Добрый день, уважаемые участники форума! Моё имя Ольга, я - менеджер компании-дистрибьютора оригинальных масел Hyundai в Приморье. Наша кампания занимается оригинальными моторными, трансмиссионными, гидравлическими маслами. Предлагаю вам сотрудничество! 

 

Пропали Часы в Санта Фе 4. Вдруг пропало время на экране Santa Fe 4 TM. Просто стало -/-   В режиме установка значок дата/время не активен. Может кто сталкивался? Если снять минусовую клемму (обнулить) поможет? Пробег 16 тыс.  сбрасываются часы

Всем привет) Ребята подскажите пожалуйста, купил санта фе 2019 года в максимальной комплектации. есть бесключевой доступ. с открытием проблем нет) а вот с закрытием не понятно как то. при отдаление ключа машина должна сама закрываться? была каптива там работало так.- отдаляешься от тачки машина закрывается сама. 

Hyundai Tucson и Mazda CX-5 сравниваем двух стиляг. hyundai club форум хендай клуб  - клуб Тусан  Tucson club   В сегодняшнем нашем обзоре мы решили столкнуть лицом к лицу новый Hyundai Tucson 2016 модельного года и рестайлинговую версию Mazda CX-5, которые по нашему мнению являются одними из самых стильных в своем классе. С первого момента появления корейской модели многие заметили его сходство с кроссовером от Мазды, более того большое количество журналистов в своих обзорах сообщает о том, что компания Hyundai разрабатывая новинку присматривалась к модели CX-5, которая является на данный момент одним из безоговорочных лидеров в своем классе, не только в России, но и в ряде других стран. В нашем обзоре мы попытаемся понять, смогли ли корейские производители создать достойного конкурента для японского автомобиля, а также понять для себя в чем заключаются основные сходства и различия между этими двумя кроссоверами. Внешний вид. Как и большинство наших обзоров, данный мы решили начать с изучения внешних параметров. Как мы уже успели написать выше, по нашему мнению Tucson и CX-5 являются обладателями самых интересных дизайнов в своем сегменте. Стоит отметить, что одной из самых сильных сторон Mazda и Hyundai как раз всегда и является дизайн. Более детальное знакомство с автомобилями мы решили начать с новичка в этом классе, а именно с корейского кроссовера Hyundai Tucson 2016 модельного года. Данный автомобиль обладает запоминающимся дизайном сочетающим в себе одновременно строгость с неким намеком на спортивность. Tucson выполнен в одном корпоративном стиле со старшим братом Santa Fe III поколения, по сути многие называют новинку уменьшенной копией Santa Fe. Характерной чертой нового стиля стало наличие массивной хромированной решетки радиатора и растянутой передней оптики, к слову этот стиль отдаленно напоминает автомобили марки Audi и это не случайно, т.к. ранее дизайнер трудился именно в этой немецкой компании. Как бы мы не старались, нам не удалось найти каких-либо серьезных изъянов во внешности корейца. В отличие от своего оппонента, кроссовер от Мазда уже успел примелькаться на улице наших городов, за рулем которого можно встретить, как молодых девушек, так и взрослых мужчин, что говорит об универсальности модели. Стиль в котором выполнен дизайн, можно охарактеризовать как смелый и динамичный, в этом кстати заключается существенное сходство наших сегодняшних автомобилей. Выбрать однозначного победителя невозможно и сказать, что какой-то из кроссовером выглядит однозначно лучше, невозможно. Но со своей стороны мы отдадим предпочтение все же Tucson, только из-за новизны и т.к. он еще не успел намозолить глаз. Дизайн салона. Немаловажным фактом при выборе автомобиля, на наш взгляд должен быть дизайн салона, его вместимость и комфорт, т.