- 0 ответов
- 1 491 просмотр
- Добавить ответ
- 1 ответ
- 895 просмотров
- Добавить ответ
- 0 ответов
- 496 просмотров
- Добавить ответ
- 44 ответа
- 10 251 просмотр
- Добавить ответ
- 2 ответа
- 668 просмотров
- Добавить ответ
- 31 ответ
- 5 116 просмотров
- Добавить ответ
- 390 ответов
- 69 220 просмотров
- Добавить ответ
- 10 ответов
- 9 838 просмотров
- Добавить ответ
- 1 ответ
- 1 661 просмотр
- Добавить ответ
- 2 ответа
- 2 602 просмотра
- Добавить ответ
- 228 ответов
- 66 780 просмотров
- Добавить ответ
- 0 ответов
- 1 774 просмотра
- Добавить ответ
- 4 ответа
- 1 403 просмотра
- Добавить ответ
- 20 ответов
- 10 830 просмотров
- Добавить ответ
- 0 ответов
- 1 068 просмотров
- Добавить ответ
- 7 ответов
- 6 761 просмотр
- Добавить ответ
- 21 ответ
- 4 293 просмотра
- Добавить ответ
- 3 ответа
- 932 просмотра
- Добавить ответ
- 7 ответов
- 1 604 просмотра
- Добавить ответ
- 4 ответа
- 3 147 просмотров
- Добавить ответ
- 18 ответов
- 4 262 просмотра
- Добавить ответ
- 6 ответов
- 1 312 просмотра
- Добавить ответ
- 9 ответов
- 9 236 просмотров
- Добавить ответ
- 19 ответов
- 8 843 просмотра
- Добавить ответ
- 0 ответов
- 524 просмотра
- Добавить ответ
- 0 ответов
- 522 просмотра
- Добавить ответ
- 0 ответов
- 998 просмотров
- Добавить ответ
- 16 ответов
- 5 975 просмотров
- Добавить ответ
- 16 ответов
- 8 208 просмотров
- Добавить ответ
- 19 ответов
- 7 836 просмотров
- Добавить ответ
- 23 ответа
- 7 906 просмотров
- Добавить ответ
- 3 ответа
- 719 просмотров
- Добавить ответ
- 9 ответов
- 1 148 просмотров
- Добавить ответ
- 4 ответа
- 1 851 просмотр
- Добавить ответ
- 2 ответа
- 797 просмотров
- Добавить ответ
- 8 ответов
- 2 743 просмотра
- Добавить ответ
- 3 ответа
- 651 просмотр
- Добавить ответ
- 7 ответов
- 2 013 просмотра
- Добавить ответ
- 169 ответов
- 79 280 просмотров
- Добавить ответ
Как снять передний бампер Хендай Элантра 7 Elantra 2021
От Autoclub,
Кто снимал передний бампер, тяжело ли снимается, где и чего нужно откручивать, какие пистоны и сколько?
Делитесь процессом по снятию бампера.
бампер задний хендай элантра 2021, бампер хендай элантра 2021, бампер элантра 7, крепление переднего бампера хендай элантра, решетка переднего бампера хендай элантра, элантра 2021 бампер передний
Прогревать ли двигатель Хендай Элантра 7 (Elantra 2021) зимой?
От Игоревич,
Обсуждаем нужно ли прогревать двигатель новой Элантры зимой? Если да, то как? Опыт бывалых приветствуется.
хендай элантра зимой
хендай элантра зимой
Обкатка нового Хендай Солярис
От Autoclub,
Делитесь своими советами как лучше обкатать машину, что бы прослужила дольше, что можете дельного сказать по поводу обкатки?
новый хендай солярис обкатка, обкатка нового автомобиля солярис, обкатка нового автомобиля хендай солярис, обкатка хендай солярис 1.6 автомат, правила обкатки солярис 2021 года, хендай солярис 2021 обкатка
Защита картера и кпп для Hyundai Creta 2021
От NIK NIK,
Обсуждаем защиту картера на Крету 2
Нужна ли помимо пыльника штатного еще и металлическая защита двигателя снизу?
Вот такую защиту предлагают в Китае. а какие еще есть варианты ?
Нужна ли помимо пыльника штатного еще и металлическая защита двигателя снизу?
Вот такую защиту предлагают в Китае. а какие еще есть варианты ?
Кнопка переключения треков
От Arxangel,
Подскажите, а у всех на руле качелька переключения треков (слева, рядом с громкостью) работает в противоположном громкости направлении? То есть следующий трек вниз, а предыдущий - вверх, хотя громкость наоборот - больше вверх, а меньше вниз? Рест.
ТО-1 Крета 2 - Первое ТО Hyundai Creta 2 2021
От Dex,
Обсуждаем ТО-1 Крета 2-го поколения. Кто делал или будет делать ПЕРВОЕ на ТО Hyundai Creta 2 2021?
Когда надо делать? Что включает в себя ПЕРВОЕ техническое обслуживание?
Что делают на первом ТО по регламенту? Навязывают дополнительные услуги?
крета 2 клуб форум отзывы владельцев
Когда надо делать? Что включает в себя ПЕРВОЕ техническое обслуживание?
Что делают на первом ТО по регламенту? Навязывают дополнительные услуги?
крета 2 клуб форум отзывы владельцев
Проблема? Панель приборов Hyundai Creta 2
От Петухов,
Уже который раз наблюдаю такую картину, в процессе движения периодически примерно раз в 1-2 часа происходит загорание абсолютно всех ламп панели приборов, стрелки тахометр и скорости тоже падают в ноль, через секунду все восстанавливается и лампы на щитке гаснут. Всё это происходит при движении, двигатель не глохнет,едет как обычно. Что это?
Антихром тюнинг Хендай Палисад
От Shrek,
Кто будет делать АНТИХРОМНЫЙ ТЮНИНГ на Hyundai Palisade ? Делимся опытом, фотками, вариантами!
Самопроизвольно отключается кнопка Датчиков парковки
От Anna Ulianova,
Добрый день!
