, в качестве небольшого ликбеза, первое попавшееся в интернете (у санты, думаю, что-то похожее)  -  Осмысление ваших датчиков: датчик дифференциального давления на DPF (сажевый фильтр) | Delphi Auto Parts

ОД проверил все датчики, с этого и началось, и сказал что ошибок нет, всё работает, забит сажевый фильтр полностью из за того что не выполнялись условия по регенерации. Мы опять вернулись к тому от чего ушли. Они сами ох-ли от такого, но это так.

[Makcim 1]

Для меня во всем это непонятна позиция хёнде, они не предпринимают даже попытки разобраться в ситуации, ладно наши но корейцы то почему??? На столько наплевательское отношение, я их закидал обращениями и мне никто не позвонил от них, ни разу, вообще звонит только дилер и просит сказать в хёнде что я получил от дилера ответ. 

[Makcim 1]

Ответ дилера

1.pdf

2.pdf

[Borisovitch 25]

Дилер на стр. 1 своего опуса белым по черному пишет про причину забивания сажевого - утечка во впуске в напорной части из-за отошедшего патрубка интеркулера. Похоже, что ПО все-таки Бош, они допускают ощутимый недодув без фиксации кода ошибки. А вот передув фиксят мгновенно. Отвалился патрубок не из-за повышенного давления, как они пишут, ибо ему неоткуда взяться, раз мотор не чипован и кодов по передуву нет, а от нормального, рабочего.

Это, конечно, не ответ на вопрос, почему система молчала насчет превышения порога по количеству сажи, это просто о причине его забитости. ИМХО это гарантия в чистом виде.

[DojoArcher 17]

Вот как. Интересно, насколько нужно отойти патрубку, чтобы такая фигня произошла?

[Makcim 1]

13 часов назад, Borisovitch сказал:

Дилер на стр. 1 своего опуса белым по черному пишет про причину забивания сажевого - утечка во впуске в напорной части из-за отошедшего патрубка интеркулера. Похоже, что ПО все-таки Бош, они допускают ощутимый недодув без фиксации кода ошибки. А вот передув фиксят мгновенно. Отвалился патрубок не из-за повышенного давления, как они пишут, ибо ему неоткуда взяться, раз мотор не чипован и кодов по передуву нет, а от нормального, рабочего.

Это, конечно, не ответ на вопрос, почему система молчала насчет превышения порога по количеству сажи, это просто о причине его забитости. ИМХО это гарантия в чистом виде.

он слетел когда сажевый забился намертво и машина встала

[Кот 88 259]

16 часов назад, Makcim сказал:

ОД проверил все датчики, с этого и началось, и сказал что ошибок нет, всё работает,

     Да ни хрена они не проверяли и я в этом уверен. ИХ фраза, что ошибок нет, как раз об этом и говорит. Они их даже не трогали/не снимали и на них не глядели, а просто посмотрели на наличие ошибок, а их, конечно же нет (с их слов, опять-таки), раз система не зажгла гирлянду на панели приборов. А как они работают, что это за датчики, может там канал какой-нибудь забился и поэтому и ошибок нет, - они ведь показывают, что все в норме, поэтому нет прожига и сажевик забивается. Вопросов куча!!!! Езжайте в нормальную контору. Лучше потратить сейчас время и немного денег, что бы разобраться с этим, чем потом менять сажевик за пол-стоимости авто, да и потом это опять повторится, т.к. первопричина не найдена. Да и в случае выявления неисправностей с датчиками, программным обеспечением или еще с чем-то, что повлияло на сажевик у вас останутся на руках все доки и чеки об оплате. Потом пишите предсудебное уведомление и в ХМР и в ОД, они, уверен сразу же начнут вам отвечать нормально!!!

   

Изменено 12 августа, 2021 пользователем Кот 88

[Кот 88 259]

2 часа назад, Makcim сказал:

он слетел когда сажевый забился намертво и машина встала

  Так почему тогда ОД написали в своем ответе про забитый сажевик, что слетевший патрубок это причина, а не следствие??? Почему вы их носом не ткнули в написанное? Поэтому и ХМР вам отвечает через одно место, что ОД всех вводит в заблуждение. А ХМР отвечает нормально, когда понимают, что клиент упертый и этого просто так не оставит. Давите их заключением с другого сервиса.

 И, кстати, этими письмами ОД и ХМР сами себя загоняют в угол!!! Напишите им, со ссылкой на их ответы, что вам для правильной дальнейшей эксплуатации крайне необходима конкретная информация, как должна работать индикация на конкретно вашей авто. И, если они ссылаются, что мануал это что-то относящееся ко всем разным авто, то путь вам письменно ответят, как должен работать именно ваш авто в данной ситуации.

 Было бы очень неплохо описать данную ситуацию с приложением ответов от ОД и ХМР и оправить в представительство хендай-мотор/завод-изготовитель. Яндекс-переводчик работает прекрасно и адрес обратной связи есть у хендая в Корее. Там же, в письме, можно дополнительно уточнить, как все-таки должна работать система индикации проблем с сажевым фильтром на вашем авто, раз ХМР и ОД ссылаются, что все авто работают по разному, раз мануал на все версии автомобилей.

  Корейцы очень не любят, когда им отправляют такие письма и, в отличие от ХМР, пытаются тщательно с этим разобраться (как правило!!!).

Изменено 12 августа, 2021 пользователем Кот 88