к. большую часть владения автомобилем владелец проводит именно в салоне. Мы постарались максимально корректно подойти к данному вопросу. С появлением нового поколения корейские производители значительно поработали на салоном улучшив его дизайн и использовав более качественные материалы отделки. Единственным недостатком на наш взгляд является использование жесткого пластика на панели, во всем остальном никаких нареканий к салону у нас нет. А вот что нам действительно понравилось, так это наличие новых сидений которые стали значительно комфортне по сравнению с ix35 и главное у них удлинилась сидушка, так что теперь даже рослый водитель не будет испытывать усталости в ногах. Еще к достоинствам можно отнести широкий спектр настроек спинок задних сидений, которые имеют регулировку по углу наклона. С первых секунд, как мы пересели в салон японского кроссовера нам показалось, что он выполнен более качественно и ощущается дороже. Лично нам больше понравилась прорисовка мультимедиа и главное шайба управления, как на BMW и Audi, действительно удобная штука. По свободному месту в салоне Mazda CX-5 немного проигрывает Tucson, особенно это заметно для задних пассажиров, которые с комфортом разместятся только вдвоем. Существенным же достоинством будет более лучшая шумоизоляция салона, которая после 120 км/ч. значительно превосходи шумку в корейце. Техническая составляющая. Вот мы и добрались до самых важных составляющих при выборе автомобиля, а именно до технической составляющей, которая включает в себя такие показатели, как габариты, линейку двигателей, тип привода и доступные коробки передач. Начнем с габаритов, объема багажника и клиренса. Габариты Mazda CX-5 составляют: длина — 4555 мм; высота — 1670 мм; ширина — 1840 мм; колесная база — 2700. Габариты Hyundai Tucson составляют: длина — 4475 мм; высота — 1645 мм; ширина — 1850 мм; колесная база — 2670 мм. С помощью нехитрых математических действий можно узнать, что длина Хендай Туксон на 80 мм короче, чем у Мазды СХ-5, колесная база короче на 30 мм, высота уступает на 25 мм, а вот ширина превосходит на 10 мм. Как видно автомобили схожи не только по дизайну, но также и по габаритам. Что касается клиренса и объема багажника, то японский кроссовер имеет более внушительный дорожный просвет составляющий 215 мм, против 175 мм у корейца. Объем багажника первого составляет 403 л / 1560 л против 488 л / 1478 л объема второго, как видно в этом состязании победа присуждается корейском автомобилю. Что касается линейке двигателей и доступных коробок передач, то CX-5 доступен с двумя бензиновыми моторами и одним дизельным. Первым доступным бензиновым мотором является 2.0 литровый выдающий 150 л.с., вторым является 2.5 литровый мощностью 192 л.с. Менее мощный мотор может работать в паре, как с механической, так и с автоматической коробками передач по 6 ступеней. Также потенциальному владельцу доступен выбор между передним и полным приводом, в то время как 2.5 литровый двигатель устанавливается исключительно на полноприводные версии и агрегатируется 6-ти ступенчатым автоматом. Дизельная линейка двигателей представлена одним 2.2 литровым мотором мощностью 175 л.с., который также доступен только с автоматом и полным приводом. Корейский кроссовер имеет более богатую линейку двигателей и доступных трансмиссий. Итак подводя небольшой итог можно сделать вывод, что оба автомобиля имеют много общего и перед покупателями будет стоять нелегкий выбор кому из них отдать свое предпочтение. Хендай Туссан имеет более богатое оснащение и широкий список систем безопастности, сюда же можно отнести наличие люка на крыше, подогрев задних сидений, безключевой доступ и возможность открытия багажника снаружи без рук. Еще достоинством модели можно считать наличие более широкой линейке доступных моторов и наличие роботизированной трансмиссии DCT, которая в сочетании с турбированным мотором демонстрируют неплохую экономию топлива. В свою очередь Мазда СХ-5 предлагает более качественный и комфортный салон, более значительный клиренс, надежный проверенный годами автомат, а также более интересное поведение и ощущение от поездки. Как нам показалось у японского кроссовера более взбитая подвеска и более четкое рулевое управление. И конечно же главным фактором является стоимость «покупки» и владения, если для Вас это один из главных параметров, то тогда однозначно стоит обратить внимание на Tucson, который обойдется дешевле.  