Подскажите, почему сама по себе может отключаться кнопка датчиков парковки. Т.е. я включаю заднюю, включается камера и загорается желтый огонек на кнопке Р.
Несколько раз замечал, что включаю заднюю, а желтый огонек не загорается на кнопке Р и соответственно датчики парковки ( в частности передние) оказываются не активны. Включаю руками. Через некоторое время, может опять сама отключиться и приходиться опять включать руками?
Может кто-то знает, как включить Навсегда?
Новая Хендай Соната 2021 комплектации и цены
От Autoclub,
Обсуждаем комплектации и цены на новую Хендай Соната 2021.
На июль месяц цены:
Реальный расход топлива Санта Fe 4 (Santa Fe 4)
От Dex,
Какой реальный расход топлива получается на Санта Фе 4? Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe 4 2019.
Пишем в теме какой двигатель и какой расход средний у вас, а так же какой бензин заливали при наблюдениях если у вас бензиновый.
санта фе 4 форум клуб - santa fe 4 club: отзывы санта фе 4
Двигатели нового Санта Фе 4
Пишем в теме какой двигатель и какой расход средний у вас, а так же какой бензин заливали при наблюдениях если у вас бензиновый.
санта фе 4 форум клуб - santa fe 4 club: отзывы санта фе 4
Двигатели нового Санта Фе 4
Замена докатки на полноценную запаску в комплектации Family
От Nikolaz,
Появилась необходимость заменить докатку на полноценное запасное колесо в комплектации Family.
Столкнулся с проблемой при замене.
Не подошел фиксатор докатки
Не подошел органайзер запасного колеса по высоте.
Дополнительные упоры в складном полу багажника слишком высокие.
В принципе, ничего критичного нет, подпилить пенопластовые упоры в складном полу багажника и докупить подходящий по высоте фиксатор колеса.
Посоветуйте, пожалуйста, универсальный органайзер для запасного колеса R16, в который можно все грамотно сложить. Органайзер от комплектации Lifestyle не подойдет (R17).
Покупать органайзер R16 от предыдущей креты ряди размещения в него домкрата и балонного ключа, ну такая себе затея, да и не факт, что подойдет по размерам. Единственный плюс от пенопластового органайзера, это дополнительная шумоизоляция. Понятное дело, можно обойтись без органайзера, но хотелось бы сделать все по фэншую.
В сети нашел интересные решения, надо посмотреть по размерам.
Дополнительные охранные модули для Элантра 7 (Elantra CN7 2021)
От Игоревич,
В этой теме обсудим какие допы к основной сигнализации можно доустановить для сохранности вашего авто от угона или разбора. Замки капота, реле блокировки, прерыватели цепей, GSM-модули, доп.замки дверей, бронирование стекол и тд.
хендай элантра 7 клуб форум - отзывы владельцев elantra 2021
хендай элантра 7 клуб форум - отзывы владельцев elantra 2021
Hyundai Tucson 4 New - Перегрев АКПП Туссан 4!
От avtorv,
Друзья автомобилисты, всем привет!
В данной теме я хочу поделиться с вами информацией о рабочей температуре двигателя и АКПП в зимний период!
Речь пойдёт про новые бензиновые моторы G 2.0 MPi с индексом G4NL, которые ставятся на модели Tucson 4, Elantra 7, Creta 2 и гидроавтоматы АКПП-6 A6MF2. Гибриды, роботы, дизеля, мы пока не обсуждаем.
Сразу хочу всех проинформировать что датчик температуры на приборной панели в новых машинах не отображает постоянного изменения температуры мотора и всегда находится в рабочей зоне до + 90 градусов.
К сожалению это современные настройки для многих автомобилей, а в некоторых моделях датчика температуры просто нет. Вместо датчика там стоит синий индикатор для холодного двигателя и красный индикатор для режима перегрева мотора.
В нашем случае на видео два новых автомобиля (2021 года выпуска, сборка Чехия), на трассе и на парковке моторы постоянно выдают рабочую температуру + 98 +108 градусов и это без нагрузки и при внешней температуре воздуха близкой к минус 1 градус.
Температура АКПП в этих машинах на паркинге через 40 минут приближается к + 106 градусам, а в пробке через 40-50 минут на 1 передаче к + 115 +118 градусам.
Как данная "перегретая" рабочая пара будет работать в летнюю жару или при высоких нагрузках мы ещё не знаем, но знаем точно что ресурс АКПП в данных машинах будет заметно ниже, чем в точно таких АКПП с более холодными (настройками) теплообменниками прошлых поколений.
В данный момент мы рекомендуем следующий выход из этого положения:
1.Установка дополнительного внешнего радиатора АКПП производства KIA — Hyundai 254603E900 (через 1 год или 20 тыс.км), когда закончится официальная гарантия на фрикционы АКПП.
2.Проточная замена масла в АКПП (без установки радиатора) каждое второе ТО.
3.Эксплуатация автомобиля в режиме трасса или в городах где нет многочасовых ежедневных пробок и бесконечного трафика.
4.Установка дополнительного масляного фильтра для АКПП с магнитами и тонкой очисткой (типа R038M- 3810000 или WD7246). Также напомню что нормальная рабочая температура для гидроавтомата (без нагрузки) не должна превышать + 85 градусов. Более высокие температуры приводят к подгоранию пакетов фрикционов, повреждению сальников, проблемам с клапанами и гидроблоками, снижению ресурса гидроавтомата.
Информации о ресурсе АКПП и рабочих температурах в интернете есть огромное кол-во:
1.akppoff.ru/maslo-akpp/rabochaya-temperatura-akpp
2.www.transakpp.ru/uslugi/radiators.html
3.otoba.ru/transmissii/hyundai-kia/a6mf2.html
Комментировать многолетние исследования в данной области я с вашего позволения не буду.
О данной проблеме уже знают официальные дилеры, надеюсь официальную информацию по этому поводу мы скоро получим.
Если у вас есть адаптеры для OBD разъёмов, вы сами можете проверить все эти показания в своих авто.
Кстати и новый 2.0 турбо дизель также сильно нагрели, там рабочая температура + 107 гр, что в общем нонсенс как для дизельного мотора!
На этом пока всё, продолжение темы следует!
В данной теме я хочу поделиться с вами информацией о рабочей температуре двигателя и АКПП в зимний период!
Речь пойдёт про новые бензиновые моторы G 2.0 MPi с индексом G4NL, которые ставятся на модели Tucson 4, Elantra 7, Creta 2 и гидроавтоматы АКПП-6 A6MF2. Гибриды, роботы, дизеля, мы пока не обсуждаем.
Сразу хочу всех проинформировать что датчик температуры на приборной панели в новых машинах не отображает постоянного изменения температуры мотора и всегда находится в рабочей зоне до + 90 градусов.
К сожалению это современные настройки для многих автомобилей, а в некоторых моделях датчика температуры просто нет. Вместо датчика там стоит синий индикатор для холодного двигателя и красный индикатор для режима перегрева мотора.
В нашем случае на видео два новых автомобиля (2021 года выпуска, сборка Чехия), на трассе и на парковке моторы постоянно выдают рабочую температуру + 98 +108 градусов и это без нагрузки и при внешней температуре воздуха близкой к минус 1 градус.
Температура АКПП в этих машинах на паркинге через 40 минут приближается к + 106 градусам, а в пробке через 40-50 минут на 1 передаче к + 115 +118 градусам.
Как данная "перегретая" рабочая пара будет работать в летнюю жару или при высоких нагрузках мы ещё не знаем, но знаем точно что ресурс АКПП в данных машинах будет заметно ниже, чем в точно таких АКПП с более холодными (настройками) теплообменниками прошлых поколений.
В данный момент мы рекомендуем следующий выход из этого положения:
1.Установка дополнительного внешнего радиатора АКПП производства KIA — Hyundai 254603E900 (через 1 год или 20 тыс.км), когда закончится официальная гарантия на фрикционы АКПП.
2.Проточная замена масла в АКПП (без установки радиатора) каждое второе ТО.
3.Эксплуатация автомобиля в режиме трасса или в городах где нет многочасовых ежедневных пробок и бесконечного трафика.
4.Установка дополнительного масляного фильтра для АКПП с магнитами и тонкой очисткой (типа R038M- 3810000 или WD7246). Также напомню что нормальная рабочая температура для гидроавтомата (без нагрузки) не должна превышать + 85 градусов. Более высокие температуры приводят к подгоранию пакетов фрикционов, повреждению сальников, проблемам с клапанами и гидроблоками, снижению ресурса гидроавтомата.
Информации о ресурсе АКПП и рабочих температурах в интернете есть огромное кол-во:
1.akppoff.ru/maslo-akpp/rabochaya-temperatura-akpp
2.www.transakpp.ru/uslugi/radiators.html
3.otoba.ru/transmissii/hyundai-kia/a6mf2.html
Комментировать многолетние исследования в данной области я с вашего позволения не буду.
О данной проблеме уже знают официальные дилеры, надеюсь официальную информацию по этому поводу мы скоро получим.
Если у вас есть адаптеры для OBD разъёмов, вы сами можете проверить все эти показания в своих авто.
Кстати и новый 2.0 турбо дизель также сильно нагрели, там рабочая температура + 107 гр, что в общем нонсенс как для дизельного мотора!
На этом пока всё, продолжение темы следует!
Спойлер крышки багажника Hyundai Creta 2021
Воздушный фильтр Хендай Элантра 2021 год
От Autoclub,
Кто какой использует воздушный фильтр? Где покупаете, как часто меняете?
Делитесь номерами фильтров.
воздушный фильтр элантра 2021 год, хендай элантра 2021 фильтр воздушный
Хендай Элантра 2021 цвета кузова (Elantra 7)
От Игоревич,
Цветовая палитра Элантра 2021 (Elantra 7). Коды краски новой Хендэ Элантра.
1) Черный
2) Серый
3) Синий
4) Темно-серый
5) Белый
6) Красный
7) Серебро
8) Оранжевый
9) Серый Перламутр
хендай элантра 2021 цвета, элантра 2021 максимальная комплектация черного цвета елеганта, элантра 2021 цвета
Что лучше выбрать Hyundai Tucson 2021 или Toyota RAV4
От Autoclub,
Наверное больше всего будет сравнения Рафика и Туссана, по этому давайте поговорим о том что лучше взять, РАВ4 или Хендай Туссан, делитесь своими мыслями и муками выбора.
hyundai tucson 2021 или toyota rav4, tucson vs rav4, хендай туссан или тоёта рав4
Стоит ли брать новый Хендай Туссан 4 2021
От Autoclub,
Кто уже проехал достаточное количество времени и сложилось стойкое понимание, брать или не брать, поделитесь своим мнением, помогите определиться сомневающимся.
стоит ли брать туссан, хендай туссан стоит ли брать
Geely Coolray или Hyuda Creta 2 2021
От Dex,
Один из самых интересных китайских конкурентов для Креты будет - Джили Кулрей.
По качеству и цены очень привлоекательная машина, сборка в Беларуси, но есть нюансы. Например турбо-двигатель и нет полного привода совсем.
В этой теме сравниваем Крету 2 и Geely Coolray
По качеству и цены очень привлоекательная машина, сборка в Беларуси, но есть нюансы. Например турбо-двигатель и нет полного привода совсем.