Скажите какой полный привод на новом санта фе 4 ? Какая теперь муфта стоит или как и на прежнем поколении?
форум санта фе 4 клуб отзывы
 Устройство и компоненты системы 4WD Санта Фе 4
 Профилактика полного привода Санта Фе 4
закрепленное сообщение

Всем привет! Может кто-то сталкивался с моей проблемой, громко стал работать двигатель на холостых дизель 2.2 пробег 14000,и вибрация в салоне! Заранее спасибо! 

Привет. Стал владельцем нового автомобиля. Выехал из салона, подключил телефон по Wi-fi, ввел путь в навигации, и тут же ошибка "обратитесь к поставщику услуг" и навигация перезагружается. Может кто то знает в чем проблема?

Обсуждаем цены и комплектации нового кроссовера Генезис - Genesis GV80
генезис клуб форум отзывы владельцев genasis gv80 генайзис

Привет всем! Никто не озадачивался покупкой бокса/короба в багажник, которые сейчас постоянно рекламируют, именно в 7 ми местную санту? Размер у них стандартный в ширину и в высоту. Разная только длина. Так вот вопрос: с третим рядом в боевом состоянии, в оставшееся место входит такой девайс?

Купил Santa FE 2019 Premium c большим экраном. Даже в салоне не могут объяснить как удалить в избранном списке ненужные радиостанции или например лишние цели ( POI ) в навигаторе. Одним словом болезнь создать и добавить можно удалить нет. Кто может подсказать

Добрый вечер всем. Уважаемые форумчане. На айку 2016 года ищу передний бампер (пластик), решетку мобис (86350A5800) фары тюнинг, ДХО, нижнюю губу, два передних подкрылка, значок марки "H", и остальную комплектующую мелочь. Можно Б/у. Если у кого то есть пишите или звоните на ном 89035956666 Дмитрий. Срочно!

Дизель 2.2. Где-то с неделю уже стал замечать после заводки что появился какой то высокочастотный звук будто бы гудит какой то маленький моторчик. На езду никак не влияет, слышно на холостых, при повороте руля вроде немного тональность меняется. Не могу понять где это и что это. В соседних темах скидывали видео со звуком рулевой рейки - вроде не похоже. Может это моторчик насоса в баке? Температура на улице -5, в морозы не было такого.

Обсуждаем базовую комплектацию Элантра 7 (Elantra 7 2021). Делитесь отзывами, фотками и ценами.
Какие опции , какие допы и т.д.
элантра 7 клуб форум отзывы elantra 7 2021

Кто уже вентилировал вопрос заказа ЕВА ковриков на Палисад, где уже делали лекало? коврики eva на хендай палисад

Давно хотел сделать Speed Limit  и подрулевые переключатели скорости. Комплект подрулевых(правый, левый) переключателей, кожух и проводка стоил мне 4900 руб. Необходимый резистор стоил 10 руб. Можно купить по 2 рубля, но от 100 штук в магазине "Чип и Дип".  Перепаять резистор на микросхеме, 300 руб. на Савеловском радиорынке. Инструкции по переделке, есть на Драйве. Приехал прямо на рынок, на парковке снял руль, перепаяли, собрал обратно уже с подрулевыми переключателями. По https://play.google.com/store/apps/details?id=com.motordata.obd , с мобильного проверил ошибки, только по подушке ошибка выскочила, т.к. снимал подушку, руль, не отключая аккумулятора. Ошибки стёр, всё нормально. Завёл - всё заработало. Перепаяный резистор, R4, очень аккуратно впаян, спасибо Абдувосиду Абдураимовичу, с радиорынка.

Назрел вопрос. Не могу найти, где включить. Что бы при открытии дверей включался свет ламп где очёчник. или для задних пассажиров. Для света в багажнике есть переключатель режимов. А как тут настроить или только принудительно нажимать?

В праздники установил светодиодные лампы в головной свет. Светят белым светом и лучше чем штатные лампы. Позже сделаю фотки в темное время суток.