В этой теме сравниваем Крету 2 и Geely Coolray
Снятие обшивки задней двери Хендай Санта Фе 4 (Santa Fe TM)
От Dex,
Задние двери Санта Фе 4 (Santa Fe TM)
КОМПОНЕНТЫ 1. Обшивка задней двери
2. Внутренний уплотнитель задней двери
3. Панель задней двери
4. Узел декоративной накладки рамы задней двери
5. Направляющая ветрового стекла задней двери
6. Узел молдинга рамы задней двери
7. Узел бокового уплотнителя задней двери 8. Уплотнитель задней двери на стороне кузова
9. Узел декоративной накладки рамы задней двери
10. Внешний уплотнитель задней двери
11. Нижний канал задней двери
12. Модуль задней двери
13. Петля задней двери РЕГУЛИРОВКА РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА • Проверьте направляющие стекла на наличие повреждений или признаков старения, при необходимости замените. 1. Снимите обивку задней двери (См. раздел "Обшивка задней двери" в группе "Задняя дверь") 2. Удалите заглушку отверстия (А). 3. Выверните болты крепления стекла, отрегулируйте зазоры стекла (A), двигая его из стороны в сторону, затем затяните болты. 4. Проверьте правильность работы стекла. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕТЛИ ЗАМКА ДВЕРИ • Убедитесь, что дверь запирается надежно, без дополнительного усилия. При необходимости отрегулируйте положение установа (A): Гайки установа зафиксированы. Установ можно отрегулировать в направлениях вверх-вниз и внутрь-наружу. 1. Выверните крепежный винт, отрегулируйте ограничитель (A), перемещая его вперед и назад или из стороны в сторону, затем затяните болты (B). Момент затяжки 21,6 ~ 32,4 Нм (2,2 ~ 3,3 кгсм, 15,9 ~ 23,9 фунтов на фут) 2. Проверьте, что дверь открывается и закрывается надлежащим образом. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ • После установки задней двери убедитесь, что дверь находится заподлицо с кузовом / все края двери параллельны кузову. Проверьте, что края двери и кузова параллельны. Прежде чем приступить к регулировке, замените болты крепления. 1. Проверьте параллельность кромок двери и кузова. 2. Установите автомобиль на прочной и ровной горизонтальной поверхности во время регулировки положения дверей. 3. Отрегулируйте петли (A): • Немного ослабьте болты крепления двери и перемещайте дверь ВНУТРЬ-НАРУЖУ, пока она не окажется заподлицо с кузовом. • Слегка ослабьте болты крепления петель и перемещайте дверь вперед-назад и вверх-вниз, пока зазоры с разных ее сторон не станут одинаковыми. • Во избежание повреждения двери во время ее регулировки положите на домкрат техническую салфетку. Момент затяжки (B): 21,6 ~ 26,5 Нм (2,2 ~ 2,7 кгсм, 15,9 ~ 19,5 фунт-сила-фут) (C): 23,5 - 31,4 Нм (2,4 - 3,2 кгс·м, 17,4 - 23,1 фунт-сила-фут) 4. Смажьте оси петель в местах, указанных стрелками. 5. Убедитесь в водонепроницаемости двери. защита разъема двери санта фе 4, клипсы обшивки двери санта фе 2020, снятие обшивки двери санта фе, снять обшивку двери хендай санта фе, фиксатор обшивки двери хендай санта фе 4
КОМПОНЕНТЫ 1. Обшивка задней двери
2. Внутренний уплотнитель задней двери
3. Панель задней двери
4. Узел декоративной накладки рамы задней двери
5. Направляющая ветрового стекла задней двери
6. Узел молдинга рамы задней двери
7. Узел бокового уплотнителя задней двери 8. Уплотнитель задней двери на стороне кузова
9. Узел декоративной накладки рамы задней двери
10. Внешний уплотнитель задней двери
11. Нижний канал задней двери
12. Модуль задней двери
13. Петля задней двери РЕГУЛИРОВКА РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА • Проверьте направляющие стекла на наличие повреждений или признаков старения, при необходимости замените. 1. Снимите обивку задней двери (См. раздел "Обшивка задней двери" в группе "Задняя дверь") 2. Удалите заглушку отверстия (А). 3. Выверните болты крепления стекла, отрегулируйте зазоры стекла (A), двигая его из стороны в сторону, затем затяните болты. 4. Проверьте правильность работы стекла. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕТЛИ ЗАМКА ДВЕРИ • Убедитесь, что дверь запирается надежно, без дополнительного усилия. При необходимости отрегулируйте положение установа (A): Гайки установа зафиксированы. Установ можно отрегулировать в направлениях вверх-вниз и внутрь-наружу. 1. Выверните крепежный винт, отрегулируйте ограничитель (A), перемещая его вперед и назад или из стороны в сторону, затем затяните болты (B). Момент затяжки 21,6 ~ 32,4 Нм (2,2 ~ 3,3 кгсм, 15,9 ~ 23,9 фунтов на фут) 2. Проверьте, что дверь открывается и закрывается надлежащим образом. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ • После установки задней двери убедитесь, что дверь находится заподлицо с кузовом / все края двери параллельны кузову. Проверьте, что края двери и кузова параллельны. Прежде чем приступить к регулировке, замените болты крепления. 1. Проверьте параллельность кромок двери и кузова. 2. Установите автомобиль на прочной и ровной горизонтальной поверхности во время регулировки положения дверей. 3. Отрегулируйте петли (A): • Немного ослабьте болты крепления двери и перемещайте дверь ВНУТРЬ-НАРУЖУ, пока она не окажется заподлицо с кузовом. • Слегка ослабьте болты крепления петель и перемещайте дверь вперед-назад и вверх-вниз, пока зазоры с разных ее сторон не станут одинаковыми. • Во избежание повреждения двери во время ее регулировки положите на домкрат техническую салфетку. Момент затяжки (B): 21,6 ~ 26,5 Нм (2,2 ~ 2,7 кгсм, 15,9 ~ 19,5 фунт-сила-фут) (C): 23,5 - 31,4 Нм (2,4 - 3,2 кгс·м, 17,4 - 23,1 фунт-сила-фут) 4. Смажьте оси петель в местах, указанных стрелками. 5. Убедитесь в водонепроницаемости двери. защита разъема двери санта фе 4, клипсы обшивки двери санта фе 2020, снятие обшивки двери санта фе, снять обшивку двери хендай санта фе, фиксатор обшивки двери хендай санта фе 4
Вседорожная резина на Санта Фе 4 (Santa Fe 2019)
От Игоревич,
Давайте обсудим шины предназначенные не для дорог общего пользования. У кого какой опыт использования АТэшек, мудов и прочих "боевых" шин? Делимся.