 

 
  
 

Компания Hyundai на пресс-конференции по итогам 2020 года раскрыла планы на 2021 год в России. В наступа­ющем году Hyundai Santa Fe обновится. Первой премьерой бренда на рынке России станет обновлённый Hyundai Santa Fe, который обещают представить уже в феврале 2021 года. Вседорожник, прошедший глубокий рестайлинг в начале лета, сменил платформу, получил новую внешность и другие моторы. Вероятнее всего, в России он станет своего рода альтер­нативой уже продающе­муся Kia Sorento, с которым разделит гамму двигателей. новый санта фе 2021, санта фе 2021, хендай санта фе 2021

Приветствую. 
температура опустилась до -41. Дизель на холостых не прогревается больше 30 градусов, и быстро остывает после поездки. На третей санте, включал рециркуляцию по салону, тогда двигатель не сильно остывал, и в Солоневич Ташкент был. На этой санте, почему то рециркуляция сама отключается минут через 5-7. 
Подскажите как отключить самоотключение рециркуляции?
 

Добрый день всем! Владею Сантой 2,4 бензин в комплектации Примьер. Пробег 500 км. Стал замечать что как на улице температура опускается ниже -8, пока салон не прогреется хорошенько, вправой задней двери, динамик на маленькой громкости отказывается играть нормально а только хрюкает, на средней громкости  играет нормально. Как только прогревается салон до нормальной температуры все начинает работать ОК. Подскажите, была у кого такая проблема и что делали ? За ранее благодарен!

Добрый вечер, подскажите, на Санта-Фе 4, 2019 года - как-то фары ярче делаются? Если по каширке ехать, где нет освещения недостаточно и приходится дальний свет подключать. Это нормально? Не смог найти регулятор...

Решил такую тему поднять Санта Хай тек или с пакетом Смарт сенс  имеет внушительный пакет всяких электронных помощников.  Интересно кто чем пользуется, наблюдения как что работает и т.п.

Начну с себя

1) Адаптивный круиз контроль - просто поросячий восторг.  Я больше езжу по трассам и за городом и там адаптивный круиз это песня.  Сел кому то "на хвост" и  катишься в свое удовольствие.  
    Самое полезное применение, как заметил - трассы и вяло текущие пробки (без остановок более 3с).  
    Единственное, что на трассе надо быть осторожнее в поворотах, так как круиз может потерять "ведомую" машину и начать разгоняться.  Один раз чуть не прилип, когда за резким поворотом оказался светофор и ведомая машина встала на нем.   2) Авто включение дальнего. Так же моя любимая фишка учитывая особенности езды.  Отлично отрабатывает и на встречные и на впереди идущие и на уличные фонари.

3) Контроль слепых зон.  Впечатления смешанные.  На дороге, не сказать чтобы сильно нужно. Со временем перестаешь даже замечать.  Полезно когда в плохую погоду засраны зеркала, помогает.  Но больше всего полезна помощь при выезде задом, когда контролирует - не мчится ли там какой-то джигит мимо.  Один раз уже выручила, причем с автоматическим торможением

4) Автоматическое торможение перед препятствием.  Замысловатый алгоритм работы, пока не вкурил до конца.  Неколько раз срабатывал в режиме предупреждения. 

5) Помощь при парковке- выезде.  Вообще ни разу не пользовался пока.  как то по старинке удобнее

6) Камера заднего вида, фишка забавная, но мне как-то привычнее по зеркалам.  Основная фишка скорее в том, чтобы понять нет ли кого сзади машины 7) Парктроники.  Ну тут все понятно, штука удобная.  Кстати, мне как раз привычно, когда они включаются кнопкой или при включении задней, на всех предыдущих машинах было именно так..  Думаю если бы передние включались при снижении скорости, они задолбали бы очень быстро. Кстати по сравнению с  другими машинами которые были - тиховато работают.  Надо прислушиваться.