форум санта фе 4 клуб 2019 - отзывы santa fe 2019
Сноубордисты и горнолыжники
От Letnaps,
Не увидал спортивного и т.п. раздела Решил тут создать темку любителе данного отдыха
Обсуждаем места катания, возможные совместные покатушки и всё что связано с сноубордами и горными лыжами.
Какую комплектацию Санта Фе 4 (Santa Fe 2019) выбрали вы?
От Игоревич,
Поговорим о том какую комплектацию Санта Фе 4 выбрали вы и почему?
форум санта фе 4 клуб 2019 - отзывы santa fe 2019
Описание и сравнение комплектаций:
Ну и конечно же Black&Brown)
У кого дребезжит в районе панели приборов Хендай Санта Фе 4
От Olezhka68,
Время от времени появляется какое-то дребезжание в районе панели приборов. Звук какой-то резонирующий, по ощущениям , что где-то в глубине. Есть ли у кого ещё такое?
Хендай Соната масло в двигатель объём, какое заливать
От Autoclub,
Кто какое масло заливает в свою Сонату, сколько влезает, как часто меняете, делитесь своими впечатлениями о работе мотора после замены.
масло в двигатель хендай соната 2.0, объем масла в двигателе хендай соната, хендай соната 2.4 масло в двигатель, хендай соната масло в двигатель
Удаление катализатора на Хендай Соната
От Autoclub,
Кто, что думает по удалению катализатора, стоит ли это делать и при каких обстоятельствах это необходимость?
удаление катализатора хендай соната, удаление катализатора хендай соната 2.0
Датчики давления в шинах Хендай Элантра 2021
От Autoclub,
Обсуждаем работу датчиков давления в шинах на Хендай Элантра 2021, корректность работы, какие ставить, что делать если вылезает ошибка и так далее.
датчики давления в шинах хендай элантра 2021
Механические противоугонные устройства Санта Фе 4 (Santa Fe TM)
От Dex,
Какие механические противоугонные устройства можно установить на Санта Фе 4 (Santa Fe 4 MT) и надо ли? Делимся вариантами, мнениями и идеями.
хендай санта фе 4 клуб форум сантафе 4 2018 2019 отзывы владельцев
Что выбрать? Сигнализация на Санта Фе 4
Сигналка и штатный иммобилайзер Санта Фе 4
хендай санта фе 4 клуб форум сантафе 4 2018 2019 отзывы владельцев
Что выбрать? Сигнализация на Санта Фе 4
Сигналка и штатный иммобилайзер Санта Фе 4
Органайзер, полка, устройство багажника Санта Фе 4 (Santa Fe 4)
От Valentin,
В этой теме обсуждаем возможности трансформации багажника, устройство, полку багажника и прочее.
хендай санта фе 4 клуб форум отзывы владельцев
хендай санта фе 4 клуб форум отзывы владельцев
Замена воздушного и салонного фильтров Hyundai Creta
От ch.vladimir,
Здравствуйте. У меня Hyundai Creta с мотором 1.6, пробег 45 тысяч километров. Я бы хотел поделиться с вами своим опытом по замене воздушного и салонного фильтра.
Автомобиль у меня 2016 года выпуска и гарантия как вы понимаете, уже закончилась. Надеюсь, мой опыт поможет кому-то сэкономить деньги на техническом обслуживании.
Выбор запчасти Выбор воздушных фильтров двигателя невелик, поэтому я отдал предпочтение оригиналу по артикулу Hyundai/Kia 28113-M4000. Выбор салонных фильтров достаточно большой. Я выбирал между оригинальным и качественными заменителями от Alco, Purflux, Mann-Filter. Просмотрев много отзывов, решил отдать предпочтение Mann-Filter CU 23 019. Отзывы смотрел тут: partreview.ru/brand/mann-56/salonnyj-filtr-95/
Воздушный фильтр
Поднимаем капот и справа видим корпус фильтра. Отщелкиваем два фиксатора верхней крышки корпуса фильтра. Фиксаторы отжимаем пальцем от корпуса. Поднимаем верхнюю крышку фильтра и выдвигаем на себя из задних пазов. От руки вынимаем фильтр. Очищаем нижнюю часть корпуса от пыли и монтируем свежий фильтр. После установки убедитесь что фильтр лежит без перекосов. Заводим верхнюю крышку в задние два паза и опускаем ее. Одной рукой прижимаем крышку сверху, а другой защелкиваем два фиксатора. Завод изготовитель рекомендует менять фильтр двигателя раз в 45 тысяч километров.
Салонный фильтр
Открываем бардачок и справа снимаем тягу микролифта. Для того чтобы снять тягу нужно сжать фиксаторы и потянуть ее в сторону правой двери. Справа и слева сжимаем корпус бардачка внутрь и как только выйдут из пазов резинки, уводим вниз. Сжимаем справа фиксаторы, выдвигаем немного на себя и достав из паза слева, снимаем крышку салонного фильтра. От руки вынимаем фильтр и очищаем посадочное место. Монтируем фильтр так, чтобы стрелка направления потока воздуха смотрела вниз.
Заводим крышку в паз и защелкиваем. Бардачок устанавливаем в обратном порядке. Заводом изготовителем рекомендовано менять фильтр салона раз в 15 тысяч километров. Как видите, специальные инструменты для замены фильтров не нужны, а значит поменять их можно самостоятельно.
Выбор запчасти Выбор воздушных фильтров двигателя невелик, поэтому я отдал предпочтение оригиналу по артикулу Hyundai/Kia 28113-M4000. Выбор салонных фильтров достаточно большой. Я выбирал между оригинальным и качественными заменителями от Alco, Purflux, Mann-Filter. Просмотрев много отзывов, решил отдать предпочтение Mann-Filter CU 23 019. Отзывы смотрел тут: partreview.ru/brand/mann-56/salonnyj-filtr-95/
Воздушный фильтр
Поднимаем капот и справа видим корпус фильтра. Отщелкиваем два фиксатора верхней крышки корпуса фильтра. Фиксаторы отжимаем пальцем от корпуса. Поднимаем верхнюю крышку фильтра и выдвигаем на себя из задних пазов. От руки вынимаем фильтр. Очищаем нижнюю часть корпуса от пыли и монтируем свежий фильтр. После установки убедитесь что фильтр лежит без перекосов. Заводим верхнюю крышку в задние два паза и опускаем ее. Одной рукой прижимаем крышку сверху, а другой защелкиваем два фиксатора. Завод изготовитель рекомендует менять фильтр двигателя раз в 45 тысяч километров.
Салонный фильтр
Открываем бардачок и справа снимаем тягу микролифта. Для того чтобы снять тягу нужно сжать фиксаторы и потянуть ее в сторону правой двери. Справа и слева сжимаем корпус бардачка внутрь и как только выйдут из пазов резинки, уводим вниз. Сжимаем справа фиксаторы, выдвигаем немного на себя и достав из паза слева, снимаем крышку салонного фильтра. От руки вынимаем фильтр и очищаем посадочное место. Монтируем фильтр так, чтобы стрелка направления потока воздуха смотрела вниз.
Заводим крышку в паз и защелкиваем. Бардачок устанавливаем в обратном порядке. Заводом изготовителем рекомендовано менять фильтр салона раз в 15 тысяч километров. Как видите, специальные инструменты для замены фильтров не нужны, а значит поменять их можно самостоятельно.
Камера считывания дорожных знаков Hyundai Palisade
От d_zaitsev,
Погонял по трассе. Знаки считывает только на ограничение скорости и после обновления ГУ метраж до следующего знака показывает, но не всегда адекватно. Знаки "Обгон запрещён/разрешён" не показывает совсем. У всех так? На Прайме "Обгон запрещён/разрешён" показывает.
хендай палисад клуб форум
хендай палисад клуб форум
Петиция к Hyundai Motor Europe
От Tucson21,
День добрый, коллеги!
Купил себе Hyundai Tucson 2021 Hybrid и понял, что попал.. но поздно метаться, нужно действовать.
Дело такое: Вы все (или многие) слышали, что у машин, продаваемых в разных регионах (рынках), разные возможности по удалённому управлению.
Не буду говорить за Скандинавию, но в Риге несколько дней назад было -15 по Цельсию, в связи с чем хочу создать петицию к Hyundai Europe с целью включить для нас возможность прогреть ДВС удалённо (да, нам разрешено только двери удалённо открыть да закрыть). У Вас в РФ и других странах СНГ разрешено удалённо прогреть ДВС изначально, как и в США (не знаю про рынки Индии и Кореи), а вот в ЕС "забота об экологии". Прикрепил картинку с Play Market, где пользователь спрашивает о "preheat", но получает "давай, до свидания" от специалиста поддержки.
Одним словом, представляю Вам текст петиции для конструктивной критики. Очень хотел бы получить дельные советы, а лучше правки текста. Затем пройду ещё через пару-тройку форумов, посоветуюсь с другими владельцами (благо нас много), переведу текст на английский и закину петицию на change.org Далее останется только просить Вас всех поставить свою подпись, и по достижении тысяч 10-ти, можно будет писать письмо в Hyundai, мол так и так, обделённые владельцы очень просят. Всем спасибо! (за помощь и отказ от швыряния помидоров в мою сторону)
Дело такое: Вы все (или многие) слышали, что у машин, продаваемых в разных регионах (рынках), разные возможности по удалённому управлению.
Не буду говорить за Скандинавию, но в Риге несколько дней назад было -15 по Цельсию, в связи с чем хочу создать петицию к Hyundai Europe с целью включить для нас возможность прогреть ДВС удалённо (да, нам разрешено только двери удалённо открыть да закрыть). У Вас в РФ и других странах СНГ разрешено удалённо прогреть ДВС изначально, как и в США (не знаю про рынки Индии и Кореи), а вот в ЕС "забота об экологии". Прикрепил картинку с Play Market, где пользователь спрашивает о "preheat", но получает "давай, до свидания" от специалиста поддержки.
Одним словом, представляю Вам текст петиции для конструктивной критики. Очень хотел бы получить дельные советы, а лучше правки текста. Затем пройду ещё через пару-тройку форумов, посоветуюсь с другими владельцами (благо нас много), переведу текст на английский и закину петицию на change.org Далее останется только просить Вас всех поставить свою подпись, и по достижении тысяч 10-ти, можно будет писать письмо в Hyundai, мол так и так, обделённые владельцы очень просят. Всем спасибо! (за помощь и отказ от швыряния помидоров в мою сторону)
Гидроник
От Ьуркин,
Гидроник отработал 30 минут.После запуска двигателя буквально через секунд 20-30 стрелка температуры скакнула за 130 градусов и всплыло предупреждение о перегреве ДВС. По факту движок был холоднее, чем батарея в квартире. После обращения к ОД ошибку сняли и объяснили это тем ,что на нашем двиге стоит 2 датчика температуры и они конфликтуют из-за разницы температур. Посоветовали после 30 минут работы гидроника подождать 30 минут и только потом запускать двигатель. Данная операция была испробаванна, результат тот же. Через 20-30 сек. показатель температуры ОЖ зашкаливает. ОД посоветовали подождать около часа. Теперь вопрос !!!! Смысл предпускового подогревателя. прогреть ДВС для облегчения запуска в мороз, а не для того ,чтобы я ждал когда датчики остынут!!!!
Продам адаптер для подключения видеорегистратора
От Dimon371,
Продам адаптер к переднему плафону для скрытого подключения видеорегистратора. Подходит для Крета 1, Солярис 2.
Цена 300 руб. Продаю, так как на Крету 2 после смены авто не подходит.
Hyndai Tucson или Ford Kuga ST - Line
От avtorv,
Друзья автомобилисты, всем привет!
В данной записи я хочу рассказать вам о новом Ford Kuga ST - Line Х 1.5 Turbo, A/T -8, 2 WD, 182 л.с. и сравнить эту модель с Hyundai Tucson 2.0 A/T-6, 2 WD, 156 л.с.
Это будет небольшой баттл - Чехия против Испании, именно в этих странах собраны машины для Европы.