8) Контроль полосы.  Спорная фишка.  Более менее адекватно работает на чистой дороге, с хорошей разметкой.  Но даже при этом "вмешательство машины в управление" временами напрягает.  На грязной дороге, с плохой разметкой, на поворотах -  бывает работает неадекватно и даже опасно.  Пару раз пыталась настойчиво увести меня в отбойник либо в опасную близость с машиной в соседнем ряду.  Так же расслаблять булки с ней нельзя так как может внезапно потерять полосу и ничем кроме цвета значка на приборке об этом не оповещает. 

9) Авто холд, наверное удобно для тех, кто в пробках много торчит.  Я ее использую редко. 

10)  Датчик усталости водителя.  Бесполезная фигня  :).  Один раз сработал через час езды, почему даже не понял. Хотя бывало и по 3 часа безвылазно по трассе ехал. 

12) Система контроля давления в шинах.  В забавно, но можно и без нее прожить.   Зимой  даже мешает в сильный мороз, когда давление по утру может упасть ниже 2.0


13) Датчик света.  Алгоритм работы до конца не ясен. Может в достаточно светлое, на мой взгляд, время включится (например при езде навстречу закатному солнцу) а в условиях плохой видимости (сильный снег, дождь) считать что все ок и вести на ХДО.  Хотя на предыдущем авто было так же.

14) Датчик дождя.  Крайне загадочный алгоритм работы.  То машет без перерыва, то считает что все отлично хотя ты уже как ежик в тумане едешь. Выбор скорости какой-то фейковый, разницы особой не вижу.  Хотя, на предыдущей машине субъективно был адекватнее, но тоже странноват. 

Из того чего у меня нет  (есть в Хайтек)

15) Круговая камера.  Если есть пусть будет, спецом гоняться за ней смысла не вижу ибо из серии "побаловался и забыл". Могу ошибаться

16) Память водительского сиденья  + память  зеркал.  Так как ездим вдвоем с женой - не хватает. На предыдущей машине была - удобная вещь

17)  Проекция на лобовое.  Забавно, но прожить без нее можно.

Вроде ничего не забыл. 

Итого, из всех фич самые востребованные для меня лично
-  адаптивный круиз
- авто дальний свет
- датчик света
- безопасность при выезде задним ходом
-  наверное, автоматическое торможение, если понять как работает и если оно работает 

Все остальное - прикольно, но и без него прожить можно. 

 

Добрый день! Сегодня немного провалился передком в снег, побуксовав, и тут Санта выдала глюки, по мимо загоревших всяких значков, "кричала" столкновение спереди, сзади. Что она хотела этим сказать? Типа система не справляется, я без помощна

Друзья, Santa HighTech. Пробег пока 600км, но заметил странную вещь. Чаще всего машина на холостых работает тихо (не скажешь что дизель), но несколько раз во время поездок начинала конкретно "дизелить" на холостых и ходу. Звучит этак раза в 3 громче, с рокотом и вибрацией на руль, обороты при этом стандартные. Есть еще у кого такая фигня или пока обкатка забить?

Привет, недавно показалась «арфа» и пониженное давление в шине. Подкачал чуть выше, вообщем оказалось на всех 32 psi, а на той что перекачал 36 psi. В итоге выпустил давление, но теперь никак не показывает на приборке этот экранчик, все время пишет начните движение для отображения давления. Даже если еду. Скажите, вдруг сталкивались.

Привет всем. Сколько должно быть оборотов двигателя на холостом ходу у дизеля? У меня 770- 900. Это нормально что они плавают и мне кажется что это многовато? 

Работа света после снятия фар

Всем привет! Выручайте, друзья. Матрикс 2006, после небольшого удара в морду (замятие бампера), были на осмотре в страховой, где снимали фары. До этого 2 недели после ДТП всё было великолепно. Предположу, что после того, как фары ставили обратно, что-то пошло не так.  1. Перестали работать ПТФ. В темноте нашел фишку под фарой с вод. стороны. Предположу, что это туманки. Куда она подключается? 2. Перестал в течении вечера гореть ближний. Сначала одна сторона, потом другая. Лампочки свежие. Понятно, что начну с них, но совпадение странное. 3. Перестал включаться дальний. Точнее, при работе подрулевым переключателем от себя не включается свет, а при подмигивании всё ок. Ребята, куда копать?  