А если вы стоите перед выбором и не знаете какой кроссовер купить, надеюсь данная информация вам пригодится Кстати именно так и поступили мои друзья (на фото) которые пересели с нового Tucson Dynamic на Kuga ST - Line.
Точнее они и не планировали покупать 3-х цилиндровый турбо Ford, а хотели сменить Tucson в простой комплектации на более полную, но нехватка машин и кризис с чипами помешали их планам.
Они ждали Tucson Elegance более чем 4 месяцев, но по финалу так и не дождались (к сожалению поставок новых машин в этом году не будет) и купили Ford, это единственная машина в классе SUV с АКПП и полной комплектацией которая была в наличии у дилеров. Вот примерная информация по ценам в Украине на автомобили на начало декабря:
1.Ford Kuga ST - Line Х - 965774 грн * (35470 USD, 2535000 руб)*
2.Hyundai Tucson Elegance 862400 грн* (31700 USD, 2263000 руб)* И как владелец Hyundai сразу хочу начать обзор с минусов Ford, думаю тут многие ждут именно этого! )
Поехали:
1.Испанская сборка желает лучшего, повторная подгонка кузовных элементов и фар тут просто необходима.
Де - факто все новые машины желательно обтянуть и выставить зазоры если они стоят не ровно.
У нас были вот такие заводские зазоры по крыльям, фарам и похожие зазоры были в салоне в тестовой машине. 2.Если ваш рост больше 185 см или у вас длинные ноги, обратите внимание на короткие сидушки!
Тут сидения по длине похожи на небольшие кухонные табуретки и не всем такая посадка подходит для продолжительных поездок или путешествий. Я с своими 190 см роста к сожалению тут вообще не помещаюсь по длине...
В новом Tucson сидения ощутимо больше и намного комфортнее для крупных пассажиров. 3.Много твёрдого пластика и непродуманных креплений. Это касается мелких деталей, в основном дверных карт и ручки задней двери. 4.Машина рассчитана пoд Euro — 6 и высококачественное топливо, для эффективной работы турбо мотора тут нужен 98 бензин. 5.Мотор - 3 цилиндра турбо!
В идеале это должна быть совершенно отдельная и большая тема, но попробую кратко рассказать то о чём не любят говорить в Ford!
Данный мотор имеет ощутимые низкочастотные вибрации на низких оборотах в режиме D на светофорах или на парковке, а также на 8 передаче на скорости 150 км.ч.!
Внешне это похоже на сильное "троение" 4-х цилиндрового двигателя в ВАЗ и эта почти дизельная вибрация очень ощутима в салоне, на рулевой колонке.
Получается что на низких оборотах под нагрузкой инженеры форд так и не смогли отбалансировать мотор.
Ничего критичного в этом нет, но лично я не могу к такому привыкнуть, я не понимаю это нарушена балансировка или кривыe диски?
Данная вибрация передаётся на руль, на капот и визуально видно вибрирующий капот на шоссе! Со слов менеджеров Ford - это нормально, так специально задумано инженерами.)
В режиме непрерывного движения в режиме город - шоссе (на скорости до 140 км.ч) или при резком наборе скорости, когда турбина работает на полную мощность, вибрации почти нет и в этих режимах всё нормально.
Также вибрация исчезает на шоссе после 160 км.ч., в идеале (если вы на автобане или нет ограничений ) тут так и нужно ездить.
В общем тут всё очень не однозначно и 3 цилиндра от Ford это 100% не мой выбор. Теперь поговорим о плюсах Kuga ST - Line Х и поверьте тут их не мало!
1.Управление на шоссе на высокой скорости и поворотах.
Тут Ford показывает почти идеальную настойку шасси, машина похожа на большой хетчбек, руль очень точный и острый, требуется минимум усилий для поворота или маневрирования.
2.Шасси. Подвеска плотная, сбитая, в меру жёсткая, отлично подходит для автобанов или дорог в Европе. Тут почти нет кренов на поворотах, для города и трассы очень хороший выбор!
По плавности хода и комфорту она немного проигрывает Tucson на плохих дорогах, но на высокой скорости она точнее и легче в управлении. 3.Хорошая комплектация, отличная музыка Bang & Olufsen, масса электронных помощников. 4.Мягкая обшивка багажника, удобная задняя шторка. 5.Шумоизоляция. Тут акустическое остекление и на высокой скорости нет шума ветра и шума шин, по этим дисциплинам Ford ощутимо тише и комфортнее Hyundai. 6.Не ощущается скорость, на 160-170 км.ч. можно ездить постоянно и это очень комфортная скорость для этого автомобиля.
7.Мощнее мотор, выше крутящий момент, выше максимальная скорость, быстрее разгон. 8.Управляемы жалюзи на радиаторах!
Как показывает практика (на BMW - Ford) на шоссе они почти всегда закрыты и это реально защищает радиаторы от повреждения камнями и грязью на высокой скорости. На этом пока всё, это был краткий обзор двух машин. Полный тест и видео c сравнением Ford, Skoda, Hyundai, мы запишем чуть позже, а пока Ford на оклейке антигравийной плёнкой в AvesAuto.
Продолжение темы следует, будут вопросы пишите.
В данной записи я хочу рассказать вам о новом Ford Kuga ST - Line Х 1.5 Turbo, A/T -8, 2 WD, 182 л.с. и сравнить эту модель с Hyundai Tucson 2.0 A/T-6, 2 WD, 156 л.с.
Это будет небольшой баттл - Чехия против Испании, именно в этих странах собраны машины для Европы.
А если вы стоите перед выбором и не знаете какой кроссовер купить, надеюсь данная информация вам пригодится Кстати именно так и поступили мои друзья (на фото) которые пересели с нового Tucson Dynamic на Kuga ST - Line.
Точнее они и не планировали покупать 3-х цилиндровый турбо Ford, а хотели сменить Tucson в простой комплектации на более полную, но нехватка машин и кризис с чипами помешали их планам.
Они ждали Tucson Elegance более чем 4 месяцев, но по финалу так и не дождались (к сожалению поставок новых машин в этом году не будет) и купили Ford, это единственная машина в классе SUV с АКПП и полной комплектацией которая была в наличии у дилеров. Вот примерная информация по ценам в Украине на автомобили на начало декабря:
1.Ford Kuga ST - Line Х - 965774 грн * (35470 USD, 2535000 руб)*
2.Hyundai Tucson Elegance 862400 грн* (31700 USD, 2263000 руб)* И как владелец Hyundai сразу хочу начать обзор с минусов Ford, думаю тут многие ждут именно этого! )
Поехали:
1.Испанская сборка желает лучшего, повторная подгонка кузовных элементов и фар тут просто необходима.
Де - факто все новые машины желательно обтянуть и выставить зазоры если они стоят не ровно.
У нас были вот такие заводские зазоры по крыльям, фарам и похожие зазоры были в салоне в тестовой машине. 2.Если ваш рост больше 185 см или у вас длинные ноги, обратите внимание на короткие сидушки!
Тут сидения по длине похожи на небольшие кухонные табуретки и не всем такая посадка подходит для продолжительных поездок или путешествий. Я с своими 190 см роста к сожалению тут вообще не помещаюсь по длине...
В новом Tucson сидения ощутимо больше и намного комфортнее для крупных пассажиров. 3.Много твёрдого пластика и непродуманных креплений. Это касается мелких деталей, в основном дверных карт и ручки задней двери. 4.Машина рассчитана пoд Euro — 6 и высококачественное топливо, для эффективной работы турбо мотора тут нужен 98 бензин. 5.Мотор - 3 цилиндра турбо!
В идеале это должна быть совершенно отдельная и большая тема, но попробую кратко рассказать то о чём не любят говорить в Ford!
Данный мотор имеет ощутимые низкочастотные вибрации на низких оборотах в режиме D на светофорах или на парковке, а также на 8 передаче на скорости 150 км.ч.!
Внешне это похоже на сильное "троение" 4-х цилиндрового двигателя в ВАЗ и эта почти дизельная вибрация очень ощутима в салоне, на рулевой колонке.
Получается что на низких оборотах под нагрузкой инженеры форд так и не смогли отбалансировать мотор.
Ничего критичного в этом нет, но лично я не могу к такому привыкнуть, я не понимаю это нарушена балансировка или кривыe диски?
Данная вибрация передаётся на руль, на капот и визуально видно вибрирующий капот на шоссе! Со слов менеджеров Ford - это нормально, так специально задумано инженерами.)
В режиме непрерывного движения в режиме город - шоссе (на скорости до 140 км.ч) или при резком наборе скорости, когда турбина работает на полную мощность, вибрации почти нет и в этих режимах всё нормально.
Также вибрация исчезает на шоссе после 160 км.ч., в идеале (если вы на автобане или нет ограничений ) тут так и нужно ездить.
В общем тут всё очень не однозначно и 3 цилиндра от Ford это 100% не мой выбор. Теперь поговорим о плюсах Kuga ST - Line Х и поверьте тут их не мало!
1.Управление на шоссе на высокой скорости и поворотах.
Тут Ford показывает почти идеальную настойку шасси, машина похожа на большой хетчбек, руль очень точный и острый, требуется минимум усилий для поворота или маневрирования.
2.Шасси. Подвеска плотная, сбитая, в меру жёсткая, отлично подходит для автобанов или дорог в Европе. Тут почти нет кренов на поворотах, для города и трассы очень хороший выбор!
По плавности хода и комфорту она немного проигрывает Tucson на плохих дорогах, но на высокой скорости она точнее и легче в управлении. 3.Хорошая комплектация, отличная музыка Bang & Olufsen, масса электронных помощников. 4.Мягкая обшивка багажника, удобная задняя шторка. 5.Шумоизоляция. Тут акустическое остекление и на высокой скорости нет шума ветра и шума шин, по этим дисциплинам Ford ощутимо тише и комфортнее Hyundai. 6.Не ощущается скорость, на 160-170 км.ч. можно ездить постоянно и это очень комфортная скорость для этого автомобиля.
7.Мощнее мотор, выше крутящий момент, выше максимальная скорость, быстрее разгон. 8.Управляемы жалюзи на радиаторах!
Как показывает практика (на BMW - Ford) на шоссе они почти всегда закрыты и это реально защищает радиаторы от повреждения камнями и грязью на высокой скорости. На этом пока всё, это был краткий обзор двух машин. Полный тест и видео c сравнением Ford, Skoda, Hyundai, мы запишем чуть позже, а пока Ford на оклейке антигравийной плёнкой в AvesAuto.
Продолжение темы следует, будут вопросы пишите.
Видео обзоры Hyundai Tucson 4 2020 2021
От Dex,
Делимся видосами про НОВЫЙ Туксон 4-го поколения
Туссан четвертого поколения стартует летом 2021 года. Ждем обзоры и тест-драйвы, отзывы владельцев Tucson 2021 2022
туссан клуб форум туксон
Туссан четвертого поколения стартует летом 2021 года. Ждем обзоры и тест-драйвы, отзывы владельцев Tucson 2021 2022
туссан клуб форум туксон
Топливный модуль в сборе
От Да ПиПец 76,
Добрый день , мужики , подскажите
Навернулся топливный насос с модулем .
Новый в сборе 22 000₽
Б/у 7600₽
Стоит или нет бу шник ставить ?
На новый по деньгам не тяну
Датчик дождя и дворники на TMRE
От Arxangel,
Проблема. Даже если интенсивность выставить на максимум, дворники в авторежиме никогда не включаются хотя бы на медленную постоянную работу (режим 1), не говоря уже о режиме 2. Проще говоря - в дождь авторежим абсолютно бесполезен, приходится постоянно переключаться между 1, 2 и этим недоавто, что бесит жутко. Нельзя ли как-то настроить на весь диапазон, чтоб датчик умел включать дворники до максимальной скорости?
Рестайлинг Санта Фе 4 - отзывы Santa Fe 2021
От Dendy,
Когда появятся владельцы новых рестайлинговых обновленных Санта Фе 4 2020 2021?
Ждем отзывы про обновленный Santa Fe 4
Ждем отзывы про обновленный Santa Fe 4