Всех приветствую!   Езжу на туареге 2008г. на пневмне с отличным динамичным 3 л. дизельным мотором на полным фарше. Всем устраивает, ездил бы и ездил, но когда-то нужно расставаться. И теперь стоит выбор новой машины. Новый туарег конечно хорош, но мой бюджет его не осилит никак. Да и даже б/у-шный с хорошим мотором и комплектацией тоже. Есть примерно 3 ляма, ну +- Сначала выбор пал на новый Santa Fe 2021г, где в моем бюджете он как раз получается в топе. Но потом увидел Палисад (или полисейд, как там правильно произносится не знаю) и обомлел. Дизайн сразу зашёл, как снаружи так и внутри. Эти футуристические линии светодиодных фар на темной цвете, очень изящно смотрятся. Салон тоже выглядит более чем премиально. Да и наполнение очень достойное, все эти электронные помощники, есть только в топовых комплектация, за 5 млн.+ в немецком автопрома. Не хватает только пневмы и матричных фар и тогда про туарег бы даже не думал.  Есть ли здесь кто, кто пересел на Палисад с более премиальной марки? Как ощущения.  Для себя решил, что если и задумываться о Palisade, то только с 3,5 л мотором, так как привык к динамике туарега и 10,5 сек на дизеле, это по мне, ооочень медленно.  Второе, как с надёжностью у Hyundai? Вроде 5 лет (или 100т пробега) гарантии внушает уверенности, но как в реалии неизвестно. Не знаю что ещё спросить, а общем отговорите или утвердите в правильности выбора. Не пожалею ли потом? Или наоборот,  буду ездить и кайфовать! Впечатления по обзорам пока более чем положительные.

Обзор нового седана Hyundai Elantra седьмого поколения.
Что нового в Хендай Элантра 7 2021, какие инновации, улучшения и опции в этой модели сегодня.
хендай элантра 7 клуб форум отзывы

Обсуждаем головную оптику, фары Hyundai Elantra 7 2021
хендай элантра клуб форум отзывы

Интересно когда появится Creta II что будет происходить с рынком? )

Владельцы Genesis G70, делитесь своими отзывами по автомобилю, как вам машина, какие ощущения от владения? genesis g70 отзывы, genesis g70 отзывы владельцев

У кого стоит выбор, чего взять Хайлендер 2021 или Палисад? Делитесь своими размышлениями и муками выбора. хендай палисад или тойота хайлендер, хендай палисад или хайлендер 2021, хендай палисад против тойота хайлендер

Ну вот, хорошие новости для тех, кто ждал Хендай Палисад в России! Скоро старт продаж! На официальном сайте Hyundai появилась промо-страница Hyundai Paliade. Подробностей о дате официального старта пока нет, ждем норвостей!

Новый флагман в линейке кроссоверов Hyundai — явление космического масштаба. Премьера нового Hyundai Palisade знаменуется беспрецедентной космической программой в сотрудничестве с Роскосмосом.
  ПЕРВАЯ СТУПЕНЬ
Сто уникальных памятных монет отправляются на расположенную на околоземной орбите Международную космическую станцию.
  ВТОРАЯ СТУПЕНЬ
Каждый покупатель нового Palisade серии COSMOS получит шанс лично прикоснуться к космосу и получить один из ста побывавших на МКС уникальных артефактов.
  ВЫХОД НА РАСЧЁТНУЮ ВЫСОТУ
Самые удачливые владельцы Palisade отправятся к месту приземления спускаемого аппарата, чтобы лично поприветствовать вернувшихся с МКС космонавтов c грузом памятных монет.
  хендай палисад клуб форум отзывы владельцев palisad paliseid

Накладки на пороги внутренние и внешние, варианты и отзывы. Кто какие эксплуатировал, сколько стоят, как подошли.

Для любителей телеграма - наш клубный чат Элантра 7 2021 клуб: 

Телеграм Чат Элантра клуб

 

Давайте обсудим установку газобаллонного оборудования в новую Элантру? Кто какое ГБО выбирает? Настройка ГБО.
хендай элантра 7 клуб форум - отзывы владельцев elantra 2021

Новая Hyundai Elantra 2021 модельного года: цена и комплектации для России Седан Элантра доступен с двумя двигателями в четырех комплектациях   Совсем недавно Hyundai анонсировала седьмую генерацию Elantra для Российского рынка. Седан со свежим экстерьером предложат с двумя силовыми агрегатами в четырех различных версиях. Традиционно для Южнокорейских брендов, сборка новинки осуществляется на Калининградском «Автоторе». Свежий седан получил более смелый и яркий дизайн, выполненный в корпоративном стиле бренда. Визитной карточкой является сетчатая радиаторная решетка, переходящая в остроугольную оптику, а также выраженные грани боковых линий кузова и задние фонари, соединенные тонкой светодиодной полосой. Салон стал более просторным, комфортным и технологичным. Автомобиль немного увеличился в размерах: длинна – 4 650 мм (+30мм), ширина – 1 825 мм (+25мм), высота – 1 420 мм (-20мм). Новая Элантра делит платформу с Kia Cerato. Для Российской версии доступны два атмосферных мотора. Это 1.6-литровый агрегат с отдачей в 128 л.с. и 155 Нм и 2.0-литровый двигатель с отдачей в 150 л.с. и 191 Нм крутящего момента. Пару в обоих случаях составит безальтернативная 6-диапазонная автоматическая коробка передач. Стартовая комплектация Base оценивается в 1 329 000 рублей и оснащается исключительно 1.6-литровым мотором. Модификация включает в себя: 15-дюймовые колеса со стальными дисками и колпаками, светодиодные ДХО, мультимедийный комплекс с дисплеем на 8 дюймов с поддержкой сервисов Apple Carplay и Android Auto, камеру заднего вида, датчик света, электрозеркала с обогревом, подоргрев руля и переднего ряда кресел, а также системы выбора движения, стабилизации и контроля давления в шинах. Версия Active оценивается в 1 409 000 рублей с 1.6-литровым мотором и в 1 454 000 рублей с 2.0-литровым агрегатом. Комплектация отличается легкосплавными колесными дисками на 16 дюймов, двузонной климатической установкой, светодиодными фарами, задними датчиками парктроиника, круиз-контролем, датчиком дождя и обогревом заднего ряда кресел. Опционально доступна акустическая система Bose на восемь динамиков с сабвуфером. В модификации Elegance за 1 535 000 рублей с безальтернативным 2.0-литровым мотором, появляется система бесключевого доступа, запуска двигателя с кнопки, сервопривод багажника, хромированный декор в отделке экстерьера, передние датчики парктроника и модуль беспроводной зарядки для смартфонов. За дополнительную плату доступен пакет Style. В него входит кожаная отделка кресел, сервопривод водительского сиденья, цифровая приборная панель и светодиодная задняя оптика. Опциональный пакет Multimedia за 80 000 рублей представлен цифровой приборной доской, 10-дюймовым дисплеем мультимедийного комплекса с системой навигации, аудиосистемой Bose и сервоприводом водительского кресла. Дополнительный пакет Smart Safety оценивается в 60 000 рублей и подразумевает активный круиз-контроль и ряд ассистентов водителю. Топовая версия Anniversary за 1 735 000 рублей, посвящена тридцатилетнему юбилею Elantra. Модификация отличается дополнительными шильдами на передних крыльях, 17-дюймовыми литыми дисками с особым узором, полностью светодиодной оптикой, а также всеми опциями из дополнительных пакетов. Кроме всего этого появляется атмосферная подсветка салона.
хендай элантра 7 клуб форум - отзывы владельцев elantra 2021
inc-news.ru
Просмотр полной статья

Защита Электронного блока управления двигателем от подмены, с целью несанкционированного запуска:  Сейф для Электронного блока управления двигателем (ЭБУ) Кто будет ставить, какие нюансы, насколько это эффективно?
хендай элантра 7 клуб форум - отзывы владельцев elantra 2021